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1，什么牌子的装载机质量好啊

如果说最好的话，当然是沃尔沃，如果是最便宜当然是雷沃，如果是钱又不多，质量还行的话有：柳工，厦工，龙工，临工，常林，长龄，山工。主要的是你到底想问哪个？

什么牌子的装载机质量好啊

2，现代挖机怎么样

我从事这个行当七年，从各品牌的质量、性价比、售后、市场保有量来分出档次的话，大致是这样子的：一流品牌：卡特，小松。卡特性价比高，经久耐用。缺点就是配件贵，不省油；小松节油环保，质量虽比不上卡特，但是比一般品牌要好上很多，缺点也很明显，力量小，不适合石方工作。二流品牌：凯斯，利勃海尔，沃尔沃等。凯斯和利勃海尔都耐用，稳定性好，但价格高，品牌不太响亮；沃尔沃之前很好，但是收购韩国三星之后，质量越来越差，不建议你用这个品牌，优点是知名度高，别的一无是处。三流品牌：日系的，比如神钢，日立，住友，加藤。这些机器质量尚可，油耗一般都不高，但是稳定性要相对差一些。四流品牌：韩系的，比如斗山，现代。价格低，适合刚刚进入工程机械这一行当的新人用。稳定性虽然相对差一些，但是与国产机比的话，那还是有很大的区别。主要卖点是价格低。五流品牌：国产机。这个不做评价了。说多了不爱国。其实在中国，卡特和小松一直是竞争对手。卡特在全球肯定是老大，能挑战卡特的老大地位的，肯定是小松。所以我把卡特和小松放在一起比较吧卡特油耗大，配件昂贵，机器的维护成本高，在中国的代理商很大牌，这是不如小松的地方。优点是：经久耐用，力量大，性价比较高。小松力量稍小，稳定性稍差，耐用度低。优点是节油，价格稍低，在中国的售后很好。小松和卡特都挺好，其实只看你用于哪一方面。

