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1，中国C919资料

C919，是中国继运-10后自主设计的第二款国产大型客机。C是China 的首字母，也是中国商用飞机有限责任公司英文缩写COMAC的首字母，同时还寓意，就是立志要跻身国际大型客机市场，要与Airbus（空中客车公司）和Boeing（波音）一道在国际大型客机制造业中形成ABC并立的格局。第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型大型客机最大载客量为190座。“C919”之后未来的型号可命名为“C929”，其中“29”代表这一机型的最大载客量为290座。

中国C919资料

2，c919全部是中国人制造的吗

国产c919国内发动机是弱项，发动机是向外国采购 C919大型客机，全称COMAC C919，是中国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机，于2008年开始研制。C是China的首字母，也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个"9"的寓意是天长地久，"19"代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-168座，航程4075-5555公里，于2017年5月5日成功首飞，截至2018年2月26日累计获28家客户815架订单。

c919全部是中国人制造的吗

3，国产大飞机为什么叫c919

C是China的首字母，也是商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。C919中型客机是建设创新型国家的标志性工程，机体具有完全自主知识产权。基本型混合级布局155座，全经济舱布局169座、高密度布局175座，标准航程4075公里，最大航程5555公里。[1-3]
国产大飞机为什么要起名叫c919呢？这当中，字母c，是中国商用飞机有限责任公司英文名称“comac”的首字母，代表的当然是china中国的意思。而c919，第一个9有着“天长地久、经久不衰”的美好寓意，后面的19，代表的则是远期目标飞机最大容量190个座位。说到c919的名字，还有一个巧合，我们知道，空客（airbus）首字母是a，波音（boeing）首字母是b，我们的国产大飞机首字母是c，正好是abc的排列顺序。

国产大飞机为什么叫c919

4，为什么国产大飞机叫c919

国产大飞机为什么要起名叫C919呢？这当中，字母C，是中国商用飞机有限责任公司英文名称“COMAC”的首字母，代表的当然是CHINA中国的意思。而C919，第一个9有着“天长地久、经久不衰”的美好寓意，后面的19，代表的则是远期目标飞机最大容量190个座位。说到C919的名字，还有一个巧合，我们知道，空客（Airbus）首字母是A，波音（Boeing）首字母是B，我们的国产大飞机首字母是C，正好是ABC的排列顺序。
c919，是中国继运-10后自主设计的第二款国产大型客机。c是china 的首字母，也是中国商用飞机有限责任公司英文缩写comac的首字母，同时还寓意，就是立志要跻身国际大型客机市场，要与airbus（空中客车公司）和boeing（波音）一道在国际大型客机制造业中形成abc并立的格局。第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型大型客机最大载客量为190座。“c919”之后未来的型号可命名为“c929”，其中“29”代表这一机型的最大载客量为290座。

5，国产c919到底有多大

C919和波音737、A320 是同一级别的飞机。根据C919的制造商 ——中国商用飞机公司网站给出的数据：C919 长38.9米；宽35.8米；高11.952米；主轮距 7.62米；前轮距13.468米。最大起飞重量 72,500kg混合级载客能力158座，并以此作为标准配置；全经济级载客能力168座，排距32in。与之相当的波音737-800的数据：长 39.5米，宽 35.7米，高 12.5米，最大起飞重量 79,010kg，可以载客162-189名。A320-100的数据：长 37.57米，宽 34.10米，高 11.76米，最大起飞重量 77000kg，可以载客150-180人。
c919，中国首型国产大型客机（大飞机）。 　　c是china 的首字母，也是中国商用飞机有限责任公司英文缩写comac的首字母，同时还寓意，就是立志要跻身国际大型客机市场，要与airbus（空中客车公司）和boeing（波音）一道在国际大型客机制造业中形成abc并立的格局。 　　第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型大型客机最大载客量为190座。“c919”之后未来的型号可命名为“c929”，其中“29”代表这一机型的最大载客量为290座。 　　2008年中国商用飞机有限责任公司正式启动大型客机项目论证工作，举全国之力、聚全国之智，邀请国内外47家单位468位专家组成了大型客机联合工程队，成立了由20位院士、专家组成的大型客机专家咨询组，形成了大型客机的初步总体技术方案，完成了大型客机项目技术经济可行性研究报告，梳理出了第一批需要启动的14项专项技术攻关项目。

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