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1，临工装载机老烧机油是怎么回事

烧机油不等同于机油消耗快，烧机油是指机油进入气缸，通过燃烧消耗掉，其原因一般情况下是缸套、活塞、活塞环磨损过甚、气门导管磨损或气门油封损坏所致，带有涡轮增压器的发动机还要考虑涡轮增压器是否损坏。

临工装载机老烧机油是怎么回事

2，装载机冒白烟而且烧机油怎么回事

装载机机油排气管冒白烟，一般要以下几种原因：1、气缸进水2、机油少3、发动机缸床垫故障4、喷油机故障排除故障步骤：1、挖掘机冒白烟最常见的情况是气缸进水，大家可以检查柴油缸的工作情况，检查柴油的质量。若是白烟持续时间非常短，一般可以视为正常现象，表示发动机没有问题。2、如果发动机启动之后持续冒白烟，且现象严重，则可以检查机油是否减少，若机油没有减少并且挖掘机操作无力，可以判断为发动机缸床垫故障，可检修是否有异物或者更换新的缸床垫。3、若检查发动机正常，可检查喷油机是否故障。喷油机故障会导致燃油雾化不充分，气缸压力过低，进而造成发动机冒白烟。
进气增压器油封损坏，气门油封或导管损坏，活塞、活塞环、缸套全部或其中一种有严重磨损都有可能是造成发动机冒白烟烧机油。

装载机冒白烟而且烧机油怎么回事

3，装载机烧机油怎么回事

烧机油的主要来源是缸体，缸内的接触表面———缸壁与活塞，因各种原因造成配合间隙加大、密封不严，致使机油上蹿到燃烧室而出现烧机油，具体原因有以下几种：一是起密封作用的活塞环。活塞环的质量各有差异，弹性强度亦有不同，且在缸内做高频上下往复运动，磨损量的差异性凸现出来，其密封效果自然不同。二是接触表面的配合情况。车型不同，加工精度各异。经济型车，其精度略低，部分车间隙略大于高端车型，因而部分经济型车用全合成机油并不太合适，机油消耗量将增大。此外，各部件组装误差不一，导致了车辆的个性差异。三是气缸或缸壁磨损严重，导致两者之间间隙过大，过量机油窜入燃烧室。四是发动机材质设计不同，对油膜的要求也不一样。五是随着使用时间的延长，不完全燃烧产物———积炭或积锰，使活塞环胶粘失去弹性，出现扁轴摩擦，使活塞环或者缸壁磨损，导致出现烧机油。摩圣发动机修复宝可以解决因气缸套正常磨损范围造成的烧机油。 详细你可以咨询下摩圣 ！！！
是不是增压器问题，可将靠近增压器端的出气管拆掉进行判断，如果该处有新鲜机油，则是增压器损坏，若无，说明增压器没问题。打气泵排气阀有机油，说明打气泵串油，但打气泵串油不会这么严重（3天5升机油），有可能是发动机缸套、活塞（环）磨损严重或气门油封损坏（有可能，但也不至于那么严重）所致。

装载机烧机油怎么回事

4，装载机发动机烧机油现象

或许是活塞环装反了，500的小时换没出三包吧，立即找销售商反应要求调换，给个提议：不要直接说换发动机。你先强烈要求换新车，销售商应该会说帮你维修发动机，你反对他的要求换条件，要么换新车要么换新发动机，他肯定选后者，这样你的目的就达到了。呃另外说说，厦工就是大型廉价装载机的代名词，你买什么厂家的都比这垃圾厂的东西好。柳工的产品好但是太贵不买可以理解，龙工的产品也不错就是式样土了点，不过付款条件很宽松，这两个厂的东西有贵有便宜你都不买，怎么就选了个垃圾厂的家伙呢。
检查气缸，气环有无磨损、还有种情况属于正常烧油、一般在0.8～1l属于正常烧机油、是否燃油不充分、有不正常燃烧现象、检查输油管路有无露油、或破裂、以上都有可能导致费油情况！
可能活塞环磨损过大。有可能你空气滤芯没有经常吹。或机油质量有问题。《在去服务站之前你要把空气滤芯换半新的。尽量把进气管和歧管飞尘弄干净。不然他会找借口让你掏钱。
932是什么发动机的?500小时那不才磨和出来吗?就那样?还是找厂家别自己拆到时候怕他不认了2000小时是免费维修的
没什么好办法，年可以找代理商，应该还在包修期内吧。这种现象只有大修发动机，换活塞环是肯定的，例外可能还要换活塞什么的，你还是找代理商吧，毕竟修一下发动机还是要不少钱的

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