夏工50装载机变速器,夏工932iii装载机

ZL50 装载机后轮轴差速器异响怎么修？夏工30叉车的变速箱型号和50变速箱一样吗？厦工932的变速箱是50叉车。临时工50 装载机变速箱不回油是怎么回事？临时工50 装载机变速箱不回油是怎么回事:漏油或窜油(进入发动机检查变矩器回油管是否堵塞或进入液压油箱检查变速器油泵油封)改变速比。

换离合器，楼上也是这样，但是我换挡的时候二档不到位，导致急停。我还让你帮我修变速箱。能修吗~ ~ ~ ~二楼没错，而且我建议直接松开方向盘下面的挡位螺丝，然后放到二挡位，拧紧螺丝，试着倒挡。如果能轻松挂档就OK了。拉杆调整不当或变速阀衬垫的第一和第二油路损坏。楼上那位大哥能不误导别人吗？80%的挂接故障没有到达座位，导致汽车卡住。

先看看油位。如果油位不够，先加油，再看一下变速器，工作压力应该在1.3MPA以上，压力不够，车就没力了。50叉车又慢又无力。先检查发动机，是发动机气缸压力不足还是发动机燃油不好。检查发动机进气管和滤芯，然后检查其中一些零件。汽车一档和二档的速度是一样的。离合器有可能打滑。这位叉车师傅需要专业维修，检查离合器。根据你的描述，发动机和离合器周围可能有问题。建议你找个维修师傅重点检查一下发动机和离合器。

厦工932的变速箱是50叉车。30型是同一个行星变速箱，但是功率范围差别很大，根据经验肯定不一样。退一步说，即使同样的50车型变速箱和其他相关连接器都是30车型的配置，那么发动机负荷、传动轴等运动部件都太弱，达不到要求，还不如由修理厂组装。至少维修师傅会考虑匹配。

厦门产ZL50装载机在田间作业时，直线行走时后驱动桥声音正常，转弯行走时声音异常。故障排除:根据故障现象初步判断，故障可能发生在后驱动桥差速器。因为装载机直线行驶时，两侧车轮同时具有相同的行程。此时，差速器壳一起转动，此时，差速器壳一起转动，此时，差速器不起差速作用；装载机转动时，行星齿轮不仅带动两个半轴转动，还绕十字轴颈转动。因为两侧车轮对行星齿轮的阻力不同，两个半轴的转速也不同，所以差速器起差速作用。

1。发动机舱异响症状描述:发动机舱异响有多种可能性。大多数人也是根据声源来判断是发动机舱内的异响，通常是金属的刺耳噪音或者风呼啸的噪音。解决方法:发动机异响说明发动机某个机构的技术状态发生了变化。主要是部分零件磨损甚至装配调整不当。有些异响可以预示发动机可能意外损坏，所以当发动机有异响时，要及时修理，防止故障扩大。

2、变速箱有异响症状:如果汽车在行驶中，变速箱内部有“沙沙”声，但踩下离合器或油门后就没有了，换挡时会有鸣笛声。解决方案:变速器零件很多，产生噪音的原因比较复杂。在分析判断的时候，要注意是否与某个特定的速度有关。比如有些行星齿的噪音在50 km/h左右比较明显，是否与某些齿轮有关，对于判断变速器的故障非常重要。如果一个档位响，一定是和影响那个档位传动的部件有关。如果所有齿轮都响，往往是常啮合齿轮轴或变速器缺油的故障。

亲工50 装载机变速箱不回油是怎么回事？漏油或窜油(进入发动机检查变矩器回油管路是否堵塞或进入液压油箱检查变速泵油封)改变速比。临时工50 装载机变速箱不回油的原因有:1。油箱里的油已经用完了。2.变速箱损坏了。1.齿轮箱中的液压油不足，或液压油不符合规定的标准。一般这种变速箱必须使用规定的液压油，如8号液压传动油或厂家规定的液压油，不允许用普通液压油代替。

该过滤元件通常是金属网过滤器。最常见的故障是机油滤芯长期不更换，表面被各种杂质、胶体、金属碎屑堵塞，更神奇的是，修好变速箱后，油底壳里还留了一块抹布。发动机一工作就吸附在机油滤芯上，然后发动机熄火就掉下来了，这个断层足足折磨了我们两天。3.从油底壳到变速泵的油管漏气或内部有破皮和夹层，漏气会导致变速泵吸油不足甚至不吸油，夹层会导致液压油路狭窄，导致液压系统压力不足。