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1，装载机油温高怎么回事

可能是变速箱离合器片子不行了，也有可能是窝轮增压器有问题

装载机油温高怎么回事

2，装载机高温是什么原因

装载机高温有很多原因，水箱是否堵塞，水管是否老化，水泵是否好用，节温器是否损坏，缸垫是否损坏
液压油也有在水箱附近装散热器的，有的还在水箱里面，散热器堵塞会导致散热不好，液压油的不足也会导致油温高，还有就是液压系统故障了，油温也会高。

装载机高温是什么原因

3，装载机变速箱油温过高是什么原因

变速箱机油太少;变速箱机油冷却器后油路堵塞;变速箱液压泵吸油滤网堵塞;水箱散热能力差;机器严重超负荷运转;变速箱液压泵严重磨损或损坏;系统泄漏严重,变矩器进口调节比例阀工作不正常;变速箱离合器打滑都会导致变速箱油温过高，下面华通给您介绍几点维修与保养方法！(1)通过变速箱油尺检查油位,如果油位太低,应将机油补足. (2)将变速箱机油冷却器和油管管路拆下,检查清洗后装回. (3)将吸油滤网和磁铁滤芯一起拆下,检查清洗后装回. (4)水箱散热能力差,有时还会造成发动机高温;另外,发动机工作温度过高也会造成水箱散热能力不足.为此,可先检查风扇皮带工作是否正常,再检查水箱是否脏污,必要时加以清洗;然后再排除发动机高温的原因. (5)使机器处于正常负荷状态下工作. (6)测取液压泵的工作压力并与标准值进行比较,如果工作压力过低,可将液压泵拆下并解体检查.若液压泵磨损严重或损坏,应另取一泵装回. (7)测取变矩器出口油压和变速器油压并与标准值进行比较.如果变矩器出口压力太高,可调至正常值.如果变矩器出口压力太低而泵压和变矩器进口油压正常,则应拆下变矩器,将损坏的零件换下;如变速箱油压太低而变矩器进口油压正常,可拆下变矩器和变速箱并解体,将损坏的零件换下. 巩义市城区华通机械厂重合同、守信用、质量三包。

装载机变速箱油温过高是什么原因

4，装载机液压油高温怎么回事

装载机液压油高温是怎么回事？回答： 一、 液压系统发热有很多原因，通常有以下几种； 1、油泵排量选大了，多出的油被截止阀或调速阀给节流了，节流的过程油液或元件会发热。 2、液压元件有磨损，内泄较大，内泄时液体发热。 3、电机的热量传递给了油泵及油箱。 4、天气太热原因影响了油箱温度。 5、液压油的粘度不合适。 二、如何排除发热因素； 1、降低油泵排量，改小一号或几号，这个因素占的比例 较大些。 2、按顺序更换液压元件排除热源，油泵——三位四通换向阀——其它阀等，用红外测温仪查找最热元件。 3、增加隔热层，防止电机的热量传递给油泵及油箱 。 4、尽量早晚工作，避开高温天气或增加风冷、水冷装置降温。 5、夏天尽可能使用68#抗磨液压油，提高粘度值，减少内泄。
可能是工作泵或者转向泵内漏造成的。首先检查液压油油位、油质，进油滤网（检查是否损坏，如损坏可能在分配阀阀芯处堵塞，形成节流阀，油温升高很快）。其次检查阀杆是否操作到位。
装载机液压油高温怎么回事啊90度回答： 你所说的装载机油温高还缺乏一个条件，那就是同样的环境下是最近偏高了还是一直就高？我使用抽象的方法解释一下油温高的一些原因。 1、室外的气温高的时候，夏天的高温影响到了油箱。 2、发动机的热传递给了油箱。 3、油泵内部有磨损，内泄产生的高温。 4、其他液压元件磨损，内泄产生的高温。 5、油的粘度太稀。 以上5种原因都可能使油箱升温。如果是第3、4项可以更换油泵或液压阀，换了以后就不会有90度了，如果把油换成68号抗磨液压油也会降一些油温，如果只是天气的原因不可能升到90度，发动机的热可能会很高，不知他们之间是否有隔热保护，没有的话可以增加一些隔热措施。如果你5项都做了改进，那么，温度最高在夏天的时候也就50-60度了，不会再高了。 90度的高温可能来自5种情况的总和。

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