装载机烧机油怎么办,哪些零件磨损老化会造成发动机烧伤机油?

哪些零件磨损老化会造成发动机烧伤机油；1.气缸套和活塞的磨损会使缸壁间隙变大，导致机油的一部分闯入燃烧室燃烧,解决方案；只要发动机烧起来机油，就会越烧越严重,有，burn机油；无，不烧机油,3.发动机气缸垫烧穿，导致机油从油路泄漏到燃烧室，从而烧坏机油,发动机烧坏机油分四种情况；1.EGR阀损坏，发动机机油废气进入燃烧室，导致机油燃烧。

发动机烧坏机油分四种情况；1.EGR阀损坏，发动机机油废气进入燃烧室，导致机油燃烧。判断方法:拆下进气管，检查EGR阀附近是否有明显的油污。解决方法:修理或更换EGR阀。2.发动机气门与气门导管间隙过大或气门油封老化，密封不严密，使机油从气门位置进入燃烧室，造成燃烧机油。检查方法:启动车辆→打开机油加油口盖→检查是否有蓝色气体喷出、漏气；不好。解决方法:更换气门、气门油封和气门导管。3.发动机气缸垫烧穿，导致机油从油路泄漏到燃烧室，从而烧坏机油。判断方法:拆下火花塞→检查气缸压力。如果相邻两个气缸气压相近，气压低于标准值，气缸内就会有漏气现象，可能会造成漏气机油。解决方法:更换气缸衬垫。4.活塞、活塞环与气缸壁之间的间隙过大，导致机油进入燃烧室而反烧。判断方法:停车→拔机接油尺，观察机油油尺口是否有蓝色气体喷出。有，burn机油；无，不烧机油。解决方法:发动机保养，更换活塞、活塞环、缸套等。

如果有涡轮增压器，首先检查涡轮增压器是否损坏。方法如下:拆下涡轮增压器的出气管看是否新鲜机油。如果有，说明涡轮增压器损坏，更换；如果不是，可能是缸套、活塞、活塞环过度磨损。更换四套和气门油封。

哪些零件磨损老化会造成发动机烧伤机油；1.气缸套和活塞的磨损会使缸壁间隙变大，导致机油的一部分闯入燃烧室燃烧。2.活塞环的磨损、活塞环弹性的减弱或断裂以及活塞环的对齐所导致的密封不良使得部分进入燃烧室进行燃烧，解决方案；只要发动机烧起来机油，就会越烧越严重。烧一升从几千公里到几百公里的速度绝对会让你大吃一惊，用高粘度添加机油来延长寿命不太现实。缸内持续高温会导致相关配件提前老化损坏，更换配件成本不低，而且，。