装载机大臂怎么上

装载机如何安装大小臂电缆？装载机 大臂上升时放桶，然后大臂停止上升还是继续上升？装载机具体操作？大臂留在当前位置。当你放开水桶大臂继续上涨，装载机 大臂上不了底！我怀疑是油泵的问题，里面的围裙老化了吗？教你一个简单的判断方法:先铲料，如果大臂和小臂都很无聊，可以考虑大泵。如果真的像你说的那样，只有大臂无聊的小臂是正常的，那么说明大泵没有问题，铲一桶材料，停下来观察，如果大臂可能是大臂油缸油封老化导致上下油腔漏油，导致镗孔，如果不沉，问题出在分配多路阀的限压阀。其大泵出来的高压油工作压力极限低，导致大部分直接返回油箱，小部分被大油门吹入油箱，大臂气缸司机自己也能很好的判断这两种病，找个维修工也没花多少钱，用大约60个油封和300个手动油封替换限压阀更经。

可能是油泵堵塞了，或者是时候更换液压油了。先调整压力。如果不行，应该是油泵有问题或者高压油管进油口堵塞。首先检查进油管和滤芯。如果没事，就换个齿轮泵。天冷了，就慢油一会儿。教你一个简单的判断方法:先铲料。如果大臂和小臂都很无聊，可以考虑大泵。如果真的像你说的那样，只有大臂无聊的小臂是正常的，那么说明大泵没有问题。铲一桶材料，停下来观察。如果大臂可能是大臂油缸油封老化导致上下油腔漏油，导致镗孔。如果不沉，问题出在分配多路阀的限压阀。其大泵出来的高压油工作压力极限低，导致大部分直接返回油箱，小部分被大油门吹入油箱。大臂气缸司机自己也能很好的判断这两种病，找个维修工也没花多少钱。用大约60个油封和300个手动油封替换限压阀更经济

驾驶装载车辆1的操作说明。检查车辆1。检查燃油、冷却水和润滑油2。检查行驶和驻车制动的可靠性。3.检查空载下铲斗系统的工作情况。4.检查叉车检查内容中与装载机相关的项目。二、启动l .启动前观察周围，确认没有妨碍安全行驶的障碍物后，先鸣笛再启动。2.启动前，制动气压计读数达到规定值。3.起步时不要突然加速，要平稳起步。三、开车1。开车前，拆下前后车体安全连杆，并妥善保管。

3.改变行驶方向和更换驾驶操纵杆必须在汽车停止后进行。4.搬运物料时，保持动臂下铰接点距离地面400毫米以上。不要将铲斗提升到最高位置来运输材料。5.尽量避免在斜坡上水平行驶和铲料。4.装卸作业。当发动机的水温和润滑油温度达到规定值时，可以进行所有的负和负载操作。当水温和油温超过363K(90℃)时，停车并查明原因。只有当水温低于363K(90℃)时才能进行操作，否则会损坏发动机。

放了土以后，如果高度够了大臂当然没必要继续涨了。大臂留在当前位置。当你放开水桶大臂继续上涨。二楼没错！你应该很难理解别人说的话。想要自己的产品，是自己获得了经验，而不是别人说的。你还不会开车，对吧？它停下来，中间有一个缓冲。也就是说，如果你推手臂，它就会停下来。大臂放开手臂，大臂回到上升状态。如果推的不是最大的，那就是中等，。

我怀疑是油泵的问题。内围裙老化了吗？估计还是配件的问题。现在几大厂商都在打击小维修站，小配件部。他们在许多型号的汽车上制造各种各样的配件。你可以调整气门，看看要么是活塞杆有点弯曲，要么是气缸盖之间圆柱度不够或者变形。这个你要亲眼看到才能知道。我猜安全阀可能有问题。还有就是新缸和原缸不匹配。仔细比较原气缸和新气缸，检查是否有差异。

如果你自己装不了，最好打电话给师傅，因为那家伙装完还得调。有了新的多路阀，动臂还是很重，很多大人试过，都说太重了。这个大臂很轻的同时又很轻，重复使用，其他人不舒服。修车的技工没带电缆，听说加变压器油还不错。当然我今天早上加了100 ml进去，但是也漏了不少，后来就轻了。有些人勉强能接受这个重量，这是一个新的多路阀，不是柳工原来的多路阀。但是如果前臂弹簧松一段时间会轻一点，每个人都会自己反弹，不管翻斗什么时候放。会自动回到中立位，但和大臂极相比还是有一定差距的，现在我有美孚黑霸王油，长城液压油，李卓液压传动油，变压器油，刹车油，就我一个。今天加的这个，像植物油一样金黄，但是好像不像水一样滑，人们都说变压器油是用来散热的。