柳工装载机修理

柳工842 装载机的起动机发热，这是-1装载机制动系统的通病！柳工 装载机舵机更换的液压泵也是新的。柳工 装载机变速箱的维修方向由转向泵的油压驱动，动臂是工作泵，两者互不干扰，柳工50C 装载机刹车用多了刹车油会沸腾，柳工856 装载机水泵漏水，1.水泵机械密封损坏(极有可能):解决方法:更换机械密封。

可能是刹车回位不好。如果不踩刹车，试着看看刹车片是否过热。重点检查制动钳活塞密封圈、防尘罩是否老化，制动活塞是否生锈。你还要检查增压泵助力器推杆是否调整不当或者增压泵活塞是否卡死，五星阀是否失效。这是柳工 装载机刹车系统的通病！只开慢点，少刹车。在许多车辆中，制动停止功能已被取消。那样的话，刹车的同时，变速箱还在输出扭矩，这也给刹车带来了额外的负担。刹车油质量差也会导致沸腾。操作上也有问题。

起动机应该是电流大烧坏了，检查后才能判断。起动机无力的原因有很多，有可能是电池电压不足。如果电池电压足够，可能是起动机内部问题。铜套松动转子磨损，碳刷磨损，会导致起动机不给力。需要在修理 shop维修。电机烧坏了，所以必须更换起动电机。首先需要确认车是否有问题，其次需要弄清楚为什么会有烧焦的味道。

一般来说，方向重有几个原因:1)增压泵故障当增压泵的泵压通过测试达不到标准值时，很明显方向重与此有关。首先检查流量控制阀与阀座的啮合面和安全阀的钢球是否关闭不严密。如果流量阀或安全阀泄漏，可以通过研磨修复。其次，检查安全阀的弹簧是否失效。这可以通过在弹簧后面加一个垫圈来检查。如果弹簧后面加了垫片，最大泵压会明显升高，说明弹簧失效。

由于腔壁的应变，高低压腔将会连通，从而导致压力无法建立。一般来说，紧张的原因是不干净的油。如果方向突然沉重，检查泵轴是否断裂。2)如果转向器检验不合格，发现转向器助力油压低，说明方向重的原因是转向器。这时候要请专业厂家来进行修理。一般来说，转向器的故障多是由于活塞和气缸的应变，或活塞上的密封圈损坏，导致活塞两腔相通，使助力器压力不能有效建立。

1。水泵机械密封损坏(概率最高):解决方法:更换机械密封。2.水泵的泵体有砂眼:解决方法:更换泵体或用铆钉铆接。水泵的泵体由铸铁或不锈钢制成。由于相对较高的系统压力、中等温度和腐蚀性，泵体漏水。需要厂家处理。1.水泵机械密封损坏(这个概率最高):解决方法:更换机械密封。机械密封，也称为端面密封，有一对垂直于旋转轴的端面。在流体压力和机器外部弹力的补偿作用下，端面与另一端保持接触并相对滑动，从而防止流体泄漏。

1。检查换档阀垫片是否损坏。如果垫片损坏，就没有档位了(万一正好是二档)。2.二档的换挡油会经过变速箱盖，也就是朝向装载机的盖。齿轮箱和齿轮箱盖之间有一个垫圈。一般来说，新垫片上没有油道孔。在垫圈上打个洞就行了。3.最坏的可能是二档没装，比如缺油封。

方向来自转向泵油压执行的动力，动臂是工作泵，两者互不干扰。我们这边专做装载机，我在北京。如有需要，请联系我们。希望能帮到你。祝你好运。这是外行回答这个问题。不需要检查行走泵，多注意转向泵和工作泵。转向泵的油封更有可能损坏。1.低速重载出现瞬时停车装载机低速重载工作时，突然有“咔哒”一声停车声，然后车继续工作，这是超越离合器失效最常见的早期表现。

2.二档正常运转，突然无法工作，变速箱油温升高。装载机平时运转良好，二档运转正常，但会出现突然不工作的情况，检查时发现油位符合要求，油底滤网无堵塞，换挡压力正常，说明超越离合器已损坏失效。3.变速箱突然异响，转速急剧下降装载机高速行驶时，突然在变速箱处发出很大的机械异响，然后像刹车一样，转速急剧下降，这时候松开油门，不挑挡把车停下来。空转一段时间，异响消失，再踩油门，机车恢复正常。