装载机小臂油缸定位怎么调

ZL15 ZL15装载机小臂-0/不到位，小装载机液压油缸不到位。发生了什么事?小装载机液压，小装载机 油缸移动速度慢了很多但压力不减，无论是分电器还是油缸内部都不回油，卡特装载机举升和收回铲斗时动作缓慢怎么办。

装载机液压传动系统主要包括工作装置液压系统、变扭矩变速液压系统、转向液压系统等。具有结构紧凑、运行稳定、动作灵活、操作方便轻便等优点。但由于液压传动是以液体作为传递动力的介质，容易发生泄漏，运行时间长了，容易过热，工作无力，损坏内部元件。液压传动故障具有突发性和隐蔽性，涉及部件多，给故障诊断和排除带来很大困难。因此，在维修液压系统时，必须了解其工作原理，正确分析故障原因，以保证维修质量。

摘要:以经常出现故障的ZL50C 装载机工作装置液压系统为例，介绍了液压传动的工作原理，分析了工作过程中常见故障的诊断和排除方法。一、ZL50C工作装置液压系统工作原理ZL50C工作液压系统主要由工作泵、分配阀(分配阀与安全阀为一体)、转斗滑阀、转斗大腔双作用安全阀、转斗小腔安全阀、动臂滑阀等组成。)、转斗油缸、动臂油缸、油箱等。

1。如果安全阀调节不当，系统压力低，根据规定值调节系统的工作压力。2.如果吸油管和滤油器堵塞，清洁并更换机油。3.如果油泵油缸和管路泄漏，更换油泵和油封，根据自然沉降检查系统密封性。4.多路阀过度磨损，阀杆与阀体的配合间隙超过规定值。有几种可能:1。如果安全阀调整不当，系统压力低，按规定值调整系统工作压力；2.如果吸油管和滤油器堵塞，清洗并换油；3.如果油泵、油缸和管路泄漏，更换油泵和油封，根据自然沉降检查系统密封性；4.如果多路阀过度磨损，且阀杆和阀体之间的配合间隙超过规定值，则更换多路阀。

原因有三:转向泵老化，转向器问题，转向优先阀问题。其实是哪个坏了？先去看看有没有测到转向泵的压力。如果正常排出，转向器和优先阀是最容易出问题的两个。对于舵机来说简单又麻烦。其实并不复杂。如果你不明白，就打电话给维修人员。别看头疼。原因可能有三个，转向泵，转向机，最后是转向优先阀。

可能是工作泵磨损造成的。1.第一，排除温度问题，比如天气变化。如果是，更换相应型号的液压油。2.更换从液压油箱到液压油泵的进油管(无论是否损坏)，并紧固两端，确保不漏气。3.如果起重臂能上升到位，只有油缸移动缓慢，那么“液压泵就没问题”。4.分电器堵塞:一般是调压阀关闭不严，压力不足。只需清洗压力阀(注意安装后的压力调整！

Carter 装载机铲斗升降时动臂缓慢:这种情况先检查油箱油位是否过低，导致高压泵吸油不足或空吸；回油过滤器是否堵塞，导致回油不畅，导致油箱油位低；秦英冲洗过滤器应保持清洁，并注满液压油。其次，检查齿轮泵内部是否泄漏，使高压泵的容积效率达不到要求；进油管的密封情况是否良好，是否有空气进入系统，导致压力不足；齿轮泵进出口管连接是否准确。

通过分析和具体实践，找到了一种快速诊断和排除故障的简便方法:(1)将装载斗装满货物，举升至极限位置；然后将吊臂的操纵杆放在中间位置，关闭发动机，停止液压泵供油，观察吊臂的下沉速度；然后将动臂操纵杆置于上升位置。如果此时动臂下沉速度明显加快，则是自动动臂控制阀引起的内漏。同样，对于铲斗无力的现象，也可以用类似的方法，根据操纵杆在空档位置和后倾位置时翻斗的伸缩来判断。

小臂已经拉伤变形，但只是轻微所以不太容易发现，结果就是料斗不平。(有时候漏斗会变形，如果漏斗变形了，相信你会发现的。)原因:在某些型号中，是因为您在吊臂处于半山腰时倾倒物料，如果您在没有收回料斗的情况下升起吊臂，您将会拉伤小臂。或者损坏料斗。第二，改进后的车型不存在这个问题。但如果销轴或轴套磨损严重，间隙过大，料斗就不会回缩，强行回缩就会拉伤小臂。解决方法:如果料斗的距离小于30度，可以将短料斗(约12 cm)的拉杆切至料斗调平位置。

肖装载机液压油缸怎么了？回答:本来是好的，但是最近没收到。请检查项目:1，液压系统的压力低几公斤可以调到额定压力吗？2.油缸有外部干涉，有碰撞，有油缸缸底有内部干涉，请检查油缸。3.液压油是否正常，请更换新油(46#抗磨液压油)。