现代挖机怎么样

3，装载机什么牌的好啊

小松的最好,啊命你好!
韩国的现代 瑞典的沃尔沃
装载机德意重工技术一流

装载机什么牌的好啊

4，现在买那些股票好

G华泰(600308)投资亮点：1公司主导产品为中高档新闻纸、双胶纸和书写纸，主业比较鲜明。公司拥有年产80万吨新闻纸的生产能力，市场占有率约为30％，是国内目前最大的新闻纸生产企业；文化纸年生产能力30万吨，市场份额约为3.8%，公司具有设备先进，管理严格，机制灵活，成本控制好等优势，具有较强的竞争力。2 正在建设的一期纸浆项目完工程度已经达到95%，计划在2006年第一季度投产，投产后可年产杨木浆10万吨，满足公司木浆需求量的30％以上。3 控股子公司东营华泰清河实业有限公司5万吨文化纸项目已于2005年5月1日完工投产；2005年12月29日，公司的18.7万吨轻胶纸项目一次性试车成功。两项目的顺利实施，扩大了公司的产能，为公司经济效益的增长提供了坚实的保障。特别是18.7万吨轻胶纸项目，目前根据市场情况正用于生产新闻纸，年产量可达到40万吨，可使公司新闻纸产能翻一番，进一步提高了公司的整体实力和竞争力。负面因素：1 公司主导产品高档新闻纸面临的竞争激烈而复杂。近年来，国内新闻纸生产规模扩大，产品档次与质量均有较大提升。虽然从长期看，我国新闻纸市场潜力巨大，但短期内由于产能增加等因素，市场竞争更趋激烈。2 公司主导产品新闻纸和文化纸的主要原材料为再生废纸、木浆等。大多数原辅材料由于受市场影响，价格波动幅度较大，可能对公司的生产成本造成一定的影响，进而影响公司毛利率水平。3 公司主要原材料再生废纸和木浆主要从国外进口，具有一定的依赖度；若主要供应商生产或销售政策发生变化，则公司的生产经营将受到一定影响。综合评述：公司拥有年产80万吨新闻纸的生产能力，市场占有率约为30％，是国内目前最大的新闻纸生产企业；文化纸年生产能力30万吨，市场份额约为3.8%，公司具有设备先进，管理严格，机制灵活，成本控制好等优势，具有较强的竞争力；仍可中线关注。 G 柳工(000528)投资亮点：1、公司属工程机械行业，主营业务为装载机、挖掘机、压路机等工程机械及配件的生产、销售，“柳工”牌装载机是我国装载机行业的第一品牌。2005年，装载机、挖掘机及路面机械等产品总销量达到17,878台，比上年增长11.14%；主营业务收入406,987万元，比上年增长15.98%；利润总额 25,401万元，比上年下降6.29%；净利润20,819万元，比上年下降14.56%。产品销量及销售收入达到历史最好水平，产销量及盈利能力继续保持行业领先地位。2、公司加快了新产品开发步伐，CLG835-Ⅱ、CLG 842-Ⅱ、CLG 856-Ⅱ、CLG 856-Ⅲ、CLG 877-Ⅲ、CLG 888-Ⅲ等型号轮式装载机的推出，使公司产品顺利进入技术壁垒森严的欧美高端市场；开发了CLG568型铣刨机、CLG536型稳定土拌和机两大产品；公司通过了国家“863”计划项目“装载机远程服务系统与智能化挖掘机”的验收，获得30项知识产权专利授权。3、5台CLG888装载机中标攀钢集团设备采购招标项目，标志着公司成功打开了国内大型机市场，在工程机械市场高端产品竞争中迈出了可喜的一步。负面因素分析：1、受能源紧缺，钢材、油料、石化产品等原材料大幅涨价的影响，行业盈利能力大幅下降。2、由于行业各企业产能仍在进一步扩大，加之包括全球前十强在内的工程机械跨国公司纷纷进入中国，导致工程机械产品供过于求的矛盾加剧，市场竞争趋于白热化。综合评价：公司是我国工程机械行业的龙头企业，“柳工”牌装载机是我国装载机行业的第一品牌。公司通过产品结构的调整，在行业调整年份仍然保持了产品平均价格的相对稳定。加上出口的快速增长，公司的盈利能力仍能实现稳定增长；中线可逢低关注。 王府井（600859）投资亮点：1、公司通过收购7－11(北京)公司25％股权，与世界著名的便利店特许组织7－11日本成为合作伙伴，并以高起点方式进入便利店业态。2、王府井大街作为中国的第一金街，土地的价格可谓寸土为金。而公司是建国以来首屈一指的全国大型零售百货商店，正是因为公司成立早，规模大，因而在北京房地产价格尚没有出现大幅上涨的时候，公司已经在王府井大街拥有了大量的商铺，因而公司的价值因此也有望大幅增加。3、随着个人所得税的调整、社会保障制度的不断完善、消费环境和政策的改善，消费市场在未来数年内将会有一个良好的发展趋势。4、公司进入了国家商务部重点扶植的全国20家大型流通企业行列。负面因素分析：1、零售行业内不同业态之间的竞争，这是整个百货业均面临的风险。随着零售行业的发展，市场日趋细分化，新兴业态例如超市、电器商场等挤占了一部分原本属于百货行业的市场。2、百货业态之间不同公司之间的竞争，这是公司最直接的风险因素。综合评价：公司位于“金街”之称的王府井大街，具有“中国第一店”的美称，已不再满足于现有百货业态的利润，正通过内部整合和收购逐步向多元业态拓展；近两年公司进入快速扩张期，将陆续开七家新店，全国分店数将达到二十家；公司通过收购7－11(北京)公司25％股权，与世界著名的便利店特许组织7－11日本成为合作伙伴，并以高起点方式进入便利店业态；公司发展前景十分广阔；目前已经具备了投资价值，可关注。基本面不错,效益很好,等着数钱就行,赚钱就是硬道理,别只局限在上海股

