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1，铲车的铲刃是什么材质的

锰钢

铲车的铲刃是什么材质的

2，铲车的铲刃是什么材质的

铲车大臂断裂的话，不建议焊接，因为原来的大臂是一体的，如果你不想换大臂的话，那就只好报废了，焊接的话很容易再次断裂，如果发生危险那就得不偿失了。千万三思，安全问题不可马虎。

铲车的铲刃是什么材质的

3，铲车铲齿是铸造件 有什么问题没耐磨吗

你好！铲车铲齿是铸件，材质高锰钢，用镁橄榄石砂铸造，质量没问题。国内多家工厂生产。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

铲车铲齿是铸造件 有什么问题没耐磨吗

4，装载机铲刃是什么材料

铲车铲板材质是：16Mn（Q345）低合金结构钢。铲车的大臂；铲斗；机身材质全部都是 16Mn（Q345）低合金结构钢。铲斗齿：65Mn弹簧钢。上海艾荔艾金属材料，竭诚为您服务。

5，用锰13做装载机铲刃在矿山上使用寿命是多久

用多长时间我想大多还在司机的手法压铲深和浅我单位的车一般一个半月一副铲刃不过有几台车司机是老司机年头多了一般都能用3个月(一般时候不闲着 24小时转)
最好不过了！不过价格太贵了！到废品收购站买汽车的废弃钢板就好的！

6，装载机铲斗主刃板变形原因技术分析

1、装载机铲斗主刃板变形原因分析　　(1)管理原因　　铲斗主刃板为板材气割下料后外协加工件，由于板材的装卸、运输、存储等原因造成主刃板出现上拱、下塌和挠曲变形。对前两种变形，组焊铲斗前可以在油压机上对板材进行校平，但对挠曲变形却难以调整，以至带到以后的铲斗组焊工序中去。　　(2)设计原因　　铲斗底部焊缝主要集中在背面，焊缝密集并且焊缝形式不合理使焊接工作量和热输入量都相当大.同时由于主刃板的挠曲变形，使主刃板与斗底板、斗壁板对接间隙加大并且不均匀，当按图纸要求将各件组装后，经现场测量对接间隙中间部位分别为10mm和3mm时，两端间隙平均≥18mm和11mm，(见图1铲斗背面焊缝布置图中长点划线所示)。对接间隙的加大增加了焊接工作量和焊接热输入量，间隙的不均匀使焊接热输入量不均匀，焊后冷却收缩变形量就会不均匀，这样各焊缝冷却后，就会使斗底板、斗壁板、主任板产生相应的焊接变形。　　(3)操作原因　　装载机铲斗组焊过程分三步：①斗壁板卷板；②斗壁板与斗侧板组焊、对接主刃板、铺斗底板、与支撑板一起上胎组焊铲斗；③焊接。这三步工序相互独立顺序进行互不干涉。更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd

7，装载机铲齿一般是什么材质

锰钢……我们这都是用一般的焊条啊，507吧…好像。
铲页是指铲斗最前端大约十八厘米宽它是一块锰钢而不是普通钢板像我开的柳工它的铲页就是一长条整体锰钢板而有的车则是七八块短锰钢板由螺丝上在铲斗上铲齿是指铲斗上像一排尖牙状的钢铁它们的间隔大约三十多公分一台车有八九个

8，挖掘机铲齿和装载机铲齿一样吗

简单的说，挖掘机是挖掘实方，对于土方比较硬的，铲齿要硬，耐磨，易使土开裂；装载机就是装虚方，软土，不需要开裂土方。
这要看你的车是什么牌的厂家不一样选用的斗齿也不一样他的刚性也不一样
都是特种机械操作证,但区别在于有装载机证不能开挖掘机,有挖掘机证不能开装载机.就好比a1驾驶证和a2驾驶证可驾驶的车辆不一样!
完全不一样，但是材料差不多
当然不一样了 挖掘机都是用特种钢材 再有就是 它们两个的形状也不一样啊我的挖掘机维修QQ群；110388981
区别：主要从挖掘机和装载机的工况区别来区分，故明思义，挖掘机主要进行挖掘工况，而装载机主要是铲装工况；从作业对象上说，挖掘机可进行较硬、较恶劣的对象的作业，比如挖掘岩石，而装载机主要是铲装较松散的物料，因为装载机的铲装主要靠驱动力。因此，挖掘机的铲斗都是有铲齿，尤其是中大挖，并且铲齿分为齿座和齿套，齿座与铲斗焊接为一体，齿套通过销轴与齿座连接为一体，齿套磨损后可方便更换；而装载机可分工况，可选择装或不装铲齿，并且，很多情况，铲齿通过螺栓与铲斗连接在一起，这样，也可以方便更换。当然，这二者还有材料、机械性能和价格上的差异。联系：都是为了方便作业、提升作业效率而设计的，通常都是铸钢件。具体可以去工程机械市场去比对。

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