装载机如何拆解轴承,50装载机变速箱全部轴承

在拆卸过程中，不要敲击轴承外壳的轴承孔边缘或轴承外壳的底部。如何组装和拆卸十字轴1，拆卸首先，拆下盖螺栓、盖板和十字轴滚针轴承外壳，临时工956 装载机如何拆卸后差速器1，先用专用工具拆卸临时工956 装载机差速器前后圆锥滚子轴承，拆下里程表主动齿轮。②在轴承的外壳上涂抹少量润滑脂I，并安装轴承的滚针。

1，放防滑轮挡。2.拆下传动轴、变速箱支撑螺栓和拉杆以支撑发动机。3.拆下齿轮箱连接螺栓，拆下齿轮箱总成，排出废油。4.拆下离合器轴承、换档拨叉和换档拨叉轴。5.拆下轴端盖，取出轴组件。6.打开安全盘，拧下螺母，从轴上取下轴承7.检查轴承和轴承之间的间隙。如果检测超出限值，则应进行修复。8.将新的轴承加热器快速安装到轴上，安装螺母并锁定保险。

变矩器和变速器的拆卸方法如下:1)拆下底部护板和所有地板，拧开塞子放油，断开所有油管和水管。然后使用提升设备拆下变矩器和变速器总成。2)拆卸时，将变矩器和变速器放在干净的地方。周围不得有灰尘，并准备好清洗液和零件架，以便将拆下的零件有序地放在零件架上，避免零件的错放、丢失或污损。在拆卸变矩器或变速器之前，先拆卸工作油泵和转向油泵，并放在专门的地方。

3)拆卸时，先转动涡轮，拧下螺栓，取下护盖，松开锁紧板和挡圈，然后将涡轮壳和涡轮一起从泵轮上拆下。将顶丝拧入涡轮机外壳的螺丝孔中，转动顶丝，从传动外壳上拆下涡轮机，以便轴承支撑传动外壳。顺时针转动导向轮，双手取下；从导向轮轴上拉出止推板和泵轮，从涡轮轴上撬出卡环，拉出带法兰的花键轮；拆下油封挡圈，用木锤或铜锤敲击芯轴，从另一端敲击导轮。

1。先用专用工具拆卸临时工956 装载机差速器前后滚锥轴承，拆下里程表主动齿轮。2.其次，拧下差速器齿圈的固定螺栓，拆下差速器齿圈。3.然后用冲头敲出固定行星齿轮轴的圆柱销，拆下行星齿轮轴。4.最后，将行星齿轮转到差速器的开启位置，取出行星齿轮和半轴齿轮。

1。拆卸:首先拆下盖板螺栓，然后拆下盖板和十字轴滚针轴承 shell。拆下另外两个十字轴的滚针轴承壳体锁环后，用手握住十字轴的两个轴颈，用锤子轻敲传动轴或伸缩套的万向节叉边缘，将轴承壳体连同十字轴一起弹出。在拆卸过程中，不要敲击轴承外壳的轴承孔边缘或轴承外壳的底部。2.组装①清洁所有零件。②在轴承的外壳上涂抹少量润滑脂I，并安装轴承的滚针。③将滚针轴承盖、毛毡和垫圈放回十字轴颈上，然后将带有十字轴套注油嘴的万向节叉放入轴承壳体中(凹槽应与螺孔对齐)，不得卡涩或松动。最后，用锁片锁紧螺栓。装配后，紧度要求是能自由转动，无松动。

常见问题:我觉得变速箱问题最多。我现在开的是一辆厦工50-II 装载机变速箱几乎每年都要修。变矩器涡轮损坏漏油，然后制动不回。油缸漏油，铲销堵塞，等等。I 装载机驱动桥常见故障及其处理方法装载机 0。1.异常声音。驱动桥产生噪音的原因很复杂。如果零件不合格，主传动总成调整不当，磨损过大，装载机工作时会发出噪音。

如果啮合间隙过大的齿相互碰撞，发出的声音是有节奏的“罗登、罗登”声；啮合间隙过小，使牙齿相互挤压，噪音为连续的“咳”声，并伴有发热；啮合间隙不均匀时，噪声为有节奏的“硬”声，严重时驱动桥会摆动。解决方法是拆下主传动机构，重新调整齿轮啮合间隙(2) 轴承间隙不合适产生的噪音，比如轴承间隙太小声音是“流苏”的连续音；轴承缝隙过大时，发出杂乱的“哈、哈”声。