5，装载机什么品牌的比较好

小型装载机一般指20以下的多缸或单缸机械，品牌因地域不同而五花八门，老品牌固然好如雷沃临工柳工等，但他们除了质量上的优势也存在不少的缺点，比如价格偏高，结构不合理(表现在换齿圈可能需要吊下发动机等)，智能性落后等情况，个人觉得要买小型装载机有这么几个要求一定要满足三分之二：1，多缸。2，无极变速，3，非组装，4，液压操作杆为单杆(装载机铲臂操作共4个动作由一只操作杆完成，也就是前后左右四个方向来完成)，5，传动轴为中置(就是说从地面看车底是看不到传动轴的，只有从侧面透视车身才可以看到传动轴)6，前驱方向为双顶控制，7，新车，8，以上配置符合三分之二以上的基础上价格不超过4W。顺颂商琪
您好，滑移装载机的确很方便。目前国内应用比较多的品牌有山猫、凯斯、卡特、鲁岳等。山猫等国外品牌大多使用进口件，故障率低，但是价格昂贵，维修费用高，使用成本大大提升，并不能很好的体现降低劳动成本，提高工作效率，增加产出比的目的。鲁岳、威肯、徐工等厂家也开始生产滑移机。但是威肯是做叉车为主的，徐工的滑移机也是由其他厂家代工的。鲁岳是全国首家专业滑移机生产厂家，从94年起开始生产，产品质量稳定，成熟可靠，大量采用进口配件，价格却不到国外品牌的一半，而且质量稳定，维修方便。现在由裕安集团生产。如果你感兴趣，可以认真研究或者找我咨询，我们有现车提供参考。rang58@qq.com

