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1，装载机故障

看一下 自己的工作场地是否有坡度 再就是 检查一下 油箱滤网
换跟吸油管试下！不行就换输油泵！最多花一百元钱左右！

装载机故障

2，日立装载机怎样调出故障代码

打开钥匙门的同时，按显示器的DISPLAY键，然后就可以了
我是日立250_3电喷发动机，现有两个故障代码是：157_3和1239_1请问各位高手是哪里出问题了，现在发动机像少一个缸工作样

日立装载机怎样调出故障代码

3，排放故障灯亮

应该是三元催化器坏了，现在很多车都有两个三元催化器，最好的办法嗯就是更换品质好的配件，要不就是让他亮着除了油耗和加速会影响一点其它没什么
你好：车辆发动机故障灯亮起，一般是说明：1、车辆燃烧状况不好；2、节气门脏污；3、火花塞或高压线失效；4、传感器或线路故障。供参考

排放故障灯亮

4，装载机故障

更换工作分配阀
内漏严重、换掉工作泵就好了。
大臂自落吗？如果不自落检查下选择阀！
装载机防冻液老是缺而且看不到那里漏机油变速箱里也没有进去是咋回事啊
你好，我们这里是专修装载机的，我们在北京，如果你也在这里，有需要可以和我们联系，希望能帮到您，祝您好运！
油压过低

5，装载机故障与排除

主要以 视、触、听、嗅、测 综合分析装载机故障 当装载机出现故障或产生异常情况时，首先应停机，然后根据故障特征进行分析，初步判断故障性质，不宜强行带病作业，否则故障会随着工作时 当装载机出现故障或产生异常情况时，首先应停机，然后根据故障特征进行分析，初步判断故障性质，不宜强行带病作业，否则故障会随着工作时间延续而不断扩大。 故障原因的发生是由制造、操作、使用环境、保养等多方面因素造成。有些故障是相互影响的，例如，柴油机冷却液不足，不仅会使柴油机水温及机油温度异常升高，同时也将影响双变油温升高。因此，要在找出故障的真正原因后，对症下药排除解决。 对故障的检查和判断应尽量做到理论知识和实践经验相结合，采用视、触、听、嗅、测试等综合方式进行。 视：观察各仪表读数变化，各连接部件情况，各结合密封面泄漏情况，各油料及水有无异常现象及柴油机排气烟色等。 触：靠手的感觉检查各部件表面温度，连接状况及振动情况。 听：根据听觉来判断工作元件发出的声音及其变化情况来确定异响部位。 嗅：凭嗅觉来感觉各部件及各油料有无异常气味。 测试：条件允许时可按要求进行测试，根据测试结果分析故障原因。 通过以上方法对故障有了初步判断，在做好拆卸前的准备工作后，严格按照先后顺序拆卸，在拆卸过程中，应仔细认真地观察零部件的使用情况，并排放有序。为进一步确认故障原因，应保护好故障区原有迹象并做好记录，待故障原因查明后方可进行修复。
要看你了解不了解了

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