装载机装水罐怎么装，徐工装载机水箱放水怎么放

1，徐工装载机水箱放水怎么放

每台散热器在下水室中有专门放水的开关，拧一下，就可以了。

你好徐工的吊车和压路机不错装载机嘛确实不咋样我建议你去看哈柳工30e 这款车型不错

徐工装载机水箱放水怎么放

2，龙工装载机怎么放水箱的水哪里放

装载机的打气泵一般都在柴油泵的旁边，水箱下面的是储气坛。

水箱上带放水的开关

有俩个放水开关~~一个在水箱底部~~一个在机油滤芯这边机体上有开关~

龙工装载机怎么放水箱的水哪里放

3，装载机水泵怎么装

1、开泵前认真检查各部位的螺丝、链销是否松动。2、对轴瓦进行检查，并注入适量润滑油厂用手盘车1-2圈，以检查局部位运转是否灵活一致，是否有杂物阻碍运转。3、起动时要先灌满水，放完泵体内的空气，使水泵在截门关闭状态下起动。4、起动时，要注意电压表、电流表、压力表的指针，并注意机器的声音是否正常，发现异常情况，立即停机检查。5、当电流表的指针达到额定电流，电动机的声音恢复到正常状态时再按运转按扭，使电动机在正常状态下安全运转。6、初运转的水泵，起动后全速运转几分钟时，须停机检查轴和轴承，填料是否发热，电动机是否有局部发热情况，若有异常情况立即检查处理完毕后，再重新起动，水泵重新起动前，仍需检查泵内是否灌满水，放完空气等。7、水泵运转时，填料内的溢水必须清洁，应不合泥沙及腐蚀性的物质，螺丝必须松紧均匀。常有少量水溢出，但滴水不能成线。若漏液过多而无法紧时，应重新更换盘根。8、水泵不得在泵内无水状况下运转。9、运转时要保持电机内外清洁，不得使润滑油及水进入电动机内。10、水泵震动或声音不正常时，应立即停机检查。11、注意电流表的指针位置，不得超过额定电流，如果超过应立即停机检查。12、水泵在运转状况下，要把截门全部打开，严禁闭门、卡门运转。13、停泵时，必须先闭水截门，然后切断电源。14、坚守工作岗位，水泵在运转期间，不准擅自离开岗位，不准看书、睡觉。15、经常擦拭机器，保持水泵及泵房内清洁卫生。16、作好设备运转记录，严格执行现场交接班。

旧的怎么拆下来，新的就怎么装上去。

那要看发动机咯，一般是玉柴6108

打开风扇护罩，把风扇拆了，张紧轮拆了，皮带拆了，皮带轮跟水泵就是一个了，把接口清理干净，抹上密封胶，按拆的顺序再装回去就ok了

装载机水泵怎么装

4，发动机水温高怎么回事

1.热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况，若回水不畅或堵塞会造成水温过高。提醒：在维修中不要盲目拆件和换件。 2.检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。提醒：平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。3.在热车时，检查水箱上下水管的温差，如果温差太大，需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。提醒：水箱上下水管的温差不能太大。 4.由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。提醒：发动机冷却系统内加入水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60％以上，都会造成水温过高。 5.空调系统中高压端高压力过高；空调制冷剂或空调制冷润滑油加注过多；内部自调试空调压缩机的自调功能失灵，造成高压过高；还有空调冷凝器的堵塞，以上故障都会加大发动机的负荷，消耗冷却系统的散热性能，导制水温过高的故障发生。提醒：空调制冷剂加注过少或过多，都会降低制冷效果。

炎热的夏季发动机散热系统易发生故障，表现为水温高，水温表指针达到红线，严重影响安全行车。：一．冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制；也可能由水温传感器控制。二．冷却介质不足。①防冻液：高档车要求一年四季都要加注防冻液；②水或蒸馏水：临时代用；③水箱盖漏水。三．节温器损坏。①如想拆掉节温器，此时应把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热；②装新节温器时应注意有过水孔，如桑塔纳就没有过水孔，此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用；另一个作用是车子在升温过程中，节温器两边产生温差，使节温器随水温准确地打开。四．水箱堵塞。①外部堵塞应用水或气将脏物除掉；②内部堵塞会影响冷却液的循环，同时会产生压力，这时会有两种结果，一种是水箱漏水，另一种是在高速行驶时水温特别高。五．水泵故障。①叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉；②叶轮变形。六．汽缸损蚀。①燃烧室与水道冲，这时会从排水管排水或排白烟，造成水箱经常性缺水；②水道与油道冲（机油有水呈白色）；③水道与水道冲，造成缸体散热不良，尤其在高速时影响更大；④水道堵。七．点火正时不正确（用正时灯校正）以及油压过高。

5，刚换发动机水温高是什么原因

水温高还是水箱系统故障，主要查看水箱水循环系统。

1、发动机水箱中的冷却水达到沸点，并产生大量水蒸气，会产生大量气泡，冷却系统中一部分面积被气泡所占据，就会使气缸壁周围严重亏水，从而使得发动机缺乏冷却，会使活塞、活塞环、连杆等部件的强度降低，甚至变形，承受不了正常的负荷，同时也会破坏各零件间的正常间隙，使零件间不能保持正常的油膜，轻则会使发动机拉缸、拉瓦，重则还会使整个发动机损坏甚至报废。 2、防冻液的选择：防冻液冰点比居住地冬季最低温再降10℃。防冻液主流品牌产品价格基本都在40-60元一桶，容量为4升（一般轿车水箱容积差不多也是4L）。原厂浓缩型防冻液的价格可能会稍贵一些，一般在80元一瓶左右，容量为1.5L左右。在更换防冻液时需按比例添加，一般情况下为防冻液比水按照1:1或者1:2的比例即可。 3、防冻液的更换周期与更换方式不同的车厂对原厂防冻液的建议更换周期会有所差异，但其中绝大部分厂商建议车主每2年更换一次车辆防冻液，也有部分厂商表现其原厂防冻液更换周期为4年或5年。但不管怎么说，总之都要换，无非是更换周期长短罢了。 4、在更换防冻液的时候，第一步也是最重要的就是要等车辆冷却，切勿在发动机处于高温的状态下更换防冻液。一来会有烫伤的风险，二来在“热车”时放掉防冻液也会影响到车辆的降温。 5、加注新的防冻液时，可以直接向储液罐中倒入大约3.5L左右（视车型而定）的防冻液，液面高度到达上限MAX位置后停止加注。此时拧下“上水管”旁的放水螺丝，并继续开始加注防冻液，看到防冻液从该放水螺丝中源源不断的涌出且不夹杂气泡后再将放水螺丝拧紧，至此第一次加注防冻液并放空气的工作就基本完成了。之后启动车辆，怠速运动3-5分钟让车辆进入正常工作温度，并且使新换上的的防冻液能在车内水道中充分循环，之后再关闭发动机，打开储液罐会发现液面高度有所降低，这时只需要再添加适量的防冻液使其液面保持在MAX和MIN之间即可。

电子扇转不

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