装载机换个变速箱,装载机液力变矩器将配备一个变速泵

该泵的主要作用是从变速箱的油底壳中吸油，供给液力变矩器中的变速器油，润滑和冷却变速箱中的各种齿轮和离合器片,装载机变矩器的泵轮与发动机的飞轮是刚性连接的，即变矩器的输入转速始终与发动机的输出转速保持一致,新修理变速箱，更换了变矩器、三个轴、超越离合器和密封件,装载机的液力变矩器将配备一个变速泵。

液力变矩器的工作原理是直接与发动机相连的液力变矩器泵轮转动，搅拌液力变矩器内的变速器油按一定规律运动，液力变矩器中间有一个固定的导向轮。当液体通过导轮时，通过各种复杂的变化冲击输出涡轮，带动涡轮旋转，从而达到提高扭矩的效果。当扭矩提高时，涡轮的输出速度将降低。装载机变矩器的泵轮与发动机的飞轮是刚性连接的，即变矩器的输入转速始终与发动机的输出转速保持一致。装载机的液力变矩器将配备一个变速泵。该泵的主要作用是从变速箱的油底壳中吸油，供给液力变矩器中的变速器油，润滑和冷却变速箱中的各种齿轮和离合器片。

首先，安装倒档活塞、倒档行星齿轮架和离合器片，并将它们压入倒档行星齿轮架的前部。然后，依次安装三块板，共八块板，再将隔离架、第一行星架、离合器片安装在第一小架上。先按五板，再按三板。放入15个弹簧，然后安装第一个活塞，然后放入中盖。最后放在直接档，放到前盖上。注意亮片是对着活塞的，也就是从动活塞有。

新修理变速箱，更换了变矩器、三个轴、超越离合器和密封件。这位工程师支付了许多替换零件，除此之外还有两个轴，现在油温升的又快又闷，不过可能是装配过程中出了问题。问题很可能出在变矩器上，工程师在装配时可能没有检查泵轮和导轮之间以及泵轮和涡轮之间的装配号。