装载机出现大修怎么办啊

装载机如何处理工作装置经常出现的故障？临时工装载机前几天953大修发动机开机后，厦工50 装载机变速箱大修郝的输入2轴轴承刚运转两天就坏了。为什么？对发动机的要求有严格的标准大修，以下是发动机要求的重要“指标”大修，这些迹象出现在发动机需要进行的表面大修，装载机的工作装置是装载机的重要组成部分，其工作性能将直接影响整个装载机的工作效率。但相对于装载机的其他系统，人们对它的研究还不够深入。

检查水泵的恒温器，最好是通过水箱。谢谢你。我自己开的是山地机械师的机器~车有问题一般直接打电话问销售~建议你也打电话咨询一下。保证不循环，水箱水温高。请确认上下水管在暖机状态下的温度是一样的，看看温控器在不在。如果节温器有问题，就更换，或者不装就拆。

发动机要求大修有严格的标准，以下是发动机要求大修的重要“指标”。当这些迹象出现时，发动机需要进行大修。1.气缸压差:气缸压缩压力应满足原设计要求。如果不符合要求，用转速表和气缸压力表检查。气缸压力差:各气缸压力与各气缸平均压力之差不大于8%。用转速表、气缸压力表或发动机综合分析仪测量(如果达不到伊兰特发动机的气缸压差要求，则不合格。

2.怠速波动大:发动机怠速运转平稳，转速符合原设计要求。速度波动不超过50r/min。用转速表运行测试或用发动机综合分析仪测量。3.低功率:发动机的最大功率应不小于原设计标定值的90%，按有关规定用测功机测量。4.燃油消耗率:发动机的最低燃油消耗率不应高于原设计要求的油耗仪。5.低扭矩:发动机的最大扭矩不得低于原设计标定值的90%。按有关规定用测力计检查，严重丧失劳动能力为大修。

装载机工作装置是装载机的重要组成部分，其工作性能的好坏将直接影响到整个装载机的工作效率，但与装载机的其他系统相比，尤其是近年来人们对装载机的外观设计越来越重视，但其内部核心部分一直没有得到改进。下面，我们将逐一分析装载机 working device近年来的常见故障，1.工作装置拉杆弯曲:顾名思义，拉杆在工作过程中处于受拉状态，只会出现被拉长或铰链孔不圆的现象，不会出现弯曲现象。