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1，装载机多路阀主安全阀什么作用

调节多路阀的总压力的

装载机多路阀主安全阀什么作用

2，山东临工952装载机新换的多路阀为什么操纵杆沉重

　　新换的多路阀操作软轴装的不同心。　　多路阀采用的是比较普遍的卡特式的多路阀，目前国内装载机5吨左右的都使用此类多路阀，产地基本在浙江临海，值得注意的是临工在多路阀操纵软轴与多路阀阀杆之间增加了保护盖，防止赃物及杂质污染多路阀阀杆，以免在进行操纵时，阀杆上面的杂质割伤多路阀阀体与阀杆之间的油封，值得提倡。

山东临工952装载机新换的多路阀为什么操纵杆沉重

3，装载机多路阀作用以及工作原理

多路阀 也叫分配阀 主要是控制大小臂的..工作原理简单理解就是 工作泵供油到分配阀 ..利用操纵杆控制分配阀里的两根活塞杆 一根是管大臂根是管小臂（小臂就是翻斗）活塞杆上有很多油孔.拉动活塞杆控制出油量和进油量可以可以控制 大小臂的升降速度（控制油缸里的油）... 大概就是这样的如有其他疑问可留言.....

装载机多路阀作用以及工作原理

4，装载机多路阀作用以及工作原理

多路阀 也叫分配阀 主要是控制大小臂的..工作原理简单理解就是 工作泵供油到分配阀 ..利用操纵杆控制分配阀里的两根活塞杆 一根是管大臂根是管小臂（小臂就是翻斗）活塞杆上有很多油孔.拉动活塞杆控制出油量和进油量可以可以控制 大小臂的升降速度（控制油缸里的油）... 大概就是这样的如有其他疑问可留言.....

5，装载机多路阀流量不同有什么影响

关于多路阀，如果阀口通径大了，瞬间开口的流量大了， 徐州玛斯克机械科技你操作的时候，动作会变快，微动效果不好， 徐州玛斯克机械科技换句话说，可以用， 微动性能不好， 最好找专业的人士更换系统不匹配，会出现隐性问题，让你感觉操作不舒服
铲车液压泵压力调节方法：查看所加液压油是否与所要求的液压油粘度是否一致，这个情况可能是所加液压油粘度偏低了。如果液压油确认没有问题的话就憋缸查看并调节主溢流压力达到设定值，不能达到设定值则问题出在主泵上了。可以达到设定值的话就继续排查液压回路是否有内泄，一般来说是工作油缸位置或电磁换向阀位置内泄。

6，小装载机152 整体多路阀有一个二个三个安全阀是什么意思

装载机整体式多路换向阀，通过跨越式单向阀替代原有的双向先导液控锁，使得装载机在“降臂”时，无须进行“开锁”动作，减少动臂油缸的非工作性负荷。在装载机处于“中停”时，升臂腔完全被动臂杆所密封，没有其它可能的泄漏环节，提高动臂杆对装载机动臂的“中停”控制的可靠性。实心阀杆结构避免阀杆高压变形造成卡紧的同时，也排除了“开锁”所需杠杆力的缺陷，减轻了操纵力。跨越式单向阀简捷可靠的结构，其阀坐与阀体之间只有1个静密封点，减少了密封环节，加上转斗杆及动臂杆两端“双层”以上的密封结构，可以有效避免液压油向外渗漏。

7，装载机大臂无力 刚换的多路阀

工作泵内漏严重。安全阀没有调整好系统压力有些低。油缸油封坏了。液压油过脏，滤网堵塞。从这几个方面考虑。
你先测量下压力能不能到16MPA要不到你把旧多路阀上的安全阀卸下来和新的换一下在测下压力要是还没好不是泵就是油缸的事了还有一点你车的控制多路阀的拉县线能拉到位吗?要拉不到位也能不爱起起的慢!
自然下降是否检查过液压筒内密封圈磨损？确定是多路阀问题参照一楼正解。
首先看看压力对不对，看看安全阀是否卡滞，看看管路是否接对了，看看油是否够，如果都没问题就是换的多路阀不好

8，新临工装载机液压嗡嗡响而且多路阀进油管震动厉害

噪音或振动大，通常是由于系统里面有空气。由于液压系统精密度很高，结构比较复杂，建议请厂家的人来帮忙排查解决。
多路阀工作原理多路阀是将两个以上的阀块组合在一起，用以操纵多个执行元件的运动。它可根据不同的液压系统的要求，把安全阀、过载阀、补油阀、分流阀、制动阀、单向阀等组合在一起，所以它结构紧凑，管路简单，压力损失小，而且安装简单，因此在工程机械、起重运输机械和其他要求操纵多个执行元件运动的行走机械中广泛应用。通常，工作阀片成组配置，进口阀块内置三通压力补偿旁通溢流阀(逻辑元件，当多路阀停止操作，且各阀均在中位时，该阀则以补偿压力(6-·12bar)旁通主油路流量。当某一阀工作时，该阀在负载压力作用下旁通口减少，根据负载压力提供所需的流量。

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