1，徐工20B的转向操纵杆过硬怎么修

在转台中央有个操作阀，你看到了吗？和那阀连接的地方有三个眼可选，越往外越轻，但是操作室里的操作杆工作幅度也就越大，杠杆原理…你试试吧…

徐工20B的转向操纵杆过硬怎么修

2，徐工装载机向右转向有时失灵

把两根转向缸拆下来检查，油封烂了
你好，换过助力泵了，那就那就检查油路电磁阀有没有问题啊，或者线路问题。还是去维修站检查一下吧。祝你用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

徐工装载机向右转向有时失灵

3，徐工ZL50G装载机大臂不起方向不灵是哪里的毛病懂的指点下

这样的毛病液压油也有泡沫 可以检查液压油进工作泵的那根管子看是不是进空气 在坚持一下管子头的O型圈又没有老化
要是大臂和转向同时没有的话，应该是双联泵的问题，换完泵最好把液压油箱清理一下，同时把液压有也换了
如果先导阀卡死，手柄上升更本就拉不动，拆开板子，滚球位置打点黄油。
前桥上边有个分流阀里边的O型圈坏了换了就行

徐工ZL50G装载机大臂不起方向不灵是哪里的毛病懂的指点下

4，一台徐工50G装载机的转向突然失灵了向右面跑

你可以去网上查查！有个网站不错的内容很全面，叫“我的二手工程机械网”里面有个机械百科栏目你可以去看看。
分离器或液压泵的故障
明确的告诉你 右面的转向油缸油封坏了 弄不好油封都没了 我以前遇到过这种情况
看看优先阀是卡了吗,清洗清晰,看看,
要是简单的就往一面跑的话2个原因1转向机2流量放大阀断定是那个也很简单车辆不启动把了流量放大阀两面的转向机来由管断开不动方向盘启动车辆要是2个管在不动方向盘的时候有一个管里出油了那就是转向机卡死了要是能修了的话记得怎么拆怎么装，还的记得转向机里面的阀芯要做上记号要不的装上也不好用要是没有出油那就是流量放大阀卡死了那就更好弄了把后盖打开看看阀杆那面是不是卡上了要是不严重处理下就行了
是不是流量不足，导致转向系统压力不够，才产生转向力不够啊，或者看看系统管路，有没有可能刹车处的溢流阀压力设定有问题源自：徐水工程车网。

5，装载机转向的检修方法是什么

一、检测方法：第一步：观察仪表盘读数：变矩器油温90℃、水温80℃、发动机油温90℃、变矩器压力1.3MPa、气压0.75MPa、电压表28Ⅴ；第二步：检查油温度是否过低或液压油不够：将整机停放在平整地面，动臂转斗放置最低点，此时检查液压油，油位在正常范围内；第三步：检测转向系统油压：在液压测压口接上油压表，将油门踩到底，使发动机达到最高转速，通过转动方向盘使转向系统压力达到最大值，测得此时的压力为8MPa，低于转向系统压力规定值(14±0.25MPa)，不正常。第四步：检查转向溢流阀：检查溢流阀发现主阀芯和导阀以及弹簧内外有不少杂质。二、故障分析：维修人员经现场试车，转动方向盘时整机转向十分缓慢，并且整机的左右转向角各只有10°左右，当转向遇到阻力时整机就彻底没有方向了。根据这一故障现象，维修人员首先检查液压油油位是否正常，判断应该是转向系统压力不正确，经现场检查实测转向系统压力只有8MPa很明显达不到规定值(14±0.5MPa)。检查转向溢流阀，经拆检发现主阀芯和锥阀以及弹簧内外有不少杂质，导致转向溢流阀卡滞现象，造成系统压力过低。清洗溢流阀后，对转向系统压力重新检测，达到规定值，试车转向沉重现象消失，转向系统恢复正常。三、注意事项：我们在处理任何故障一定要准确无误的判断出故障点，尤其是液压故障比较复杂，直观性差。所有液压故障都会牵扯到流量和压力，所以排除液压故障就必须检测到准确压力值，在压力正常的情况下才能准确的判断出故障点。可能造成转向沉重的还有以下几个原因，请根据实际情况排查：1、系统内进空气；2、转向泵损坏造成流量不足；3、优先阀阀芯、阀体间隙过大；4、转向器阀体、阀套、阀芯间隙过大；5、转向泵的吸油管脱层。
任务占坑

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