50装载机断油阀在哪里

宫扇50 装载机变速箱内无异响，用断油电磁阀防止变速箱内零件完全停机装载机变速箱控制的液压回路的原理及组成装载机变速箱控制的液压回路的组合阀有调压阀和调压阀。临时工50 装载机变速箱不回油的原因有:1，油箱里的油已经用完了，临时工50 装载机变速箱不回油是怎么回事？临时工50 装载机变速箱不回油是怎么回事:漏油或窜油(进入发动机检查变矩器回油管是否堵塞或进入液压油箱检查变速器油泵油封)改变速比。

上面那个是回油电磁阀，冷车启动用的。在南方没有作用，但是不接会降低发动机的噪音！下面这个是用来关发动机的。如果它没有接线或坏了，你就不能启动发动机。进油电磁阀、断油电磁阀。一个是进油电磁阀，一个是回油阀。如果进油电磁阀坏了，车就停不下来。进油电磁阀:电磁阀是一个电磁线圈，通电后产生磁引力克服弹簧的压力带动阀芯运动。结构简单，价格低廉，只能开关机。

当检测到油箱内油压不足时，阀芯动作，打开阀门，供油。当油箱中的油压恢复到正常状态时，阀芯移动并关闭阀门，油不再进入油箱。也就是说供油是电控的，给的时候要给，不给的时候关闭，避免无效供油，应该比大泵省油。进油阀和回油阀的接线不能共用，而是由系统根据不同的信号分别控制，并及时进行维护，保证驾驶平稳、舒适、安全。回油阀:汽车的回油阀是液压控制阀。

装载机液压传动系统主要包括工作装置液压系统、变扭矩变速液压系统、转向液压系统等。具有结构紧凑、运行稳定、动作灵活、操作方便轻便等优点。但由于液压传动是以液体作为传递动力的介质，容易发生泄漏，运行时间长了，容易过热，工作无力，损坏内部元件。液压传动故障具有突发性和隐蔽性，涉及部件多，给故障诊断和排除带来很大困难。因此，在维修液压系统时，必须了解其工作原理，正确分析故障原因，以保证维修质量。