装载机散热和什么有关

装载机，临时工装载机除了水箱后面是什么散热临时工装载机除了水箱后面。追问:会不会和水箱后面的空调散热有关系？有人说应该改装到其他地方，空调散热用电子风扇制冷！关于装载机使用中温度高？[摘要] 装载机水温高有几个原因。

很高兴回答你的问题。原因有几个:1。发动机水温传感器或水温表损坏。2.水箱的冷却液液位(散热 device)过低。3.水箱表面水垢太多(散热)，影响散热。4.水泵的皮带太松，导致冷却液循环不充分。5.水泵叶轮损坏或叶轮与壳体间隙过大。6.恒温器在规定的温度下无法打开。7.风扇皮带太松或者风扇离水箱太远(散热 device)，影响散热。[摘要] 装载机水温高有几个原因。

原因有几个:1。发动机水温传感器或水温表损坏。2.水箱的冷却液液位(散热 device)过低。3.水箱表面水垢太多(散热)，影响散热。4.水泵的皮带太松，导致冷却液循环不充分。5.水泵叶轮损坏或叶轮与壳体间隙过大。6.恒温器在规定的温度下无法打开。7.风扇皮带太松或者风扇离水箱太远(散热 device)，影响散热。

1首先，装载机工作条件不好吗？2变矩器的温度不应高于100度。如果很高，说明你的变矩器有故障。3水箱散热是否正常。检查散热退回设备散热否，，，清洁恐惧...大家说说吧。你说的水箱高温我估计半个小时就上来了。是不是节温器坏了，导致发动机小循环？请试着看看水箱里的水温是否和温度计上的一样高。如果是，可能是水箱散热 bad 散热件被灰尘堵塞。用高压枪打一次就好了。变矩器的高温橡胶密封会老化，造成漏油，长时间的高温会对变速箱的寿命产生一定的影响。

Pro 装载机水箱后面的散热一般是油冷器。油冷却器主要用于冷却液压系统中的液压油。它位于液压系统的回油管上，与发动机冷却系统和空调冷凝器相连。液压系统中的液压油在工作时会发热。如果不及时冷却，可能会导致液压油的温度过高，损坏液压系统的密封件和其他部件，甚至导致整个系统的故障。因此，油冷却器是保障液压系统稳定运行的重要部件。

满意答案tιmё_刾7级20110517空调压缩机需要发动机提供能量！发动机做功多了自然升温！补充:这是你的错误。不要小看空调！可以让你的发动机功率降低20%，装载机使用中，一般使用中低速大扭矩空调。而要达到同样的效率，只需要加大油门，提高转速，这样高转速就会长期一直超过发动机的设计值！自然会热！补充:空调关了，电源恢复，转速下降自然水温会更低！

虽然空调关了，但是皮带还是带动了压缩机！答:皮带驱动压缩机，但减压阀打开时压缩机没有阻力，就像注射器一样。你按针嘴的力度和你按针嘴的力度是一样的！关键是压缩机不工作后不会压缩！追问:会不会和水箱后面的空调散热有关系？有人说应该改装到其他地方，空调散热用电子风扇制冷！后续:是柳工的855型号，属于50叉车，答:当然也可以在夏天压缩机制冷的时候使用，但是大量的热量排到了外面。如果散热 port正好在水箱的位置，不会烧的很厉害。