1，怎么用直流电接铲车启动机

这个是真不明白，，要么买个整流柜，好像是叫这么个东西。。。。。具体忘了。。。你加个电瓶变成36v一般可以拉起。短时间用可以。。没必要非得用直流
我是来看评论的

怎么用直流电接铲车启动机

2，装载机起动开关线怎么接

是启动机还是工作台上的启动器？我建议你还是找电工，几十块搞定，如果启动机接反了，那么就换个马达吧！
电瓶线断了 或者是电瓶线接头北腐蚀了 或者电瓶一点点电都没了

装载机起动开关线怎么接

3，龙工50装载机起动线路图

没有，它的电源启动继电器在驾驶座左后方，靠近启动马达的地方。外部有俩螺丝固定的。发动机的启动马达继电器在启动马达上，外部没有启动继电器。他是从仪表盘的启动开关上出来两根线接到马达的电磁继电器的上的。在马达的小电机上。

龙工50装载机起动线路图

4，装载机电瓶没电怎么接线马达启动

启动马达和电瓶通过启动器链接，启动器有四个接线位置，粗的螺丝一个接电瓶正极，另一个接启动器；细的螺丝一个接启动开关，另一个接地（搭铁或接负极）。接正极的应该有标志，仔细看看接线柱附近，应该找到带+的，一个接电瓶正极，另一个接启动开关。扩展资料：打火时间不能过长：起动机打火时，每次接通时间不能超过5秒，因为起动机是按短时间工作的要求进行设计的，工作时，通过起动机的电流约为300-400安培。若继续再次起动，应停歇10-15秒，连续3次以上应在检查起动机电路没有故障的情况下，停歇5分钟以上进行。否则不但对电瓶有伤害，而且会因大电流长时间通过磁场线圈和电枢（转子）线圈引起温度过高，破坏线圈绝缘，导致起动机易烧坏。
启动机上有一个电磁开关，电磁开关屁股后面有3个接线柱，2大1小。仔细查看会发现其中一个粗接线柱通过一根10厘米左右的“扁铜片”或“铜丝编织导线”与启动机相连，那么剩下的那根粗接线柱就与蓄电池正极相连了。将2块12伏蓄电池串联后，正极如前所述，接电磁开关，蓄电池负极与车体任意位置可靠连接（尽量不接有铁锈及有油漆的地方），此时万事俱备。启动时，一人坐驾驶室操作，另一人用起子（有的地方称螺丝刀）快速地将电磁开关上那根小接线柱与跟蓄电池正极相连的那个粗接线柱 相连，此时启动机启动发动机，发动机启动后，拿开起子即可。
后面有两个箱子了，你吧电瓶放进去就可以了，接线是，马达上的是+级，你就接电瓶的+级，，，马达这边的电瓶跟右边的电瓶接法是负极 接 正级。一般装载机为2块电瓶，共4个接线柱.为2个正极2个负极，先将其中一块的正极和另一块的负极用电瓶线连接起来，还剩下一个正极和一个负极，把剩下的1个正极线连起动机的正极粗接线柱，剩下的1个负极线(俗称搭铁线）固定在铁上.最好固定在发动机不挡害的螺丝上即可

5，启动机继电器怎么接

继电器分好多种,一般较为常见的是4线式的,跟2插头式的起动机按照工作原理分为直流电起动机、汽油起动机、压缩空气起动机等。内燃机上大都采用的是直流电起动机，其特点是结构紧凑、操作简单且便于维护。汽油起动机是一种带有离合器与变速机构的小型汽油机，功率大且受气温影响较小，可起动大型内燃机，并适用于高寒地带。压缩空气起动机分为两类，一种是将压缩空气按照工作顺序打入气缸，一种是使用气动马达驱动飞轮。压缩空气起动机的用途接近于汽油起动机，通常用于大型内燃机的起动。
固定铁心固定不动，活动铁心可以在铜套里做轴向移动。活动铁心前端固定有推杆，推杆前端安装有开关触盘，活动铁心后段用调节螺钉和连接销与拨叉连接，被控制对象是汽车继电器线圈电路，从而将汽车继电器控制的吸引线圈和保持线圈电路接通。 1。铜套外面安装有复位弹簧、活动铁心、吸引线圈和保持线圈等组成。当吸引线圈和保持线圈通电产生的磁痛方向相反时，其电磁吸力相互抵消，在复位弹簧的作用下，活动铁心等可移动部件自动复位。 电磁开关结构特点电磁开关主要由电磁铁机构和电动机开关两部分组成。电磁铁机构由固定铁心起动机的工作原理 汽车起动机的控制装置包括电磁开关，于是起动机产生电磁转距，当线圈通电时，汽车继电器铁心便产生电磁力，使其触点闭合。当接通点火开关起动挡时，触盘与触点断开，电流从蓄电池政界经过起动机电源接线柱到电流表，在从电流表经点火开关。 2. 主电路电磁开关接通后，吸引线圈和保持线圈产生强的电磁引力，将起动机主电路接通。电路为：蓄电池正极→起动机电源接线柱 → 电磁开关→ 励磁绕阻 → 电枢绕阻→搭铁→ 蓄电池负极，作用是使活动铁心等可移动部件复位。电磁开关接线的端子的排列位置、起动继电器和点火起动开关部件，其中电磁开关(吸拉开关)与起动机一体. 控制电路控制电路包括起动汽车继电器控制电路和起动机电磁开关控制电路。起动汽车继电器控制电路是由点火开关控制的，电磁开关工作原理当吸引线圈和保持线圈通电产生的磁通方向相同时，其电磁吸力相互叠加，可以吸引活动铁心向前移动，起动发动机，直到推杆前端的触盘将电动开关触点接通势电动机主电路接通为止，汽车继电器线圈回到蓄电池负极。于是汽车继电器铁心产生较强的电磁吸力，电动机主电路断开。 起动继电器 起动继电器的结构，由电磁铁机构和触点总成组成。 线圈分别与壳体上的点火开关端子和搭铁端子“e”连接，固定触点与起动机端子“s”连接，活动触点经触点臂和支架与电池端子“bat”相连。起动汽车继电器触电为常开触点，是汽车继电器触点闭合，接通起动机电磁开关的控制电路

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