装载机多路阀如何维修，柳工50装载机多路阀阀杆经常卡住拉不动为什么

1，柳工50装载机多路阀阀杆经常卡住拉不动为什么

你好！是挂档的阀芯卡死了吧？！波箱油会不会脏？换个新的操纵阀看看。挂档线有没有问题？如有疑问，请追问。

那多半是多路阀里的垫圈磨损了!

柳工50装载机多路阀阀杆经常卡住拉不动为什么

2，铲车多路分配阀老是卡住换好几个了一用就卡住不动了

换完液压油就这样

你是不是液压油脏了啊

液压泵如果没问题，那就是你用的快速接头太多了，快速接头顶开耗费动力，如果用的多会造成憋车。

铲车多路分配阀老是卡住换好几个了一用就卡住不动了

3，小铲车多路阀应怎样调校

用内六方扳手调节安全阀的预紧力就可以了。多路阀最大工作压力420bar，单片最大流量达380l/min。它整体采用统一的模块化设计，可以为工程车辆的制造者提供可靠的系统解决方案。用用户要以根据功能要求对阀体进行不同的组合，简单可靠。既可以是简单的负载敏感手动多路阀，又可以是与负载无关与泵流量无关的带非饱和功能的电控比例控制阀。

小铲车多路阀应怎样调校

4，液压多路换向阀突然无压力怎么维修

液压系统组成有 5个部分1、动力元件液压泵 2、操作元件多路阀换向阀先导阀等3、辅助元件管滤芯等等4、执行元件油缸马达等5、工作介质油能影响压力的 1 2 4 看你如何去判断了要是判断多路阀故障一般就是多路阀上的安全阀或者是多路阀开启过小或者不严按故障点维修

5，柳工50多路阀卡应该怎么解决

1. 卡的话最有可能是清洁度问题，占的概率80%。因为卖出去的多路阀要经过两次以上实验，如果是圆柱度问题应该出厂前就会发现。你把两根主阀杆小心拆下来，检查阀杆和阀孔内腔是否有刮痕，如果存在局部的刮痕，有可能是脏东西卡在里面然后阀杆动的时候拉伤了。刮痕如果深了，泄漏就会大，修好后会觉得铲斗慢，力不大等。洗前需将所有元件拆下来，特别是安全阀。拆下来后，整个阀体用煤油清洗，安全阀压力不要乱调，不然没有试验台你不知道具体压力是多大。 2. 如果是圆柱度问题，阀杆或阀孔上就会出现连续一块的地方有磨痕，阀杆槽处很多细铁粉，这种情况可向厂家反应，要求换一个好的。其实很多故障都是清洁度问题，自己要是知道洗的方法，即免了浪费时间又简单有效。

文章TAG：装载机多路如何维修装载机多路阀如何维修