1，怎样在车上检测装载机的液压泵有问题还是主溢流阀有问题

把主溢流阀拆下来检查，看O型圈有没有损坏，阀芯有没有伤、是否灵活，一切正常的话，把主溢流阀的压力调大一点，如果还不行的话，那就是液压泵有问题了。

怎样在车上检测装载机的液压泵有问题还是主溢流阀有问题

2，怎样看装载机工作泵好坏

在吸油口倒入液压油。。看出油口泄漏情况，正常情况会看不出泄漏的....
山工50装载机的液压系统是配有散热器的，确认散热系统没问题再检查工作泵

怎样看装载机工作泵好坏

3，我的铲车凉车不走热车走不知道是不是行走泵不行了

热车没劲一般就是行走泵老化了 你先看看变速箱油质量如何 一般不缺问题不大 估计就是行走泵老了
换泵
凉车时如压力不正常则是行走泵油封老化所制，见意换泵

我的铲车凉车不走热车走不知道是不是行走泵不行了

4，山工30装载机 没劲压力有时有有时没有还不稳到现在压力也没有

与行走泵没有很大的关系，仔细检查变速阀，再检查离合器的密封件，离合器的外壳上有一个油孔，里面有个小珠子，清洗后用气泵打，要保证珠子活动自如。我就是山工30装载机以前出现过这种问题。你的车工作了多长时间了，行走泵坏了压力不会忽高忽低，山工的变速箱还是很好的。要不让山工售后给你修吧，山工的变速箱故障少，外面的修理厂接触的也少。

5，小松装载机行走无力是什么原因怎么排查

1、发动机或变矩器故障该机行走、作业和转向3大系统都是依靠发动机和变矩器带动3个液压泵提供动力的，可以采用对比排除法来判断。将铲斗装满后，起升及翻转都比较轻松，说明发动机和变矩器输出正常。2、行走系统压力不足从驾驶室仪表盘压力表观察行走系统压力，结果显示最大行走压力是1.1MPa，比正常值1.4～1.8MPa）要低。行走系统油压低有4个因素，逐一分析排查。(1)、变速器油不足检查变速器油尺，油位处于正常范围，不存在缺油的现象。(2)、粗滤器或精滤器阻塞粗滤器阻塞会造成变速泵进油不足；精滤器阻塞会造成出油不足，导致挡位工作油路供油不足，进而造成挡位油压低。分别拆下粗滤器和精滤器检查，并无赃物堵塞，清洗干净后重新装好，故障依旧。(3)、变矩器进油阀压力太低若变距器进油阀的调定压力过低，进入分配阀和挡位阀的油压就过低，这将直接导致变速器油压传递路线中进油阀之后的各部位油压偏低。变矩器进油阀压力低的原因有2个：一是行走泵磨损或损坏；二是进油阀调节弹簧软化或损坏。在进油阀上的测压点接上压力表检查进油阀压力，测得的压力为1.8MPa，属于正常范围，说明行走泵和进油阀都没有问题。(4)、变速器分配阀故障分配阀的零件装配如附图所示。正常情况下，压力油流经分配阀内的单向节流阀4、快速回位阀2，作用于蓄能器和调节阀1，推动蓄能器阀芯，直至压力上升达到系统调定挡位压力。因此分配阀内调节阀卡死或节流孔堵塞、快速回位阀阀芯卡死以及Ο形圈损坏等，都会导致挡位油压过低。拆开分配阀，分别检查调节阀、快速回位阀及蓄能器，腔体干净且无磨损泄漏，阀芯在阀体内活动正常，没有发现Ο形圈、弹簧等零件损坏和异物堵塞现象。从检查的情况看，好像分配阀没有问题，但是当我们拿出1条新的蓄能器弹簧对比时发现，从分配阀上拆下来的蓄能器弹簧长度比新弹簧短15mm。问题就出在这里，由于蓄能器旧弹簧在长期使用过程中发生了永久性的塑性变形，使弹簧变短，导致行走压力下降而行走无力。
请问一下wa380―3小松装载机的手刹油管是哪一根？谢谢！

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