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1，山东临工装载机怎么样

前驱桥强度高，整车稳定性强，耐用。马力很是惊人！！

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2，丰田智能电混双擎四驱系统的表现好不好

作为市场上较为先进的混合动力技术之一，丰田智能电混双擎四驱系统具有很多优点。其中包括：1. 性能卓越：该系统可以实现快速、平滑且高效的加速和减速，提供强劲的动力和高速性能。2. 节能环保：该系统能够充分利用电力和燃油的优势，减少能源消耗和排放，降低环境污染。3. 操控方便：该系统拥有自动化技术，可以根据驾驶者的驾驶习惯和路况自动控制能源转换，提供流畅的驾驶体验。4. 可靠性高：该系统采用了丰田领先的混合动力技术，具有卓越的质量和耐久性，能够保持长期高效运行。综上所述，丰田智能电混双擎四驱系统表现优异，是一种高效、环保、智能、易操控、可靠的先进动力系统。

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3，福田康明斯ISF28s4129P 国IV欧IV 发动机怎么样

这款发动机为欧四排放标准，后处理选用的scr系统，对于市场上反馈还是非常不错的。
发动机还是不错的，皮实，有劲，需要按照说明书要求使用，定期保养。尤其是不能加差的油

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4，两驱铲车和四驱铲车的各自优点是什么

两驱铲车和四驱铲车各有优缺点：1. 两驱铲车优点：- 成本较低: 两驱铲车的制造成本相对四驱铲车较低；- 燃油经济: 因为没有额外的传动机构，两驱铲车的燃油消耗相对较低；- 操作简单: 由于车辆简单，所以操作相对简单。缺点：- 可能无法胜任某些工作：两驱铲车通常不适合在恶劣的地形条件下工作，比如泥地或下雪的道路等；- 牵引力限制：由于只有两个轮子提供牵引力，因此两驱铲车在牵引能力方面可能受到限制。2. 四驱铲车优点：- 优秀的牵引力：四驱铲车有更好的牵引性能，能够在困难的地形条件下工作；- 利于提高工作效率：铲车四个轮子都能够提供牵引力，并且每个轮子的制动能力也更好，因此铲运的效率更高；- 可以在多种复杂的地形下工作：四驱铲车可以在不同的地形下操作，包括泥地、雨地和雪地等。缺点：- 成本较高：四驱铲车的制造成本比两驱铲车更高；- 燃油经济差：四驱铲车由于需要更多的动力传递组件，因此其燃油消耗可能比两驱铲车更大；- 更加复杂的操作：由于车辆的复杂性增加，因此驾驶四驱铲车需要更多的培训和技能。

5，雷沃LNG装载机跟CNG装载机比好在哪里啊

LNG的要省很多钱，这是挖机操作手们对LNG装载机很在意的地方，其实不用担心，现在用油的太贵了，能量存储密度更大，纯度高，连续行驶距离通常是CNG的2倍以上，不会出现加速乏力现象，设计上面雷沃LNG装载机比CNG时髦，LNG是液态的天然气我见过你说的雷沃的装载机
福田雷沃lng装载机高温这个应该是节温器有问题造成的，去修理厂检查，希望我的回答对你有所帮助。
LNG装载机环保啊，为子孙后代做贡献，条件允许的情况下还是买LNG，劲儿也大。
LNG可以连续工作16个小时，CNG没法比啊。另外就是用气肯定比用油省钱，长远考虑还是LNG好一点。