6，国产装载机市场行情

　　在国内市场，近几年装载机不断地创造奇迹，几乎所有人的预测在事后都被证明是保守的。　　2005年年初，在业内人士普遍不看好市场形势的时候，装载机市场再次出人意料，3月份出现了15312台的销售高峰，创下了历史最高纪录。4月份虽然有所回落，但销售仍然达到了13553台，5月份10380台，6月份9162台，同比增幅依然很大。这似乎再次说明，在中国工程机械领域，只有装载机市场是中国人的天下，也有人戏称为"中国特色的装载机市场"。　　量与质的困惑　　据了解，2004年中国装载机行业实现8.9万台的销售业绩，其中ZL30和ZL50占绝对主角，约占90%份额，在工程机械中受宏观调控的影响最小，实现了正增长。特别是2005年3月份15312台的销量比2004年的11741台（2004年单月最高销量）高出3571台，这一数据让制造商们再次热血沸腾，但业内专家对此却表示应冷静看待。他们认为，装载机企业应该开始考虑未来的发展了，因为工程机械毕竟不像汽车等消费品，需求不可能无限制增长，增长速度过快很可能出现寅吃卯粮的情况。　　用"一俊遮百丑"来概括中国的装载机市场，应该是非常恰当的。最近两年的高速增长，使行业年均增长率高达30%以上，个别生产厂家的增长率甚至超过100%。然而，在销量急速扩张的同时，国产装载机在产品质量、市场管理和品牌建设等方面的落后并没有得到改善。　　装载机是一种在恶劣工作环境下使用的机械设备，设备可靠性是保证用户正常开展工作的前提条件。与进口装载机相比，国产装载机普遍存在可靠性差的问题，平均无故障工作小时远远低于进口品牌，这也是国产品牌与进口品牌价格相差大的主要原因。在近两年中，销量的急速扩张更将产品质量可靠性差的问题暴露无遗，有些品牌产品甚至出现了质量倒退。　　优势能否长久　　国内装载机飞快的发展速度、巨大的市场容量及诱人的发展前景，不仅仅让国内的生产企业趋之若鹜，更让国际工程机械大鳄们垂涎欲滴。虽然目前国内装载机市场90%左右的市场份额仍然被国内自主品牌企业所占领，是国内工程机械行业少有的自主品牌占绝对优势的主机行业。但是，这种局面能保持多久却是业内专家们的一块心病。　　据统计，装载机市场上各类机型所占的市场份额为：3~5吨的机型所占的市场份额最大，其中5吨位的约占40%，3吨位的占30%左右，4吨位的占15%。而3吨位以下的小型装载机和5吨位以上的大型装载机市场容量目前都不是很大。但是，通过市场用户的反馈意见发现，5吨位的装载机已难以满足用户的需求。业内人士分析认为，由于用户对卸载重量和卸载高度有了新的需求，为了满足不断变化的市场需求，国内装载机向大型装载机发展已是大势所趋，尤其是6吨位的装载机正越来越受到国内用户的青睐。然而令人遗憾的是，目前国内众多装载机生产企业尚不具备生产6吨位装载机的能力。　　有关资料显示,2004年进口半截机485台，增长26.6%，进口额高达3716万美元，单台均价64万元，在这485台之中绝大部分为大容量的。经过调查，在港口、大型矿山和大型水利水电工程等行业，进口装载机仍占主导地位。因为，在这些行业中要求装载机有可靠的运行性能，以便保证工期的按时完成，对于他们来说保证工期是非常重要的。业内人士普遍认为，由于国内企业加工和装配工艺流程、员工责任心、加工设备的水平以及配套件质量等方面与国外公司有明显差距，在这些行业，用户要求装载机能和其他机械配合作业，如在大型矿山和大型水利水电工程中使用的运输车都是大型的，而国内在这方面没有齐全的机型可与他们匹配。　　在国际市场上引领装载机技术发展的有美国、日本和欧盟。美国是世界装载机生产大国，其市场主要以高端产品而闻名，生产企业有40多家，主要有：卡特彼勒、克拉克、德莱塞、迪尔、马拉松、凯斯等。日本是装载机第二生产大国，年产量在4万台左右。主要制造厂商有：小松、东洋运搬机、新卡特彼勒三菱、川崎重工、古河等。欧盟是装载机生产的第三大集团，它拥有意大利的菲亚特阿里斯，瑞典的沃尔沃（VME集团），德国的O&K、利勃海尔、泽特梅，英国的JCB等著名公司。时至今日，三大集团中的主要企业已分阶段渗入中国装载机市场，尤其是国内重点工程中的大型设备。　　企业能否扛起品牌大旗　　装载机市场依然蔓延着全面的价格战。钢材、橡胶和生铁等原材料持续大幅涨价，让历经几年"价格战"的装载机制造商普遍感觉到，当前装载机市场价格已处于盈亏临界点，如继续进行价格战必将带来灾难性后果。虽然后来28家主要装载机制造商在北京召开了"装载机产品价格协调会"，被认为是装载机市场价格的一个转折点，然而在实际销售过程中，人们却总能看到"价格战"的阴影。　　一台50的装载机，国内市场价格在20万元左右，档次较高的也不过40多万元，然而卡特彼勒同吨位的装载机售价却在100万元以上，差距极大。但是如果从用户的角度考虑国内产品在使用的可靠性、产品质量、技术等方面与卡特彼勒等国际知名品牌似乎又不可同日而语。国内各种资源成本的相对低廉是国内装载机与国际大品牌抗衡的惟一或者说是最主要优势，如果这个优势不复存在的话，那市场会出现怎样的变化？以国产自主品牌为主的局面还能够保持多久？　　竞争是一场优胜劣汰的游戏，国产装载机品牌要想摆脱价格战的影响、提高产品利润，采用新技术，提高可靠性，做到优质优价，服务到位应该是个不错的选择。

