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1，装载机在铲土上车后收斗时起升操纵杆是处于中位还是向上位

看你的操作习惯了，你在收斗是大背是不会上升的，所以说中位和上升的位置都是可以的。
现在的装载机一般是中位
中位

装载机在铲土上车后收斗时起升操纵杆是处于中位还是向上位

2，装载机操纵杆怎么操作

坐在驾驶位上，靠右手边的第一个是转斗操纵杆，往下按是翻斗，往上拉是收斗；第二个是动臂操纵杆，往下按是放大臂（缓慢），再往下按也是放大臂（快速），往上拉是升大臂。

装载机操纵杆怎么操作

3，装载机操纵杆

什么型号的？？ 拉线软轴的 位置都是一样的
坐在驾驶位上，靠右手边的第一个是转斗操纵杆，往下按是翻斗，往上拉是收斗；第二个是动臂操纵杆，往下按是放大臂（缓慢），再往下按也是放大臂（快速），往上拉是升大臂。
一样的，没什么区别，下楼兄弟说的先导也是一样的操作，只是先导比拉绳的舒服百倍
都一样，只不过先导操控的轻巧一些新出的柳工用着不太习惯，它的先导是象挖掘机一样四个方向的，用着别扭。。

装载机操纵杆

4，停放装载机时应把手制动杆置于什么部位

停放装载机时应把手制动杆置于什么部位，杆置于中位,再启动发动机。2、右手握方向盘,左手将变速杆置于所需档位。 3、观察机械周围情况,鸣喇叭。 4、放松手制动器操纵杆。 5、逐渐下踏油门踏板,使装载

5，装载机操作杆重方向重

楼上的你见过成工30装双连泵的吗？我是没见过。应该是哪个液压部件损坏，产生铁屑或铁块，出现阀卡。找个机修检查下。
你的方向和大臂用的一个泵吧 换个泵就好了 谢谢采纳
方向重就把转向系统的压力升高，具体的就看你用的什么阀来控制的转向压力，把那个阀的压力升高就行，但是也不要升太多了，不然要爆管子或者毁转向器，操纵杆重就把操纵软轴的固定螺栓拆开重新调整位置，可以把软轴的防尘盖打开开看软轴在轴套里面的位置，居中就好，不要和轴套产生摩擦了，如果车是久车建议滴油在软轴里面

6，山东临工50装载机操纵装置说明

目前国内装载机的工作装置操作就分两种：1操纵软轴 机械式操纵2 先导操纵 电液控技术操纵
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如楼上说的国内装载机就两种操控方式 1软轴式 2先导式 至于电液式国内没有、一般都是国外比较先进的卡特彼勒等才能装配的了、因为工艺复杂成本过高、国内接受不了。软轴的我想就不用怎么说明了先导的 临工有的装配是一个操纵杆 分前后左右4个位置 、刚操纵 可能显得有点手忙脚乱、但是熟悉下还是一样的、就是我们使用的少罢了国外 利勃海尔 小松 川崎 也有的车型装配这一个操纵杆 （但是比我们的先进的多）

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