没有装载机怎么打磨，汽车磨光一定要用专用机械吗

1，汽车磨光一定要用专用机械吗

磨光就是汽车漆面抛光，去除车漆的氧化层、划痕和失光。那要看你的朋友说的是什么情况，有的车只需要用上光蜡就可以手工抛光，不需要机械来做。如果机械做不好的话会上车漆，缩短车漆使用寿命！我建议你最好不要做抛光，也就是磨光，那是需要机械的，会伤车漆。一般打蜡就行了！还有疑问可以给我留言！

那必须了

抛光机？打蜡机？

你好！最好用专业机械了没有的话其他代用工具也不是不可以啊希望对你有所帮助，望采纳。

汽车磨光一定要用专用机械吗

2，水磨石地的工艺流程

水磨石机结晶施工操作流程： 1、施工程序：水磨石地面完成面清理*水磨石缝隙云石胶修补*整体地面研磨6-7遍*地面干燥处理*地面结晶处理(k2、k3药水)*整体地面养护处理(k1药水)*地面清理养护。 2、水磨石地面完成面清理：进行水磨石地面结晶处理之前，铺贴完成面整体平整，无色差，每块大理石之间对角平齐，地面进行整体的清理，用干燥清洁的地拖清理干净，地面无沙粒、杂质。 3、水磨石缝隙云石胶修补：水磨石表面整体清理完成后，用云石胶对每块水磨石上面小的斑点进行修补，首先将原有破损的表面用接近水磨石颜色的云石胶进行修补。然后使用专用的水磨石开缝机对原来水磨石安装的中缝重新整齐切割开缝，使缝隙的宽度变的差不多，再用接近水磨石颜色的云石胶对其进行填补(注：若以前已经做过中缝处理则无需从新开缝)。

呵呵！建议不要折腾了，没有意思，水泥地只要粘油了，就别想恢复到原始面貌了。要是为了应付检查，直接用水泥+水调成浆，然后整体刷一遍。要是想彻底解决，就把表面层打磨掉，或者现在有做水磨石地的，找他们来在表面做个水磨，直接把粘油的地方打磨掉。哪你就会那种防腐地坪吧！有针对性的选择功能，这样子，每次有油的时候用布一擦或者加点子这个油用的稀释剂就行了，不要使用水泥地面，否则你有这种情况，就别想好看了。车间那个铲车能跑，你这个应该没有事吧！你在做的时候要问清楚，把你的要求提出来。

水磨石地的工艺流程

3，捷达车一起动发动机排气管就往外喷水是怎么回事

发动机机雾化好所以排气管有水排出属于正常.看到你的追问我觉得应该是你的缸垫次了.水道和气道次通了所以你的水就缺了！

不信你可以观察下，所以才会在管子内喷出来，因为有水分不会燃烧所有车都会喷水

很好啊，发动机工作良好，大气水分而已

发动机怠速工况不、抖动，伴排气管“突突”声音，甚至有熄火迹象，由于未指定具体车型，综合起来可能存在的原因如下（多排放标准条件下）：　　1、油管路　　a、油路阻塞、通畅不良、轨压等可导致。　　b、电动燃油泵异常或燃油滤因各种原因的阻塞、输送受阻等；　　c、喷油嘴异常：本身质量故障，或因异物原因的阻塞、密封不良、胶圈老化等多种不良均可以引起。2、进气或怠速控制　　a、步进电机，节气门阀体脏污或漏气。大气压力、温度、节气门位置等传感器异常，数据不对。　　b、过稀：混合气过稀或燃油过稀等综合性问题。检查进气部分、油路等。　　3、分火线　　分火线老花或龟裂现象导致漏电、点火强度不够等。或因安装问题导致接触不良。　　建议：更换原厂分火线。　　4、散热　　表现为难起动，起动时排气管即放炮，类同于混合气过稀；过热状态下（散热不良），水温过高等。建议：检查温度过高原因，排除故障，或按实际情况更换缸垫等。　　5、点火（分电器、点火线圈等）　　a、过迟：点火过导致混合气未能燃烧彻底，建议：将分电器处壳逆着分火头的旋转方向转过一个适当的角度以排除故障。　　b、错乱：有可能由于分火线错乱或误装（位置），致使个别缸或多缸工作不正常或不工作等，建议：将各缸高压线按点火顺序重新安装。　　6、分电器故障　　分电器内部故障，如离心块卡死或其他不良。点火时刻未适当提前，致使点火过迟，排气管“放炮”。建议：打磨、润滑等修复或是直接更换（视情况）　　7、火花塞　　现象：由于火花塞点火效能值下降，未燃烧的混合气窜入排气管燃烧而“放炮”。建议：逐个检查，对故障件（火花塞）进行更换。　　8、各类传感器：曲轴、凸轮轴等传感器。读取数据流。再行判断。　　具体以实际车型检测结果为准。发现问题，及时解决。确保车辆无故障运行。