7，现在什么装载机好

厦工的不错
买什么牌子的车 的看你自己能力了 啊 最适合就是大众车 柳工太贵了啊 车质 我感觉也不是很好啊 你还是买山工吧 要不买龙工 厦装 你要吗 也是大众车 车质也不错 而且便宜
要选择适合自己的，根据自己工况，环境，时间，各种装载机的性能都有所不同，有的注重速度，有的注重力量，有的注重工作时间，
要说什么装载机好，我告诉你，进口装载机好，像卡特、VOLVO等等。。。 但是人买装载机往往都不买进口的，代价大，都买国产的，。 人们经常有句顺口溜：成3柳4临5。意思就是 ：30装载机里边成功好，40 柳工 50 临工 ， 我给你推荐个。。。柳工。。
那要看你问的是几零的车了，如果是50的话，我觉得山工50F是一种不错的车，如果说三零话，我也推荐山工的，因为山工30E的车，很好用，配置无锡6110发动机或是潍柴道依次的发动机，道依次的带增压器，有加长臂的，有普通臂的。另外桥和变速箱、变矩器、发动机、驱动桥都不怎么爱坏，而且比较少油。山工的新车都是质保一年，再加一年保修。可以分期付款，也可以全款购进。所以我推荐山工的车。
成工 柳工
龙工 柳工 厦工

8，装载机哪个牌子的要好些

看您需要什么吨位的装载机和具体干什么活了。我是小型装载机生产厂家的，所以只能回答些小装的问题。全国市场上小型装载机90%左右都是山东生产的，不过很多产品根本不能称为工程机械。全国市场小型装载机大体可以分为4个档次。最低档，莱州一些厂，在莱州大小厂包括家庭作坊有几百家，很多根本没有生产许可便关门自己组装，最多只能称为农用机械，有的就是拖拉机改装。价格也最便宜，2万多的都有。配件都是便宜货，故障率高，维修成本高，几乎多半年就要报废一台车。第二档，青州一些厂，青州也像莱州一样有几百家，由于青州配套厂家特别多，比莱州稍早一些，质量也好些，有的产品甚至卖到6 7万，有的已经可以成为工程机械。一般能使用1年多。最然有了工程机械的外观和构造，但采购件件几乎都是杂牌子，几天就坏。第三档，泰安的一些，这些都是一些正经的工程机械，可没有几个很大规模的。采购件也能基本过关。价位也在8 9万以上了第四档，就是正规的工程机械了。包含工程机械的正牌军：柳工，厦工18，山工（青州）16，临工（山东临工）18，烟工（烟台工程机械）10.15.18.20 这些都是正规的，有几十年生产经验的大厂家了。但在山东柳工太贵，性价比不成比例，厦工大吨位不错，而小吨位的18都是下面收购厂生产，山工临工和烟工是我们山东的以前老牌国有企业（现在改制）。以前他们三个都是属于山工集团，后来分开，其中山工只有16，临工只有18，并且公司精力根本没放在这上面，他们主要卖5吨的。毕竟人家根本不指望卖小吨位挣钱的，精力也没用在这上面。说这些，你比较一下吧，建议你如果想干些正经的活还是考虑一下正规工程机械吧，农机毕竟不是工程车。整天维修成本高，干活没劲，也慢，就没有心思出租干活了…… 但你如果自己想在家铲个牛粪，代替个铁楸干几天小活也可以买个便宜的，用半年一年的，活也干完了。车可以当铁卖，毕竟太便宜了。满意就给点分。
看看干什么活，在哪里用。建议你去问问你身边的人都用什么。主要是服务要好。再好的机器，肯定也会出现问题，维修麻烦也不好。耽误生意。山工的你考虑下。因为我们这边用的最多的就是山工的。服务也好。定期有人员维护，回访。
国产的柳工徐工这两款质量硬！卡特、沃尔沃、小松，好是好但贵。

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