1，装载机多路阀有回油情况怎么解决

那个只能换总成......阀杆是耦合件没办法修复

装载机多路阀有回油情况怎么解决

2，成功装载机油水分离组合阀有没有办法修理

如果是漏气，可以拆开更换里面的o形圈
卸荷阀（有些用油水分离器组合阀，两个阀主要用途是一样的）坏了，换掉，其实也可以调的。如果修理工换过了，那就是打气泵的问题了，环不行了。以上是说气压不够的问题。如果是说不用的时候气压够，但是一踩刹车气压掉的很快，并且很快用完，那有可能是管路堵掉了，检查下管路，通一通就好了，然后把气罐里的水放掉。
怎么坏了？就修理？什么症状？
直接换了

成功装载机油水分离组合阀有没有办法修理

3，装载机操纵阀怎么维修跪求

国产50的很好维修啊 主意内外弹簧的弹性 是否弯曲在就是注意内外弹簧两端的 蓄能阀有无卡滞现象 这都是导致压力不正常的原因在就知注意刹车断档阀的部分了 ZF箱的看什么毛病了 在来研究一般都是压力控制阀 和控制压力阀的故障 排油阀也有可能 不管怎么说你的懂得原理才能好维修
bf25型变速操纵阀，是目前国内市场上5吨级装载机配行星式变速箱时普遍采用的阀。这种阀有一个专门的调压弹簧，安装在滑阀杆腔上部的蓄能器腔中，拆下蓄能器的堵头螺栓，掏出蓄能器活塞，可以看到里面有一粗短和一细长的弹簧各一根，那个细长的就是。 掏出弹簧向孔内看，可以看到调压阀芯，调压弹簧一头就顶在该调压阀芯上，另一头当然就是顶在蓄能器活塞上，能被活塞压缩。老式阀的活塞腔装有限制活塞移动量的调压圈，去掉一个调压圈，就可以让活塞多压缩弹簧一些，压力就可以提高。新式的没有调压圈，但调压阀芯的芯轴头上凸出较多，可以套上一个或几个合适的垫圈，同样达到使弹簧的被压缩量增加的目的，调高压力，反之亦然。

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4，回流阀怎么换

回流阀：一种保护系统因压力过高而被破坏的阀门，一旦系统管路或装置中的介质压力超过设定值，会自动释放压力，从而达到安全保护的目的。回流阀有弹簧式和杆式两大类。另外还有冲量式安全阀、先导式安全阀、安全切换阀、安全解压阀、静重式安全阀等。弹簧式安全回流阀主要依靠弹簧的作用力而工作，弹簧式安全回流阀中又有封闭和不封闭的，一般易燃、易爆或有毒的介质应选用封闭式，蒸汽或惰性气体等可以选用不封闭式，在弹簧式安全回流阀中还有带扳手和不带扳手的。扳手的作用主要是检查阀瓣的灵活程度，有时也可以用作手动紧急泄压用，如图3。杠杆式安全回流阀主要依靠杠杆重锤的作用力而工作，但由于杠杆式安全阀体积庞大往往限制了选用范围。温度较高时选用带散热器的安全阀。
不知道你具体用在什么工艺上，我估计你指的回流阀的作用是在由于水泵没有软启动或者变频器的情况下，为了防止启动水泵瞬间水流冲击过大而设置的回流阀，起到缓冲的作用或者在稳定运行时候起到调节流量的作用，如果我猜的情况没错的话，那么你应该知道你问题的答案了。如果是用在其他工艺上的回流阀，那么你了解下这个阀门的作用，你就应该知道什么时候打开什么时候该关闭了。

5，天龙车尿素泵不工作在仪表盘上显示尿素回流阀线路故障要怎么样

1.尿素消耗少，尿素泵有问题吗？车装依米泰克尿素泵 问题解决：如果尿素喷射量小，车没有报故障代码，这时车是可以正常工作的，没必要去检查后处理哪个地方出现问题，但如果想找出问题的源头，用设备检测以下几个地方：1.尾气管是否有尿素结晶2.检测尿素泵喷射量是否在喷射合格范围内3.检测NO传感器读值是否低于正常范围4.催化消音器催化效率可能降低5.ECM故障 2.显示空气电磁阀开路，尿素泵问题还是线束问题？车装依米泰克尿素泵 空气电磁阀参数：电压：12V 电阻：12欧 方法一、空气电磁阀接头数值1接正极，数值2接负极，用可调电源电压调到9-12V，看尿素泵空气电磁阀线圈是否可以打开？如果可以打开，说明线束有问题。 方法二、用设备把线束连接到尿素泵上，30S内设备是否报空气电磁阀开路，如果没有故障出现，这说明线束有问题。 3、车跑起来无力，仪表盘上提示有问题。车装依米泰克尿素泵 问题解决：车跑起来无力，一般都欧式车报超5、超7引起的，报故障，主要是NO化物传感器读值超标，导致车降扭、无力，这时候100%是后处理有问题，同时，问题基本上可以锁定在NO传感器和尿素泵，在车上测试NO传感器和尿素泵，连接方式培训的时候已经说过。 4、车跑着跑着，就开始报后处理出现问题？车装依米泰克尿素泵 问题解决：可能尿素罐没有尿素溶液了，或者油气分离器需要更换把气路堵死了！ 更换油气分离器和空气电磁阀。
意思是你妈妈卡气缸里了

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