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1，汽车发动机能不能和装载机的发动机互用

装载机一个发动机扭力大约是200000牛米/秒、15000匹马力，就连布加迪威龙的发动机都比不上，汽车发动机根本装不上去，就算装上去了飞机不故障也飞不起来转速不够
装载机一个发动机扭力大约是200000牛米/秒、15000匹马力，就连布加迪威龙的发动机都比不上，汽车发动机根本装不上去，就算装上去了飞机不故障也飞不起来转速不够

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2，为什么不把小汽车发动机放在装载机上 功率一样的

主要用途不一样，汽油机和柴油机的用途不一样，就是说的扭矩不够。除了功率还要看扭矩，比如在同样的时间内，把1公斤的东西提上100米高的楼梯和把100公斤的东西提上1米高的楼梯，需要的功率是一样的，但是需要的力量是不一样的。也就是说把100公斤的东西提上1米高的楼梯需要很大的力气。放到发动机上，就是说驱动沉重的装载机需要很大的力，也就是发动机需要很大的扭矩。
主要用途不一样，汽油机和柴油机的用途不一样，就是说的扭矩不够。
装载机一个发动机扭力大约是200000牛米/秒、15000匹马力，就连布加迪威龙的发动机都比不上，汽车发动机根本装不上去，就算装上去了飞机不故障也飞不起来转速不够
一般装载机都是用柴油机，还是低速柴油机，这样扭矩大。
除了功率还要看扭矩。打个比方，在同样的时间内，把1公斤的东西提上100米高的楼梯和把100公斤的东西提上1米高的楼梯，需要的功率是一样的，但是需要的力量是不一样的。也就是说把100公斤的东西提上1米高的楼梯需要很大的力气。放到发动机上，就是说驱动沉重的装载机需要很大的力，也就是发动机需要很大的扭矩。

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3，求装载机工作泵工作原理

装载机工作泵工作原理：一、动力系统 装载机的动力系统由动力源柴油机以及保证柴油机正常运转的附属系统组成，主要包括柴油机、燃油箱、油门操纵总成、冷却系统、燃油管路等。柴油机通过双变驱动传动系统完成正常的行走功能；通过驱动工作液压系统带动工作装置完成铲运、提升、翻斗等工作动作；通过驱动转向液压系统，偏转车架，完成转向动作。 二、传动系统 传动系统由变矩器、变速箱、传动轴、前、后驱动桥和车轮等组成。通过传动系统自动调节输出的扭矩和转速，装载机就可以根据道路状况和阻力大小自动变更速度和牵力，以适应不断变化的各种工况。挂档后，从起步到该档的最大速度之间可以自动无级变速，起步平稳，加速性能好。遇有坡度或突然的道路障碍，无须换档而能够自动减速增大牵引力并以任意小的速度行驶，越过障碍。外阻力减小后，又能很快地自动增速以提高作业率。当铲削物料时，能以较大的速度切入料堆并随着阻力增大而自动减速提高轮边牵引力以保证切入。发动机输出的动力经过液力变矩器传递给变速箱，经过变速箱的变速将特定转速通过传动轴驱动前后桥和车轮转动达到以一定速度行走的功能。 三、工作装置 装载机的工作装置由铲斗、动臂、摇臂、拉杆四大部件组成。动臂为单板结构，后端支承于前车架上，前端连着铲斗，中部与动臂油缸连接。当动臂油缸伸缩时，使动臂绕其后端销轴转动，实现铲斗提升或下降。摇臂为单摇臂机构，中部与动臂连接，当转斗油缸伸缩时，使摇臂绕其中间支承点转动，并通过拉杆使铲斗上转或下翻。
cbgv系列齿轮油泵是一种双轴向密封补偿式高压齿轮泵 cbg系列齿轮油泵是一种普通高压齿轮泵。
很简单，发动机通过液力变矩器后连接到柱塞液压泵，产生0~300bar流量可变液压压力，通过分配阀作用于油缸及行走油马达

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4，发动机的马力扭矩动力什么关系

我们评价一个汽车的动力性，通常会用最大功率和最大扭矩的指标来评判最大功率用来表示车辆的最好车速以及中后段加速能力最大扭矩标示车辆起步加速能力，我们平常说某个车有劲儿，其实就是车辆的扭矩较大马力的定义是单位时间内发动机的做功能力，所以马力跟功率有关系，马力越大功率也就越大了希望我的回答能够帮助到您，祝您新春快乐
发动机 马力大 扭矩就大， 动力就强！
扭距和马力并非力的单位。扭距（也称扭力）是指做功的能力，简单说就是使一定重量的物体产生运动的能力。马力是功率的单位，那是指单位时间内做功的大小。有人说：起步靠扭力，加速靠马力，也有人说：马力大代表极速高，扭力大代表加速好，其实这些都是片面的错误解释，其实车辆的前进一定是靠引擎所发挥的扭距。扭矩的定义是：垂直方向的力乘以到旋转中心的距离，公制单位为牛顿-米(n-m)，除以重力加速度 9.8m/sec2之后，单位可换算成大家熟悉的公斤-米(kg-m)。英制单位则为磅-尺(lb-ft)，这种单位在美国的车型录上较为常见，若要转换成公制，只要将lb-ft的数字除以7.22即可。 功率和马力是由扭矩计算出来的，而计算的公式相当简单：功率(w)﹦2π×扭矩(n-m)×转速(rpm)/60，简化计算后成为：功率(kw)=扭矩(n-m)×转速(rpm)/9549，。功率“kw”转换成马力，有两种不同的马力，即英制与公制。公制：1ps=735w；英制：1hp=746w。 到底大马力的车子跑得快，还是大扭矩的车子跑得快？从公式可以知道大马力的原因是：高转速的时候仍保有高扭矩数值，也就是说要有大马力，不只是低转速的扭矩要好，连高转速的扭矩都得继续维持，这表示扭矩与马力的争论根本是多余的，只要能做到高马力，除了表示各转速区域的扭矩都很大之外，更代表材料技术的优越性，将活塞、进排气门的材质与重量予以强化与轻量化，才能将引擎转速提高

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