装载机嘎嘎响怎么解决

装载机换挡后有咔嗒声，装载机运转时有异响！跑步快，异响频率快，怎么回事？装载机铲土时变速箱有时会发出咔哒声。装载机工作时有咔哒声，如果有节奏，声音大，多半是齿轮磨损或断齿造成的，一、异响与发动机转速的关系，发动机最常见的异常噪音的存在取决于发动机的转速状态。

一般这种噪音是以下几种情况引起的:一是风扇皮带打滑，皮带上喷水，噪音消失，更换皮带，调整皮带松弛度即可解决。其次是增压器轴承(铜套缺油，干转产生异响)，这种情况下只能更换铜套或增压器总成，同时要检查进、回油管是否堵塞或漏油。这种情况通常是发电机皮带松动发出的声音。可以查一下。

检查机油。没问题的话，变速箱和齿轮泵坏了。在城市里开车，经常会遇到路口走走停停的红绿灯。会使变速箱频繁换挡，导致变速箱温度升高，从而破坏变速箱油的性能，导致变速箱油润滑和温控降低。反之，变速箱油中会有大量杂质。ATF(变速箱油)在变速箱内循环，流经阀体形成堵塞，从而变速箱故障:顿挫、冲击、打滑、异响、高温、漏油等会频繁发生。

如果真的是咔嗒声，说明里面的齿轮间隙不合理。或者第二轴有问题。很多装载机都有这个问题。如果油温不高，问题不大。装载机工作时有咔哒声。如果有节奏，声音大，多半是齿轮磨损或断齿造成的。在铲阻力较大且有一定转向角度的物料时，会有咔哒声，如果声音明显，很有可能是差速器故障引起的。

一般是前轴有问题，八字轮有齿。一、异响与发动机转速的关系。发动机最常见的异常噪音的存在取决于发动机的转速状态。1.异响只存在于怠速或低速时。产生噪音的原因是:活塞与气缸壁的间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导向孔之间的间隙过大；气门凸轮轮廓磨损；有时候起步握杆松了，会让滑轮响(变速时明显)。2、保持一定速度的音乱，急剧减速时接连发出短促的声音。

3.发动机急速加速时出现异响，发动机高速运转时异响依然存在。产生噪音的原因有:连杆轴承松动、轴瓦熔化或因尺寸不一致而转动；曲轴轴承松动或轴瓦烧损；活塞销断裂；曲轴坏了。二、异响与负荷的关系。发动机上的很多异响都与其负荷有明显的关系。诊断的时候可以一个一个的减轻负荷。通常采用单缸或双缸灭火的方法来减轻一个或两个气缸的负荷，以识别异响与负荷的关系。

应该是变速箱的问题，所以要经常找修理工。速度变化可能需要修理。这很正常。一般正常人都会发出这种声音。这是由行星变速箱的结构决定的。只有变速箱动力大才会响。请看看你的怠速是否过高。最好适当调低怠速。挂档时不要踩油门。请随意使用。

吱嘎就是有摩擦的地方。仔细听哪一部分在响，然后检查一下，往往有以下几个原因:1。润滑不良；2.磨损严重；3.在干磨损中找到故障点，及时处理，避免重大损伤，1.吊架轴承环。2、十字轴吊环，十字轴间隙过大。1，传动轴的轴承油干燥。2.轴承密封没有被水腐蚀，3.可能是螺丝松了。