装载机转柱图,侧翻装载机教学图

装载机方向转不过来？下图显示了装载机齿轮箱的内部结构。装载机转向沉重故障排除？滑装载机怎么转怎么转1，左手和右手分别有一个操纵杆，装载机的工作泵和变速箱有关系吗？A ZL50G 装载机采用流量放大转向系统(见附图)，由优先流量放大阀、全液压转向器、限位阀、转向泵、先导泵、压力选择阀和转向油缸组成。

1。操纵杆:1号操纵杆转动铲斗，2号操纵杆转动动臂。如果能读懂水桶的指示杆就更好了，就是把水桶的活塞杆(伸缩钢)翻过来，那里有铁棒。2.首先铲斗要放平，然后用全油门铲进去，然后把2号杆快速向后拉0.5秒左右，再向后拉(放在停放位置)，然后转动前臂，踩油门，把1号杆向后拉0.8秒，再向前送0.5秒，再向后拉0.8秒，然后铲斗一点一点吃。

铲子图标包括:水温、油压、变矩器、油温、时间、储气罐压力、电池充电、变矩器压力(主要是工作时装载机)。仪表板可以从外部照明或安装在控制台上。有多种形式和规格，可根据需要安装或组合各种仪表。装载机是一种广泛应用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建筑工程的土石方工程机械。主要用于铲土、碎石、石灰、煤等飞溅物，也可用于矿石、硬土等轻铲作业。

在公路工程中，尤其是高等级公路工程中，装载机用于路基工程填筑、沥青混合料和水泥混凝土堆场骨料和堆放。此外，您还可以进行运土、平整地面和牵引其他机器。装载机具有工作速度快、效率高、可操作性好、易于操作等优点，已成为工程建设中土方工程的主要类型之一。叉车仪表板上图标的识别:油位计该仪表显示燃油箱的燃油油位。当仪表指示绿色区域的中间部分时，表示中等水平，当仪表指示绿色区域的右端时，表示高水平，当仪表指示红色区域时，表示低水平。请赶紧加油。

今天和一个网友聊天，他说他的柳工50C 装载机的液压工作系统不行了。经检查，是工作泵的故障，但维修工在维修时拆了变速箱。他觉得不对劲，问我，工作泵和变速箱有什么联系吗？我也觉得这有点奇怪。装载机的变速箱一般由液力变矩器和行星齿轮传动机构组成，有两个前进档和一个倒档，但工作泵和变速箱之间没有连接。

下图显示了装载机齿轮箱的内部结构。变速箱的驱动路径是:发动机→弹性板→液力变矩器泵轮→液力变矩器涡轮→超越离合器→行星齿轮传动机构→变速箱输出轴。这个动力传递路径比较复杂，变速箱内部的行星齿轮传动机构、离合器、液压缸都会影响变速箱的工作。实际操作中，最常见的故障是超越离合器打滑导致动力不足，液压缸密封不好导致挂不了档或油压不足导致挂不了档。

1。首先，检查下吊臂的提升是否有问题。如果举升无效或速度明显下降，说明齿轮泵坏了，而不是转向器坏了。2.检查优先阀和舵机之间连接的高压油管是否通畅，如果堵塞，舵机就不动了。3.冬天最常见的问题是液压油。如果你刚换了液压油，可能是液压油的问题。冬季使用46号液压油。工作2113ZL50C 装载机有时方向可以移动，有时不能移动5261:原因是流量放大阀中用来控制方向的提升阀弹簧4102可能断裂或1653提升阀被卡住。

A ZL50G型号装载机采用流量放大转向系统(见附图)，由优先流量放大阀、全液压转向器、限位阀、转向泵、先导泵、压力选择阀和转向油缸组成。在使用中，有时转向很重。转向沉重的主要原因是:先导系统或转向系统压力不符合要求；管线连接错误，管接头堵塞；吸油管路进气和漏油；液压缸内部泄漏。排除方法如下:测量系统压力前，将整机停放在平整的地面上，放下动臂，调平铲斗，关闭发动机；测量先导压力前，将动臂置于最低位置，铲斗接收最大铲斗角度位置；在测量转向压力之前，拆下液压极限的顶杆。

1。左手和右手各有一个操纵杆，左右手柄分别有四个主动动作，左手动作:你坐在驾驶座作为方向，左手柄向右操作旋转挖掘机，手柄向左旋转，前臂向前摆动，前臂向后收回，右手手柄动作为:右操作为铲斗，左操作为。2.座椅前方有两个行走操纵杆，操纵杆底部装有踏板，也可以用手或脚操作，比如支撑旋转的时候，一定要用踏板，因为做这个动作的时候手是有自己的动作的。