捷达车一起动发动机排气管就往外喷水是怎么回事

4，是什么导致发动机机油压力过低

在平时我们开车的过程中，假如发动机工作时的机油压力低于0.2Mpa或随发动机转速变化而忽高忽低，甚至忽然降至零位，此时应立即停机查找原因，待排除故障后方可继续工作，否则会酿成烧瓦、拉缸等大事故。所以，在汽车使用过程中，必须对机油的压力给予高度重视。现将我就将机油压力过低的主要原因与解决方法介绍给大家： 1、机油油量不足若机油油量不足，会使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵上不油，致使机油压力下降，曲轴与轴承、缸套与活塞都会因润滑不良而加剧磨损。解决方法是应该确保有足够的机油量，减少时应及时加注，假如在短时期内减少比较厉害，还得检查一下你的车是否烧机油。 2、发动机温度过高若发动机冷却系统水垢严重，工作不良或发动机长时间超负荷工作，或喷油泵供油的时间过迟的原因，都会引起机体过热，这样不但加速机油的老化、变质，也轻易使机油稀释，从配合间隙中大量流失而导致油压下降。应清除冷却系统管路中的水垢，调整供油时间，让发动机在额定负荷下工作。 3、机油泵停转若机油泵的驱动齿轮与驱动轴的固定销剪断或配合键脱落；以及机油泵吸入异物而将泵油齿轮卡死。都会使机油泵停止运转，机油压力也随之降为零。应更换损坏的销轴或键；机油泵吸油口处应设置滤清器等。 4、机油泵出油量不够当机油泵泵轴与衬套之间的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、齿侧间隙或径向间隙因磨损而超过答应值时，都会导致泵油量减少，造成润滑压力下降的后果。应及时更换超差的机件；研磨泵盖平面，使与齿轮端面的间隙恢复至0.07-0.27mm。 5、曲轴与轴承配合间隙过大当发动机长期使用后，曲轴与连杆轴承的配合间隙逐渐增大，因而形不成油楔，机油压力也随着下降。据测定，该间隙每增加0.01mm时，油压就下降0.01Mpa。可磨修曲轴、选配相应尺寸的连杆轴承，使配合间隙恢复到技术标准。 6、机油滤清器堵塞当机油因滤清器堵塞而不能流通时，设在滤清器底座上的安全阀就被顶开，机油便不经过滤而直接进入主油道。假如安全阀的开启压力调得过高，当滤清器被堵塞时就不能及时顶开，于是，机油泵压力升高，内漏增加，对主油道的供油量相应减少，引起油压的下降。应经常保持机油滤清器的清洁；正确地调整安全阀的开启压力（一般为0.35-0.45Mpa）；及时更换安全阀的弹簧或研磨钢珠与阀座的配合面，恢复其正常的工作性能。（文/远山）

