柳工先导装载机启动后大臂自动升

柳工836装载机，柳工装载机举升吊臂时车有什么问题？先检查泵压、主泵压和先导压力。可能动臂上升先导阀门堵塞，也可能你有复合动作，泵压供给动臂的同时也供给回转或斗杆，这是柳工整体性能的缺陷。

应该是分配阀卡住了，挡销弹不动。如果分配阀没有问题，就是先导操作阀的问题。你看到液压缸油封了吗？我觉得你还是调不了线。吊杆有四个座位:1个上，2个中，3个下，4个浮动。你说的应该在浮座上。油缸随着外界的变化而变化。如果所有的分电器都换了，建议你检查一下油缸。这种情况应该是油缸的大腔和小腔相互勾结造成的。

856 装载机 Boom放到底不喜欢举:一般是先导组合阀故障。如果转向器和先导共用一个管路，效果会更好。吊杆抬不起来就要被淘汰。一、原因分析1、火花塞不好用；2.真空管漏气；3、高压线漏电；4.PCV阀堵塞；5.节气门位置传感器有故障；6、步进电机空转故障；7、怠速控制阀故障；8.节气门开度异常；9.进气系统漏气。

怠速不稳表现为:怠速时发动机抖动，转速不均匀。原因是:怠速空气计量孔堵塞，怠速装置工作不正常，个别气缸火花塞太弱，个别气门密封不严密，进气歧管漏气，点火时间过早或过晚，怠速调整不当。当发动机怠速不稳时，应先调整怠速。如果怠速调整后故障不能排除，检查怠速计量孔和怠速空气计量孔是否堵塞。如果计量孔堵塞，用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹。如果计量孔没有堵塞，要将发动机转速稳定在一定转速，可以观察进气歧管或化油器的中下垫片是否漏气。如果有漏气现象，可以通过紧固螺钉或加减垫片来消除。

检查是什么原因造成的。1.检查油路和油压。2.检查点火系统是否正常。3.检查怠速是否正常。呵呵。大概有两个大问题。1.发动机动力和2有问题吗？油泵出了毛病。你可以排除它。怠速低，或者液压油粘度不够，太稀需要换！还有就是系统压力太低，调整安全阀，然后检查液压油泵！问题肯定能解决。

一、叉车制动力不足的原因及解决方法主要原因有:(1)制动器漏油；(2)制动油路中有空气；(3)轮毂油封损坏，夹板上有油污；(4)制动器磨损严重，摩擦面烧伤；(5)气道中的气压调节得太低。上述故障可根据各自的原因通过修理、调整或更换零件来排除。二、叉车工作时，起重臂会熄火自动原因及解决方法:怠速低，或液压油粘度不够，需要更换液压油，系统压力过低。调整安全阀，然后检查液压油泵。

行走或其他动作，是否存在这样的断层现象？如果是，就要考虑发动机和增压器的工况，也就是发动机的功率。如果这个故障只发生在动臂运动时(伴随发动机冒黑烟)，建议您检查:1。液压的工作压力是否过高或过低；2检查油箱和滤清器是否堵塞；3.是否有异物卡在大臂等。4检查发动机1的加速机构是否正常和到位。希望对你有帮助。旋转铲斗安全阀可能被卡住。空斗会这样吗？。

方法如下:1。装车前，注意自卸车在作业区的最佳位置，这样可以节省时间，提高效率。2.加载前考虑加载顺序。装载机装车前想好装车顺序，尽量靠近车厢前部，因为装车前不会说少了半铲。3.协调组合动作(1)铲入:行走(向前)，同时加大手臂，将铲斗放平，即当你走到料堆前面时，你的铲斗要刚好到位，有冲力就可以铲入。

(3)卸料:接近后备箱的时候，就要开始倒料了，不用担心倒出来，因为如果你动作够快，物料会因为惯性开始下滑，不会马上下来。(4)铲斗到达车架边缘后，继续倾斜铲斗，同时降下一些动臂。到达合适位置后，使铲斗翻转并停止降低动臂。同时再次点击刹车，材料会因为惯性动量而快速滑动。总之，一秒钟都不要停顿。

检查液压和电气方面的泵压、主泵压和先导压力。如果压力正常，测量泵的比例电磁阀的电流，如果其他动作正常，则吊杆可能上升先导阀门堵塞。也有可能您有一个复合动作，泵压供应到动臂以及旋转或铲斗，也就是/。测量分配阀系统的压力，看是否正常，如果不正常，首先怀疑分配阀。吊臂内部拉稀造成的掉缸很明显，应该不会造成举升无力，弱举要看液压油在热车状态下是否弱，在冷车状态下是否强。如果有，可能是大泵磨损严重。