6，油电混合四驱怎么样

「油电混合·四驱系统」有三类-水平各不相同 「混动 汽车 」四驱系统与普通燃油 汽车 四驱有什么区别，哪种类型的四驱可靠性最高。这一问题对于追求驾驶乐趣以及越野穿越，同时又需要混动新能源 汽车 的用户而言总会非常关注；然而混动四驱有多种类型，并不能一概而论哪种更好，下面就来看一看三类混动的能量排行吧。 入门标准 所谓「纵置」指发动机动力输出端朝向后桥，通过纵置变速箱与分动箱将动力传递至后桥与前桥。优秀的四驱轿车与越野车都会采用这一系统，因为通过分动箱的纯机械结构，加上多片式离合器限滑差速器或托森式差速器，实现的适时四驱（AWD）或全时四驱的稳定性会很高。 知识点：P3架构指电机布局在变速箱末端，两驱车为直接驱动传动轴实现主要或辅助输出；这种普通的结构会将电机布局在变速箱与分动箱之间，对于四驱系统而言并没有带来任何变化，所以稳定性与脱困能力都不会有什么提升。 P2/P2.5架构的电机也不例外，因为只要电机与内燃机没有分别驱动前后桥的话，结构的本质都是没有变化的；所以这些车充其量会对公路操控有所提升，越野能力与哈弗H9、大通D90Pro以及福特撼路者而言属于同一水平。 进阶标准 ECVT是日美两大车系常用的 混合动力变速箱 ，机器中含有两台电动机，分别为发电电机和驱动电机；双电机综合功率往往在50/80kw之间，高标准选项也不过100/120kw的水平。那么去掉发电电机的功率之后，这些车辆的前桥电驱能力就会很差。 重点：与ECVT变速箱匹配的内燃机多为「阿特金森循环·米勒循环」，这两种循环的方式都会让内燃机的低扭爆发力偏差，输出功率也会受到一定程度的限制。除非使用先进Turbo增压技术可以补偿，或者使用双循环（＋奥拓循环）切换能补偿动力。然而量产车大多没有这些技术，所以这些车的前轮轮上功率不会很高。 特点：P4架构指电机布局在后桥而直接驱动后轮，至此形成前后桥由两套动力系统各自驱动，以电控系统实现合理输出的高级模式。 要知道普通燃油 汽车 之所以需要用分动箱、差速器、差速锁实现奔驰G500等级的全时四驱，原因正在于全车只有一台发动机；那么混动 汽车 用两台发动机各自前后桥，是不是能实现相同的功能但不需要这些复杂的分动结构了呢？答案就是这样，ECVT四驱系统除了动力差没有其他明显缺点。 最高标准 以上述标准打造的 汽车 并不只有比亚迪DM3.0一个选项，长城 汽车 WEY·PHEV是双擎四驱，长安CS75PHEV是三擎四驱，技术原理与比亚迪混动系统没有本质区别；但是因技术水平还是存在一定差距，所以DM3.0仍然是目前最高的标准。 内燃机方面比亚迪有单奥托循环涡轮增压高性能发动机（相对标准），在匹配BSG电机后实现行车发电，这点与本田ECVT的运行模式相同；同时BSG能实现HEV油电混合模式不亏电，混动驾驶时的状态与丰田ECVT相同，所以功能丰富的DM3.0更有吸引力。 同时该系统有双擎四驱“油电混合·双驱选项”，旗舰车型会选择“P3＋P4”双电四驱的高标准选项。这套系统以不错的内燃机与强大的电驱系统实现了全能四驱，SUV选项还会有后桥差速锁，所以脱困能力已经无需置疑了。 总结：混合动力系统的能力排名应为DM3.0＞ECVT＞普通P3结构，不过在性能方面ECVT实际排名最低，因为欧系车主要使用的P3四驱系统有强大的内燃机，只是高性能 汽车 的油耗会略高一些，就是这样了。 欢迎留言讨论，保留版权保护权利

7，雷沃ETX956装载机怎么样

福田雷沃重工引进欧洲先进技术，充分借鉴国内外同类机型优点， 利用国内外产品技术与管理资源，利用三维技术优化设计，研制生产 的新一代技术领先型绞接式装载机产品ETX956。这款产品采用潍柴斯太尔发动机，运用了涡轮增压等技术，拥有低油耗、排放清洁、低震动、低噪声、具有动力强劲、性能可靠、经济高效等优点;同时具备坚固的驱动桥、牢固的车架、清洁的液压系统、优异的冷却系统、便捷的维修保养、安全的制动系统、舒适的驾乘环境、时尚的外观等特点。在同等机型中居于领先进位，是我国装载机领域不可多得的一款高品质机型。
那个说是天津雷沃动力的要不要这么假。。ip都是江苏的
你好，我操作过ETX956，配置确实可以，对司机来说可以，但太费油。
天津雷沃动力 我作为厂里的员工只能说质量一般
雷沃装载机不怎么好，建议买柳工
使用灵活.维修不方便.配件不好买。 建议最好买内地知名品牌的装载机

8，鲁工装载机怎么样

之前用的其他品牌，质量不行问题不断，工地其他同事都说鲁工机子好，耐用，服务及时到位，有联系方式吗？
干什么用，打混凝土，16,18都行，装垃圾，装土，建议用鲁工926或928，质量可以，我是干的是，生活垃圾和建筑垃圾的清运，928铲车增压发动机，6个月没什么问题，我感觉还行。
买了台鲁工加高臂4米5的，买的第三天小臂油缸就折弯了，要求退货，他们说合同里写了只修不给退，当时我都没看合同就签了，现在换了3根小臂油缸了，真是后悔，不该贪图小便宜的。
鲁工是山东小装几大品牌之一，口碑不错。现在新出来了款改矮机，驾驶室高度是2.2米，适合地下室，隧道施工用，做工杂实又好看，图片如下，供参考，具体以实物为准。
小装载机鲁工还不错，我买的946型抱草钗头和装斗两用型的，四达柴油发动机(4102型)动力够用，大臂钢板3cm厚，底盘用料看着放心，焊缝做工平整，买车转了三天，对比了不同厂家产品还是买了鲁工，用了半年没啥大毛病，前?天发现手刹刹盘上有油，给庆阳售车处打了电话机修马上就过来了。检查完油管接头螺丝松了，二十分钟修好了，六七十公里路连口水都没喝。美中不足的是后倍重里装的是水泥，后尾灯没有做个钢板罩，塑料灯露在外容易碰坏。
像这种机子买鲁工的就可以了 名牌的最少也要贵一倍以上，而且还费油，不见得工作效率能提高多少，所以我建议你还是买鲁工的更切合实际。

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