1，大家帮忙看看后轮的变速齿轮怎么拆下来

你好！你说的是差速器吧！差速器是有固定螺丝的，把差速器的螺丝以及两边的半轴拆下来就行了。

大家帮忙看看后轮的变速齿轮怎么拆下来

2，哪位大神能告诉我怎么把这个齿轮拆下来是铲车前桥的

拆那八颗螺丝就OK了。
敲打呀，边敲边转，不能一直敲一个地方。

哪位大神能告诉我怎么把这个齿轮拆下来是铲车前桥的

3，主减速器和差速器的拆卸顺序

先拆卸减速器两边四颗固定螺栓，取下轴承盖、轴承外圈及调整螺母（三者均要分清左右，以免错装），然后拆卸盆齿固定螺栓，最后拆卸差速器固定螺栓，取出十字轴、行星齿、半轴齿及衬垫。

主减速器和差速器的拆卸顺序

4，成工30装载机前桥差速器怎么拆装

拆这个差速器，我们必须把传动轴拆下来。
要拆掉前桥和主传动。
你好！ 必须把螺丝拆下来 仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
自己基本上就是不能够进行安装的，直接就是去维修厂进行安装就是可以的。

5，怎么将差速器上面连传动轴的外壳拆掉

传动轴要先拆下来，里面有个大螺母，把大螺母松下来，外壳才能分离
差速器有！不过分为不同形式，有带差速锁的，就是防止车辆打滑或陷入某路段不能行走，差速器作用我就不熬述了！上面有人说了。带差速锁的就是遇到单侧轮打滑或不能行走时挂上差速锁将差速器内的半轴齿轮锁定，使左右驱动轮转速一致，即使一边轮打滑另外一边轮也能行走，不过此时不能转弯，否则会损坏差速器内零部件！不过随着技术的发展，差速器改进了很多，现在高级车上面都不用担心打滑问题，也不用人操作差速器，遇到路况不好也能前进或倒退。这就是技术的力量，具体有哪几种差速器，你自己网上查吧！ 至于传动轴就更是个笑话了！如果说大车，我是指重型车，发动机前置的，所有车都有！像那些发动机后置的大巴，本人没研究过，到底是怎样传输动力至今是个传说！至于说小车，也看形式！前驱的上面那位兄台也说了，半轴直接从变速箱获得动力。后驱的当然是有传动轴的！四驱的，没传动轴你别想跑。

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