装载机故障巧排除,柳工装载机故障灯

对P3泵进行了拆卸、清洁和检查，未发现任何异常。最后将风扇电机拆开清洗检查，发现风扇电机磨损严重。更换风扇电机后，测试发动机，发动机水温正常。(2)转向沉重另一台同类型发动机装载机怠速时转向沉重，加大油门后转向敏感。首先，检查液压油油位是否在规定范围内。其次，检查方向盘是否卡死，在发动机高速时转动方向盘，转向定位是否准确，转向油缸是否灵敏，转向油缸和油管是否漏油。

您好，亲爱的，很高兴回答您的问题。1.慢慢转动方向盘，但快速转动方向盘。这种现象大多是因为转向泵供油不足。检查供油不足的原因，必要时更换转向泵。2.快方向盘和慢方向盘都很重，转向油缸无法工作。这种现象多是转向阀中的单向阀(钢球)失效造成的。检查钢珠是否丢失(新修的转向器)或被赃物卡住[摘要] 装载机方向盘轻转转向无力故障-2/[问题]您好，亲爱的。

装载机方向盘转的很轻，有时不动。请参考并检查(建议先检查转向机供油量是否充足):方向盘转慢不下沉转快或不助力转向:转向泵效率低，达不到所需压力。分流阀泄漏严重或阀芯卡死，或溢流阀压力低或弹簧强度变小。舵机安全阀压力低或安全阀阀芯卡死。转向系统回油不畅。转向负载过大。负载感应管路漏油、堵塞、扭结或过长。

A 950B型号装载机卡特彼勒公司生产，操作性弱，一旦道路坡度稍大就爬不上去。有一次，我在倒车的时候，突然听到“咔嚓”一声，装载机就再也没动过。故障的可能原因是。发动机输出功率不足；变速器内部零件磨损严重；分动箱、差速器或变矩器是故障。先检查各系统油位，发现变速器油位低，其他液位正常。检查所有油路、管路和接头，结果显示无泄漏，无损坏。

检查前后差速器和换档电路；首先，拆下前后传动轴，用千斤顶支撑前后轮。左右转动没有异响，证明差速器损坏。启动发动机，气压正常后，换挡，变速器拨叉有转动趋势，说明换挡部分也正常。检查并收集分动箱内的机油、滤芯、磁性滤网、碎屑、杂物，发现变矩器输出部分(轴承、齿轮)损坏，变速器行星齿轮、分动箱齿轮卡死。将发动机和变速器部分整体吊出，分解检查传动系统各部分，发现分动箱没有损坏，变速器I档的行星架、行星齿轮和齿圈已被卡住。

目前国内装载机制动系统一般采用气顶油钳盘式制动器的形式，由行车制动和驻车制动两部分组成，同时起紧急制动作用。装载机在煤场、矿区进行高强度作业时，需要频繁制动。为了简化操作，提高作业效率，用户一边踩油门一边刹车。具体来说，由于运输距离短，为了在短距离内快速提升吊臂到位，整机速度不快，需要这样操作。

刹车盘的温度通过传导和辐射加热刹车油，使刹车油汽化，导致刹车系统油路被气体切断，压力无法及时传递。夹紧活塞因气阻“背压”而锁死，助力缸因气阻“背压”而产生喷油，热量越大，汽化越严重，摩擦温度越高，喷油越严重，刹车油浪费越多。缺油时没有及时给制动系统加油排气，导致空气进入制动油路，产生空气阻力，制动失灵，存在安全隐患。