柳工50c变速箱分解图

柳工50C 变速箱新大修的，-150c变速箱换挡泵怎么了？换档控制阀的压力调节弹簧老化，缺油。柳工50c变速箱与发动机连接的刚性板容易开裂，发动机或变速箱发动机脚有什么问题？为什么新修的柳工50C 变速箱二档无效？当然要在正常情况下操作才能找出解决办法，柳工50C装载机变速箱采用液压系统，因为液压变速箱是由液压油驱动的，如果没有液压，变速箱就不起作用。

变速控制阀调压阀芯卡住或阀杆小孔堵塞。如果变矩器进口油压不够，车就没劲了。清洁控制阀。变速箱该故障主要是由于阀体不干净造成的。变速箱脏的阀体会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。增加摩擦磨损，同时变速箱中也会产生油泥，造成阀体和管路堵塞，无法按顺序调节油压，造成变速箱的故障问题。可以搜索“免维护解决方案变速箱故障”找到解决方案，对汽车没有任何损伤，还可以延长换油间隔35次，有效控制变速箱机油的温度。

发动机或变速箱发动机脚故障。连接件断裂的主要原因是变速箱的发动机或发动机脚断裂，导致发动机变速箱位移，造成连接处有间隙或压力过大。其次是漏油。变速箱外壳或油底壳有油渗出。一个原因是密封老化，密封性差。另一个原因是由于制造工艺不良，外壳有沙眼。将发动机挂档，挂D或r档，发动机熄火失败可能是锁止电磁阀损坏或锁止控制阀卡死问题。

当然应该是正常情况下操作。1.离合器在第二档时不能紧密闭合。(离合器在一定转速下打滑转动，会发热发热。)检查离合器闭合。2.变速箱二档齿轮及其啮合齿轮在修理过程中不得装配。如果太紧，间隙不合适，齿轮之间会产生很大的摩擦力，相当于刹车片和刹车盘自己刹车的情况，导致动力输出大，动能降低，会给我们一种没有力的感觉。

1。停车换挡:停稳车辆后，切换至空挡，并拉紧手刹，防止车辆意外滑行。2.拆卸旧联轴器:使用专用工具拆卸旧输出轴联轴器，包括拆卸连接输出轴的螺钉和联轴器本身的螺钉。3.安装新的联轴器:按相反的顺序将新的输出轴联轴器安装到车辆上，安装时注意更准确地对准联轴器的位置，并锁紧螺钉。

变速泵和换档控制阀的压力调节弹簧老化、缺油。如变速箱温度高，油质差，高温积碳堵塞油路，也有少数2轴断裂的情况，也会产生倒挡和等挡的现象。倒档的症状在几秒钟内突然出现，并伴有巨大的冲击，柳工50C装载机变速箱采用液压系统，因为液压变速箱是由液压油驱动的，如果没有液压，变速箱就不起作用。建议检查变速箱上的液压泵、液压回路和液压油箱。