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1，柳工装载机变矩器用什么油i

透平油
一般都是8#液力传动油，也可以用汽轮机油，车太老的话也可以用液压油代替
柳工专用8#液力传动油
金龙鱼油。
液压转动油

柳工装载机变矩器用什么油i

2，请问柳工的装载机用什么牌子的黄油比较合适买了两种了都不太

装载机机油有CF30 40 50，同样黄油也分标号，成都气温高，要选择合适的标号，买大品牌的，具体选择什么牌子和装载机的品牌是没有关系的
就用长城的,根据气温高低选择2号或3号
五零的一般都是三十二个到三十三个、就这样。
锂基

请问柳工的装载机用什么牌子的黄油比较合适买了两种了都不太

3，装载机里加什么机油好

你的先断定是漏了 ，还是 烧的。烧的 ：看看增压器 导管 然后再就是四配套了漏的： 你看漏到那里了 方法:检查变数箱油位子 高了 曲轴后油封漏了气泵 放出气筒 要是机油过多 那就换气泵 内部的活塞坏了还有就是窜出 要是机油尺 那窜出 一般是冒烟限制器堵塞了 更换或是清洗 主要你的好好检查下问题在哪
中国国标的水准还停留在API SJ水平上呢，所以自然可以偷工减料一下。如果您的车有机油消耗大的问题，如果用10w-美，嘉，壳在欧洲生产的时候必须要用更贵的成本才能达到这一要求，比为了满足美国40代替5w-40是没用的，按照老技术条件下的思维应该用5w-50 或者10w-50试试。按照新的技术，可以尝试下符合欧洲ACEA C3标准的，原装进口的机油试试，不要指望4S店的机油。

装载机里加什么机油好

4，柳工装载机变速箱用什么油

柳工厦工龙工等30、40、50型装载机变速箱用的都是8#液力传动油，一般每更换一次都要18升的桶3桶，有的售后服务给你换一般只换2桶，但一般来说都不够，我就是专修装载机的
柳工专用8＃液力传动油
一般的都是八号液力传动油 温度在-10以下用气轮机油但都一样能用
可以根据气候使用传动油！一般都是用八号的
一般是 8号液力传动油。
1．低速重载时，出现瞬间停顿现象 装载机在低速重载作业时，突然出现“咯喀”的停顿声，继而加油，车又继续前行作业，这是最常见的超越离合器发生故障的早期表现。随着使用时间的延长，这种现象在作业中会越来越频繁地出现，停顿的时间也会相应延长。 2．ⅱ挡行驶正常，突然工作无力，变速箱油温增高。 装载机平时工作良好，ⅱ挡行驶正常，但会突然出现工作无力现象。检查时发现油位符合要求且油底滤网没有堵塞，变速压力也正常，这说明超越离合器已损坏失效。 3．变速箱突发异响，车速骤减 装载机以较高速度行驶时，突然在变速箱部位发出较大的机械异响，随即像是被制动似的车速骤减，此时松开油门、停住车，无须摘挡，怠速运转一会儿，异响即消失，然后踏下油门，机车行驶恢复正常。这种现象若不时出现，则是由于超越离合器的滚柱有发卡现象所致，滚柱本应在不工作位置而现在卡在了工作位置，使原来不参加工作的一级涡轮输出齿轮与超越离合器的外环齿轮间断工作，致使齿轮发出较大的撞击声，同时产生较大的制动力。 4．起步或换挡时，机车反应迟缓 装载机作业中，挂挡时手感节奏正常，挂挡杆系无松旷现象，变速压力及换档时的反应也正常，但在起步、换挡时，机车有时反应较缓慢，这是因为超越高合器外环齿轮与内环凸轮接合不良、锁死缓慢所致。 5．ⅱ挡、i挡速度无区别 有的装载机在低速、重载时工作有力，但变矩器油温升高较快，并且ⅱ挡与1挡的速度无区别。这是因为超越离合器的滚柱卡死在工作位置，使外环齿轮与内环凸轮始终处于接合的状态造成的。

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