装载机旋转齿轮怎么拆卸

-1/对于变矩器和变速器的方法如下:1)拆下底部护板和所有地板，拧开塞子放油，断开所有油管和水管。然后使用提升设备拆下变矩器和变速器总成。2)拆卸时，将变矩器和变速器放在干净的地方。周围不得有灰尘，并准备好清洗液和零件架，以便将拆下的零件有序地放在零件架上，避免零件的错放、丢失或污损。在分解变矩器或变速器之前，将工作油泵和转向油泵拆卸放在一个特殊的地方。

3) 拆卸，先转动涡轮，拧下螺栓，取下盖，松开锁紧板和挡圈，然后将涡轮壳和涡轮一起从泵轮上拆下。将顶丝拧入透平机外壳的螺孔中，旋转顶丝，将透平机从传动外壳上拆下，以便轴承能够支撑传动外壳。顺时针转动导向轮，双手取下；从导向轮轴上拉出止推板和泵轮，从涡轮轴上撬出卡环，拉出带法兰的花键轮；拆下油封挡圈，用木锤或铜锤敲击芯轴，从另一端敲击导轮。

由于维护或修理的需要，有时需要拆卸行星减速器。如果拆卸不当，会损坏行星减速器的零件，影响维护或修理的效果。拆卸在行星减速器之前，必须拆除电机与外部电气设备之间的连接。1.在皮带轮或联轴器的拆卸-1/之前，在皮带轮或联轴器的轴伸端做一个定位标记，然后松开皮带轮或联轴器的紧固螺钉或销钉，用拉具慢慢向下拉皮带轮或联轴器。拉的时候要注意滑轮或者联轴器的受力情况，要保证合力是沿着轴线拉的。

如果不行，可以用快火快速加热滑轮或联轴器。加热时应旋转滑轮或联轴器使其受热均匀，然后立即再拉一次。如果可能，也可以边加热边拉。没有牵开器时，可用木锤、铝锤或铜锤敲打，或以铁棒为杠杆，用滑轮或联轴器撬开。敲或撬的位置要沿圆周变化，使力均匀。一般在轴键处是最紧的，所以要施加更大的力。2.拆卸端盖和轴承盖，取出转子，先在底座和端盖的连接处做好标记(避免重新组装时出错)，松开端盖和轴承盖的紧固螺栓，然后拆下轴承盖，再用铝或铜棒敲击，拆下端盖，但要避免过度敲击，以免损坏端盖。

行走盖上有一个放油口和一个观察口。用漏斗加！。旋转底部有一个螺丝22，然后旧油从一个连接的管道排出。记得放了之后再放。旋转前面有个19螺丝，只能用套筒拆，加油。我建议加一桶壳牌润滑油，不多不少。加完所有的油后，只需拧紧19螺口处的螺丝，望采纳。

1。打开车顶装饰板的天窗盖，可以看到天窗电机和齿轮。2.用工具拆下天窗电机和齿轮的固定螺钉，并保存好螺钉和垫片以备将来使用。3.将天窗电机和齿轮从固定座上拆下，保持天窗电机和齿轮的位置不变。4.用平口钳夹住齿轮、旋转 齿轮，使其与电机分离。5.拆下齿轮，检查齿轮是否磨损或损坏，如有问题请更换。6.如果需要更换齿轮调试好位置后，装回固定螺丝和垫片。

有以下几种方法:1。拆下旋转电机下面的护板，上面有一个带螺丝的小孔，就是放油口。拜托，那是量油的。2.齿轮油，旋转减速器下面有一根管子，拔下塞子后拧紧，上面的注油孔旁边有刻度线。行走电机上有三个内六角螺钉(两个)，将电机减速箱上的英文字转到正确的位置，从刻度线的水平位置取下三个螺钉(分别注油和观察，支撑重导轮的齿轮油一般是一次性的。

1。拧下锁板压板连接螺栓，拆下锁板压板、螺栓、垫片、主副箱联锁板、锁板垫板和弹簧；使用卡圈钳拆下两个副轴上的卡圈，2.用拔销器取出两个惰轮轴，然后移动惰轮离开副轴上的轴承位置。3.拧下过滤网端盖的连接螺栓，取下端盖和过滤网等，用顶丝顶起变速箱中壳，放下中壳，取出箱内油管，即可成功取出。