装载机拉小臂也是往下溜

从多路阀上断开。如果能拉，则修复或更换多路阀。如果拉不动，就更换线缆。如果其他液压系统都正常，小臂就会失灵，你往下找原因:1。线缆被卡住；更换电缆2。控制阀的活塞被卡住；更换活塞或控制阀组件3，铲斗油缸液压管路堵塞；清洗或换管4、液压缸卡死；打开液压缸，更换密封件。以上纯属个人观点，仅供参考。

1)故障原因:(1)油杯内部太脏，滤网堵塞或油杯油位低。(2)动力转向系统中有大量空气。(3)转向系统有异物，导致转向泵流量控制阀卡死。(4)胎压不足，泵转向柱干涉，连接松动，泵皮带松动，泵打滑或安装位置松动。(5)油管各连接处螺栓松动，导致转向液泄漏。(6)转向器活塞缸过度磨损，油封不良，控制阀卡滞或损坏。

(2)如果泵脏了，一定要清洗增压泵和油管内外(清洗时不要用棉纱布或其他多纤维布，要用干净的刷子清洗)，并按规定向转向系统排气。(3)按要求给轮胎充气，调整发动机的性能。(4)加油至规定油位，检查或更换油杯。(5)根据需要调节皮带的张力，并拧紧所有部件的连接螺钉。(6)检查油管连接部位，拧紧连接螺栓。(7)更换油管、动力转向泵或动力转向器。

不好说。不同的工作有不同的处理方式。有空的时候可以找块地自己练。无论你做什么，第一件事就是保持两个前轮在平地上。这是第一个条件，剩下的慢慢来。开了半年车，现在基层都会做。熟能生巧。你必须多练习。多练习人机一体化，什么都能做，不只是看。这些东西熟能生巧，多操作很重要。当你能坐在车里感受机器各部分的运转时，这是很好的。开了六年车装载机。至于最简单的摸车方法，我教你铲的时候靠在两米内要装的车上。铲的时候要大臂倒车，车尾到了要装的部位。(自行控制动臂高度)一档挂档时，铲斗基本离待装车20 cm左右。此时，控制小臂并按下吊杆向下小臂。吊杆到最高小臂，东西就压到底了。

小臂已经拉伤变形，但只是轻微所以不太容易发现，结果就是料斗不平。(有时候，漏斗会变形，如果变形了，相信你会发现的，)原因:在某些型号中，是因为你在吊臂到一半的时候倾倒物料，如果你在没有收回料斗的情况下升起吊臂，就会拉小臂。或者损坏料斗，第二，改进后的车型不存在这个问题。但如果销轴或轴套磨损严重，间隙过大，料斗就不会回缩，强行回缩就会拉伤小臂，解决方法:如果料斗的距离小于30度，可以将短料斗(约12 cm)的拉杆切至料斗调平位置。