1,装载机高低速档如何操作

装载机高低速档是用来切换车辆的工作模式和运输模式的,也就是在短距离移动场地时使用高速,这样车辆移动速度快,在工作模式下使用低速,这样车辆动力扭矩大,使用高低速的具体操作步骤如下:1、打开装载机车门。2、踩下装载机刹车踏板。3、转动装载机钥匙启动。4、此时仪表工作,车辆启动。5、向前推动是高速,向后推动是低速。

装载机高低速档如何操作

2,如何开好铲车铲车驾驶步骤与技巧

钥匙插入电锁孔中,松开手闸,手摁喇叭。发出开车信号,检查脚踏刹车。发动铲车进入作业区。铲斗的升降与倾斜各种车型的控制方法不太一样,所以司机在工作中必须高度思想,防止安全事故的法发生,司机在离开时必须拔出钥匙,拉紧手刹。铲车还有几个操作手杆,一个是铲斗升降,一个是铲斗翻转。开始装土用前进一挡,铲斗放平地面,慢慢向前开进,当土进入铲斗后用操作手杆将铲斗口翻转向上,这样土就装在铲斗里了,之后用升降操作杆升起铲斗,挡位放入倒挡退出来后再用前进挡慢慢开到汽车车箱前!注意!汽车车箱应是横放,铲车铲斗应在车箱正上方中间位置,再用翻转手杆转动铲斗口至下方既可,再用倒车挡倒车和汽车有安全距离放下铲斗翻转平地面!装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械,它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料,也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。

如何开好铲车铲车驾驶步骤与技巧

3,木材装载机如何工作

利用颚爪装载木材的自行式机械。颚爪一般置在前面,用于木材采运中的装卸、归楞和场内运输作业。如换颚爪为铲斗,也可供林区道路建筑施工之用。分轮式和履带式两类装载机。20世纪50年代已有液压操纵的四轮驱动式和履带式装载机。60年代出现了铰接式车架的轮式装载机,改善了运行性能,并适应复杂地形上的作业。装载机的起重量从小型发展到一次铲装木材50吨的大型机械。中国在60年代初开始制造装载机,70年代又研制木材专用装载机。类型有轮式、履带式两种。轮式木材装载机四轮驱动铰接式车架的后部安装发动机,中部为司机室,前部为铲装木材的工作装置(见图)。工作装置包括起重臂、摇臂、连杆、可换式属具装置(如颚爪或铲斗)。颚爪的托架、起重臂、连杆与车架上的支座构成平行四连杆机构。因此,当起重臂的提升和翻转油缸闭锁时,颚爪或铲斗始终保持平移状态,所铲装的木材或斗内物料不致散落。起重臂由16Mn钢板制成。轻型或中型的采取一对单块厚钢板结构;如承受较大载荷时,则采取箱形焊接结构的臂架。铲取木材的颚爪包含下颚和上颚。下颚中部铰接于翻转油缸的活塞杆,使其俯仰翻转,以便铲装或倾卸木材。为了防止木材掉落,用液压操纵的上颚爪抓紧木材。铰接式车架由前、后两段车架铰接而成,两者可以相对地绕铰接点回转一定角度而实现转向,故转弯半径较小。发动机所输出动力经液力变矩器,输入液压换档变速箱以取得数档不同的正、反转传动比,也就是产生数种前进或后退的行驶速度。接着,经过前、后传动轴和配有差速装置的前桥和后桥,从而驱动半轴及轮边减速器,使车轮旋转。轮式装载机的特点是运行速度高、机动灵活、不破坏地面,但在泥泞场地上工作的适应性较差。一般用在贮木场、贮材场中的装卸、归堆、搬运以及山场装车作业。履带式木材装载机司机室位于履带行走系的车架上,起重臂与车架铰接,臂端装颚爪。车架承受各机械部件传来的全部力矩,因而必须具备足够的强度和刚度,并且在一定的离地间隙条件下,尽量降低机械重心位置,维持整机稳定性。所以多用整体式车架,通常为由两根槽钢的纵梁和横向联结件组合而成的焊接结构。传动系由离合器、变速箱、传动轴、后桥和履带驱动轮组成,类似履带式拖拉机的传动装置。履带式的特点是,接地比压小,牵引力大,工作稳定性好,但运行速度低,易破坏场地,常用在多沼泽的伐区装载作业。常用木材装载机的额定起重量为3~8吨,卸载高度在3米以上,伸幅约1.5~2米左右,爬坡能力20°~30°,发动机采用50~200千瓦柴油机,牵引力100千牛左右,外侧车轮的转弯半径约6米,行驶速度可达30公里/小时以上。中国制造的ZLM-30型木材装载机中,ZL代表轮式装载机,M表示木材专用型,数字表示额定起重量吨位的10倍(即3吨起重量),而履带式以ZD标志。发展趋势①采用简单合理的直线形臂架,更换习惯使用的曲臂型式。②为了谋求适应贮木场归高楞作业,采用弯曲主臂和副臂铰接成的起重臂组,使臂端的抓具能升达较高位置,例如当起重量为5吨时,其有效装载高度可达6米左右。③发挥一机多用功能。例如在装载机后端添装可拆式并配备液压支脚的起重臂;更换工作属具变成营林用的挖坑、开沟、碎土、整地机械;改换特制的液压剪式伐木头,装在起重臂端,变成伐木—归堆联合机,等等。④减轻机械振动和噪声,改善司机室的舒适性和工作可靠性。

木材装载机如何工作


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