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1，柳工铲车变矩器油温在多少度适合

夏天80+ 毕竟是液压油散热不好
变距器上面有个感应塞，买个直感表就行了，自己想这么接就怎么接.

柳工铲车变矩器油温在多少度适合

2，铲车变矩器油温不升怎么办

我来回答你：变矩器中有个单向的导轮，可能卡滞了。我是修自动变速器的，它的前方也有个变矩器，我不知道我这个回答是不是让你能解决你目前的问题。你就做个参考吧

铲车变矩器油温不升怎么办

3，柳工ZL30E装载机无级变速变矩器高温如何解决

如果长时间高负荷工作，则让机械休息一下，或降低工作强度；如果缺油，则添加适当的油液；如果油里面有白色粉末，则更换变矩器及液压油；如果变矩器油压低，可能是泵磨损、调压阀调整压力低、变矩器进口压力阀过低或出口压力阀调整过低，找修理工修理。
同问。。。

柳工ZL30E装载机无级变速变矩器高温如何解决

4，师傅们铲车变矩器正常温度是多少度100度是高温吗

变矩器正常使温度，严冬为70--90摄氏度，炎夏为90--110摄氏度。　　变矩器： 自动挡的汽车由于发动机和变速箱之间没有离合器，他们之间的连接是靠液力变矩器来实现的，液力变矩器的作用一是传递转速和扭矩、二是使发动机和自动变速箱之间的连接成为非刚性的以方便自动变速箱自动换挡，AT上的液力变矩器相当于MT上的离合器，起到动力的连接和中断的作用。其实这种说法是错误的。AT与发动机曲轴是直接连接的，不像MT有一个动力的开关：离合器。所以从点火的瞬间开始，液力变矩器便开始转动了，对于动力的连接和中断，仍由齿轮箱内部的离合器来完成，液力变矩器唯一与MT离合器相似的地方，也就是液力变矩器“软连接”的特性，与MT离合器的“半联动”工况相近。
变矩器正常使温度，严冬为70--90摄氏度，炎夏为90--110摄氏度。再看看别人怎么说的。

5，装载机变矩器温度为什么没有变化

一般装载机在正常的情况下，变矩器正常油温为70℃～110℃。如果装载机在非长时间重载工况下作业，变矩器温度迅速升高并超过120℃，则属于异常。注意原因及排除方法为： ①变速箱油位过低或过高，应检查液力传动油的油位，并将油位调整至规定油位。 检查方法为：装载机运转5分钟左右，从变速箱上的放油开关能放出油。如果放出的油过多，为油液加注过多，应将油部分放出;若无油放出，则为油位过低，应加注液力传动油。 ②液力传动油变质，应更换新油。如果装载机连续大负荷工作时间过长，应随时观察变矩器油温表指示，一旦超过110℃，应减小负荷作业或停机冷却。 ③变速泵损坏或变速操纵阀压力低，导致变速箱离合器打滑，使油液升温。如果变速泵损坏，变速压力调不上去，并伴有泵体发热或异响等现象，应更换变速泵;如果变速操纵阀压力低，检并调整压力至规定值。
你最好找个行家看看~~~~装载机轮胎什么的换了也没事~主要看变矩器和发动机~因为卖那东西的一台也就挣个2000左右我以前开了5年那东西~~买那就怕买到病车~翻新的车一眼就能看出来~~记住变矩器看他的压力 ~温度种种~~~我个人建议你买30还不如买个50~~30在我们那就是废物~没人用都~也就差几w块钱~~柳工的车市装载机里面质量数一数二的了~慎重购买~毕竟十几万的东西~~~还有什么不知道的可以hi我

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