机油没有了，或者机油太少了。机油泵问题。机油油道有堵塞。有时机油滤芯也可能出现问题。

5，河南达嘉求助中卸烘干磨的操作流程

一操作过程中控制粗、细两仓平衡是关键我们在操作过程中发现除拉风、温度以外，分料阀主要起平衡两仓的作用。我厂原料使用三组份配料;石灰石、粘土、硫酸渣。在磨系统开始正常喂料，物料进入磨内时，因离析现象发生很大变化，像粘土、硫酸渣因自身性能随即被气流带出成为成品，石灰石在其粒度、硬度等原因影响下会在磨内停留时间过长，这样一段时间后会发现磨主电机电流升高，出磨斗提电流逐渐下降，压力、温度也偏低;此现象说明物料在磨内停留时间过长导致粗磨仓粉磨能力开始下降，出料减少，这种情况就应该及时调整分料法阀，让粗磨仓回料减少，细磨仓回料增加，以减轻粗磨仓的粉磨能力。因为首次投料产量并不是太高，虽然调整分料阀后细磨仓回料增加，但并没有达到最大生产能力，因此就不必担心因增加回料而细磨仓饱磨的情况。在正常情况下，通过调整分料阀就可以使两仓平衡正常生产了，不必要减产或止料操作。假如分料阀调整后磨系统仍不能正常生产，就只能考虑减料或止料操作来保证磨系统正常。在调整完分料阀以后，会发现磨主电机电流下降，出磨斗提电流逐渐升高至正常范围，磨音正常(现场听)，出磨温度、压力均达到正常操作范围就可以考虑增加产量。但应及时调整分料阀，让粗磨仓回料正常，来保证细磨仓正常，满足粗，细磨两仓平衡，使各项控制参数达到正常操作范围。若当磨系统发生饱磨时，没有及时调整分料阀，出磨斗提电流将会迅速降低，甚至会空载，这时现场检查会发现出磨斜槽粗料较多，物料根本无法正常输送。这时就应该止料、停磨进行人工清理直到斜槽正常走料即可开磨。另一种情况就是调节分料阀幅度过大使回料大量进入细磨仓，这时会发现斗提电流持续升高，细磨仓压力降低，最后导致磨尾漏料，这种情况就该立刻止料，同时调整分料阀比例，使物料尽可能进入粗磨仓，等出磨压力、温度、出磨斗提电流都稳定以后就可以进行正常生产了。二研磨体使用与高烙球我厂建厂以来就一直用普通钢球，在使用过程中发现钢球易破易破碎，严重时堵死蓖缝，影响正常生产。自2006年将钢球换为高烙球以来就没有发现上述情况，并且态势质量也有了明显提高。三质量控制我们根据质量部下达的控制指标，操作员具体负责出磨质量的成分。在几年的操作中发现系统拉风，电流的高低直接影响出磨质量的稳定。操作时发现出磨斗提电流在90~110A时质量控制比较稳定;若低于90A以下(70~90A)时出磨质量将严重偏低，这时就根据实际指标调整配比，增加石灰石用量，减少粘土用量;若高于110~140A时出磨质量将偏高，此时就应该减少石灰石用量，增加粘土用量来保证出磨质量稳定。还有一种方法就是将石灰石和粘土根据实际磨况停几分钟质量也较容易控制，当然这种操作方法得依操作经验而调整。总之，在配料方法方面要灵活调整视磨况而定。当入磨物料、磨况均稳定时配比调整应少调、微调来保证出磨质量;要是入磨物料、磨况均不稳定时，比如取料机故障、装载机进料物料均化不好、磨内研磨体发生变化、长时间停磨等情况，配比调整要胆大、心细、果断、幅度适当要大些来保证出磨质量稳定，给窑系统煅烧创造有利条件。四控制窑尾烟囱冒灰以前停磨后窑尾烟囱冒灰没有得到很好的解决。现在根据长时间操作调节观察发现快停磨10分种可先降低产量，打开两仓冷风阀门，逐步关闭热风阀门，完全打开旁路阀门，使增湿塔喷水量稳定在10吨左右，电收尘进口温度在110以下时停磨，就基本可以控制窑尾烟囱冒灰，达到了节能减排的目的。http://www.ysxuankuang.com/gcal.html

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