国产装载机质量排名和优点,国内哪个品牌的小型装载机比较好
来源:整理 编辑:设备回收 2023-11-16 18:07:46
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1,国内哪个品牌的小型装载机比较好
明宇重工的还可以,我们这这个牌子卖的最好,我也用的这个牌子的20,质量挺好的,关键我们这的老板售后服务做得好
2,什么牌子装载机质量好
如果说最好的话,当然是沃尔沃,如果是最便宜当然是雷沃,如果是钱又不多,质量还行的话有:柳工,厦工,龙工,临工,常林,长龄,山工。主要的是你到底想问哪个?当然是柳工啊 车质量又好 操作又方便 车还很好看 很少出故障国内就只有柳工,装载机就属柳工了,无论是质量还是操作性能都属柳工了。其它牌子虽然不相上下,我建议你还是选它。柳工30e就不错。
3,各品牌装载机的优缺点
柳工 配件多。服务站多。 性价比高 车子硬 潍柴发动机。好用!配件好找且比较便宜不知道你要买30还是50的 30的话发动机配件相当贵道依茨发动机德国的! 不够灵活比较笨 适合石场 贵点 推荐购买
厦工 配件多。服务站多。折旧快 车子灵活 发动机是上柴的觉得没潍柴好 车子灵活很多 推荐购买
龙工 配件多。服务站多。 车子过硬没柳工硬 也比较灵活没厦工灵活 比较平衡吧。和厦工类似 除了发动机。很多地方类似 他是潍柴发动机 也非常值得考虑啊。 推荐购买
临工 太烂了不想讲了 不推荐
徐工的话。车子可以。比较徐工厂是搞了很多年的工程器械了。他在铲车这一块还在研发当中。不断改进。配件一直在变。很麻烦。很多东西连服务站都没有。所以坏了很麻烦。车子是可以。但是 不推荐买
手打的很累啊。我专门做二手铲车的。希望可以帮到你
4,小型装载机国产的哪个牌子的性能好
小型装载机一般指20以下的多缸或单缸机械,品牌因地域不同而五花八门,老品牌固然好如雷沃临工柳工等,但他们除了质量上的优势也存在不少的缺点,比如价格偏高,结构不合理(表现在换齿圈可能需要吊下发动机等),智能性落后等情况,要买小型装载机有这么几个要求一定要满足三分之二:1. 多缸2. 无极变速3. 非组装4. 液压操作杆为单杆(装载机铲臂操作共4个动作由一只操作杆完成,也就是前后左右四个方向来完成)5. 传动轴为中置(就是说从地面看车底是看不到传动轴的,只有从侧面透视车身才可以看到传动轴)6. 前驱方向为双顶控制7. 新车8. 以上配置符合三分之二以上的基础上价格不超过4W
5,国产5吨装载机谁最好
● 如何选择国产装载机:1、没有最好的牌子,只有最好的车。同一个企业,不同的产品,可靠性、性价比都不一样,看你买车干什么用,最适用就是最好的,所以选准车型最关键,特别是5吨车。2、看当地销售商的服务能力如何,能不能及时处理故障,在各种土方机械中,装载机是工作强度最大的机种之一,再好的车都要出故障,都要维修,出了问题能及时处理才能够接受。3、另外就是结合你的购买力。现在,从技术上看,徐工暂时领先,中国工程机械龙头企业,实力雄厚,名不虚传。● 国产5吨车情况:1、高档超重工况车:徐工50G(国内仅此一款)。(单摇臂、长轴距)。适用工况:港口矿粉等超重工况,要求3.5米以上的各种超高卸高的装载工况。当然其他一般工况不在话下。2、高档重工况车:徐工500K-2、柳工856、厦工958、山工650。(单摇臂、长轴距)。适用工况:矿山及其他重载土石方工况,以及要求大斗容、大卸高的煤炭工况。当然,其他一般工况不在话下。3、中档重工况车:徐工500K、柳工50C、厦工956适用工况:矿山及其他重载土石方工况,以及要求大斗容、大卸高的煤炭工况。当然,其他一般工况不在话下。其中徐工500K卸高可达3.7米以上,煤炭市场有特别的优势。4、中档中重工况车:徐工500F、临工953、柳工855(单摇臂、中等轴距)适用工况:一般土石方、煤炭及其他散料装载工况,其中前两者也广泛用于矿山工况。5、中档中轻工况车:厦工951-3(双摇臂、短轴距)适用工况:煤炭及其他散料装载工况,一般土石方工况。6、低档中轻工况车:各种小企业的双摇臂车。适用工况:煤炭及其他散料装载工况,一般土方工况。当然,你也可以用最低档的车去干矿山活,比如去铲铁粉,也能干,但是,效果不一样.● 重载王中王:徐工50G装载机一、机型特点 徐工50G:长轴距车型,适用于超重工况作业环境;二、产品评价 特点是: 1、结构最强:机重达17.5吨,在国内所有5吨机型中最大,钢材用量最大,坚固程度无与伦比。 2、力量最大:掘起力在17吨以上,特别适用于矿山作业。 3、配置最高:先导操纵、标配空调。09年最新改进型,舒适性全面提升,等同于汽车水平。可选配电控箱等。 4、历史最长:徐工50G诞生于1999年,至今已10年,一直主导超重工况市场,10年时间最艰苦的磨砺,使徐工50G改进得至臻完美,市场上甚至出现了50G“追星族”。 5、特殊能力:国内唯一一家5吨车卸高达到3.7米以上(因其超大机重、超长轴距带来的强大的作业稳定性。其他厂家机型,因机重轻,稳定性差,卸高一般只能达到3.4米)三、实际应用 1、配上柴6121发动机、ZF箱的徐工50G,绝对让您感到意外的惊喜。 2、目前很多用户,特别是煤炭用户,在保修期外,将徐工50G加大配重,3.7米卸高的车,斗子加大到4立方以上,作业能力超过6吨车,这一点,国内其他机型均无此能力。四、经济分析 由于徐工一贯坚持高端精品思路,不重视低端廉价车的开发,在以规模论英雄的中国市场,徐工装载机品牌目前不突出,致使开发的好车也卖不上好价钱。如果按产品实际具备的能力,徐工50G普通配置的产品,09年的正常售价应该在34-35万左右,但实际市场售价非常低,这是目前国内高端车型中性价比最好的车。五、市场表现 徐工50G是中国第三代装载机的鼻祖,也是最成功的经典机型,1999年问世,2000年之后,各企业纷纷模仿徐工50G的设计风格,2001-2002年,其他主要企业均跟随徐工推出高端车,但由于不能直接抄袭徐工50G设计结构和风格,至今没有出现一款能够比肩徐工50G的机型。 徐工50G问世以来,做到了两点: 1、击退所有该规格的进口品牌,从2000年开始,进口5吨规格装载机戛然而止。 2、席卷北欧、东欧、中东、南美市场,成为这些地区的单打冠军,并逐步打入德、美等西欧和北美市场。 徐工凭借一款50G装载机,在全球装载机市场独树一帜。 实际上,在高端机型上,从2000年以后,一直是徐工引领行业潮流。
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