1，有一种柳工装载机机油货车能用不能有什么负面影响是黄桶的

不能用铲车发动机和货车发动机不一样。

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2，装载机为什么不用家用车的发动机

额，，，不了解装载机。用途不一样啦，你说的装载机一般都是柴油机吧，柴油机能用较小的功率，达到较大的扭矩。这个扭矩是柴油机的优势。像你上面说的460扭矩，如果让家用汽车达到，已经大的离谱了。恐怕只有跑车才有这么大的扭曲。
请问发动机是使用柴油吧：原因有以下几种：一是检查是否缺机油；二是在大修理后一般是不适应大油门发动机高速运行；三是曲轴瓦和连杆瓦接触面过小；四是曲轴油道有堵塞；五柴油发动机的喷油嘴卡死。

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3，装载机的开车注意的事项

主要铲里有料的时候不要不把大臂升的太高，。。。
慢点开 讲究 稳 ！！准！！ 速度也要快些
OK
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装载机基本操作：1是不要将装满物料的斗，举高然后高速行驶。 2在装满物料后，倒车时不能让前面牙包承受太大的力。 3是在铲料时，切入料堆后不准折腰操作，装满料后不准继续前进 4是在换档时，油门一定要放掉。在前进挡切换到后退档时，车子一定要停住。 5就是两个操作手柄，我们这习惯叫大臂小臂。在上升到上止点时不要在继续提升，不然会拔缸的。 6大臂小臂高举后不管铲斗有没有装料，不准快速下降中间急停 7在坡道上不准走S型路线。
作为机器本身来说的话,就是发挥发动机的最大功率而让发动机不打滑. 作为干活的话,就是用最少的消耗,做更多的更好事情.

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4，关于装载机的几个问题

一句话,熟能生巧 这东西都是慢慢摸索出来的
我不是专业设计装载机的，但我以前帮徐工集团设计过装载机生产线，所以，对装载机略懂皮毛，对于你的问题，按照你的排题顺序，有以下看法： 1.装载在前举臂无论举出多少角度，都不可能翻车（你的意思应该是尾巴翘起来？！），如果你表达的意思是侧翻，那告诉你，根据机身的实际设计方案，最大不允许超过15度.其实，超过10度的感觉，人的大脑就会有大约几秒钟的失重感，因此是不可能驾车驾到侧翻15度的地步吧... 2.为什么要设计有斗齿呢？两个原因：第一，可以方便的装载粒状物体，如石块、沙粒等，第二，在铲斗接触被装载物之前，斗齿先接触被装载物，由于斗齿只有几个点，它的作用面积远远小于铲斗的那一条边的面积，根据帕斯卡定理，我们可以知道，这样一来，减小了受压面积就相当于减小了推进的阻力. 3.单缸和双缸，这个问题，无论是任何领域的设计师都有一个共同的解释：双缸是为了产生更大更稳定的举起力。另外，双缸设计可以有效地保护铲斗的均匀受力。 由于不是专业的，以上只供参考.

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