装载机怎么拆液压管子视频

液压油缸法兰怎么取出液压油缸油管都解开了，螺丝也拧开了，但就是拉着，不让加油顶。3.接下来，开始清洗液压油箱，将油箱中的液压油全部排空，拆下液压滤芯，将泵与油箱之间的管路从泵接口处断开，将管路中的油排空，如何拆卸装载机的轴常见问题:我觉得变速箱问题最多，我现在开的是一辆厦工50-II 装载机变速箱，几乎每年都会出现变矩器涡轮损坏、漏油等情况。然后，制动器不返回，铲销堵塞，等等，一、装载机驱动桥常见故障及其处理方法/12。

挖掘机液压机油的使用寿命通常为4000~6000小时，所以每两年左右需要更换一次。但是，与机油和齿轮油不同的是，挖掘机液压油箱中的液压油只占整机液压系统总油量的一半左右，大约一半的油存在于管路、泵、阀门、气缸和电机中。如果只更换液压油箱中的油，结果只能是旧油掺入新油。下面给大家介绍一下如何更彻底的更换挖掘机液压机油:首先要做好准备工作，要准备好以下物品:足够液压机油，大约。过滤元件；洗油；纱布；绳子或链条；油堵；气泵和大大小小的空油桶等。

3.接下来，开始清洗液压油箱，将油箱中的液压油全部排空，拆下液压滤芯，将泵与油箱之间的管路从泵接口处断开，将管路中的油排空。用清洗油冲洗液压油箱和管路，用纱布擦拭液压油箱内部，更换新的滤芯并安装盖板。4.清洁液压泵，拧下液压泵的上下放油口，将泵内的液压油放掉，拧上泵下方的油塞，从泵上方的油口向泵壳内注入清洗油，拧下泵下方的油塞，将清洗油放掉。

液压油缸油管全部解开，螺丝拧开，正在拉油缸。不允许浇头。液压取出油缸法兰的方法:1。取下卡簧；2.拆下压力环；3.将导套敲入气缸(提前拆下前后油管)，可以看到气缸外圆周上露出三个半圆键，然后取出；4.向外拉活塞杆，这样活塞就会拉出导向套，这个很容易，因为导向套和气缸是一样的，导向套和活塞杆是间隙配合。你松开夹套螺丝，然后用气缸自带的液压压力慢慢推。

希望能和你交朋友，想加就加。楼主，这个油缸本身不复杂，但是组装起来很麻烦。以上都是扯淡。这个油缸是一个关键结构。先拆下卡簧，再拆下压环，然后将导套敲入气缸(提前拆下前后油管)。你可以看到气缸的外圆周上有三个半圆键，然后把它们拿出来，然后把活塞杆向外拉，这样活塞就可以很容易的拉出导向套，因为导向套和气缸是一样的，导向套和活塞杆是间隙配合。

1。拔出挺杆和顶杆；柱塞式A型喷油泵2的拆卸、维护和组装。拆下手泵组件和出油管接头，取出单向阀弹簧和进、出油口单向阀；3.拧开油泵塞，取出活塞弹簧和活塞；4、拆卸手油泵零件；5.按照与拆卸相反的顺序组装输油泵，并在组装过程中保持清洁；装配活塞、顶杆和辊体时，零件表面应涂适量润滑油；具有密封功能的垫片应安装成统一的端面。

常见问题:我觉得变速箱问题最多。我现在开的是一辆厦工50-II 装载机变速箱几乎每年都要修。变矩器涡轮损坏漏油，然后制动不回。铲销堵塞等等。装载机驱动桥常见故障及其处理方法装载机。1.异常声音。驱动桥产生噪音的原因很复杂。如果零件不合格，主传动总成调整不当，磨损过大，装载机工作时会发出噪音。

如果啮合间隙过大的齿相互碰撞，发出的声音是有节奏的“罗登、罗登”声；啮合间隙过小，使牙齿相互挤压，噪音为连续的“咳”声，并伴有发热；啮合间隙不均匀时，噪声为有节奏的“硬”声，严重时驱动桥会摆动。解决办法是拆下主传动机构，重新调整齿轮的啮合间隙(2)轴承间隙不当引起的噪音，如果轴承间隙太小，声音是“流苏”的连续声；轴承间隙过大时会发出杂乱的“哈、哈”声。