装载机导向轮涡轮怎么拆开

用起重机吊起导向车轮吊具，夹紧导向车轮，拆下导向车轮和压盖。75如何拆装推土机后轮轴的转向和制动1)松开车轮连接螺栓，装载机液力变矩器导向车轮结构优化改进\x0d\x0a总结:分析装载机变矩器油温高和导向车轮磨损的原因，提出变距二的措施。

这个是我从网上下载的，不知道有没有用。如果不正确请见谅。装载机液力变矩器导向车轮结构优化改进总结:已分析装载机变矩器油温过高和-。1故障现象我公司近年购买的一台50C 装载机在施工过程中，液力变矩器油温过高，变矩器油压降至0.8~1.0Mpa，并伴有泄漏，导致无法工作。

在更换了两个导向车轮、变矩器各部位的密封圈并清洗和更换了变速箱的变速器油后，进行了试车检查。装载机工作不到半班时，变矩器油温高，油压下降，无法工作。从变速箱检查孔检查变速箱油，发现变速箱油底壳内有白色悬浮颗粒，证明仍有磨损的铝合金粉末进入变速箱油。再次拆卸变矩器时，发现仍有两个导向车轮磨损，其他零件正常。变矩器组件被送到机器制造商处进行维护，机器在维修后进行测试。以上问题依然存在。

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在更换了两个导向车轮、变矩器各部位的密封圈并清洗和更换了变速箱的变速器油后，进行了试车检查。装载机工作不到半班时，变矩器油温高，油压下降，无法工作。从变速箱检查孔检查变速箱油，发现变速箱油底壳内有白色悬浮颗粒，证明仍有磨损的铝合金粉末进入变速箱油。再次拆卸变矩器时，发现仍有两个导向车轮磨损，其他零件正常。

dual 涡轮液力变矩器顾名思义，液力变矩器中有两个涡轮，分别称为主涡轮和副涡轮。当液力变矩器工作在大速比状态时，随着速比的变化，单涡轮 state液力变矩器的效率会急剧下降。这时为了提高变矩器的效率，辅助涡轮会随着主涡轮锁一起转动，增加变矩器的效率！

1)松开车轮连接螺栓。当车轮接触地面时，拆下螺栓。2)将车辆提升到装配高度，使螺旋弹簧不受力。3)压下车轮，拆下螺旋弹簧。拆下车轮。4)举升车辆并拔下ABS速度传感器。5)从支架上拆下ABS速度传感器线束。6)松开制动拉索。拆下制动管上的夹子。断开制动管路。7)从制动钳上拆下夹子和驻车制动拉索。8)支撑后轮轴，例如，用发动机和变速器提升装置支撑后轮轴。

1。将设备停放在平坦、坚硬且安全的地方，关闭发动机，并将驾驶员从驾驶室中撤离。用吊车吊起并支撑设备(支撑架的高度为前部150cm，后部130cm)，用专用锁紧件固定滚轮架，释放张紧气缸的压力，松开链条。2.确认设备支撑安全后，专职司机启动设备，挂入低档，在小油门的情况下分别缓慢转动左右履带，将链条接口转到后面导向履带宽度50cm左右，关闭发动机，关闭电源开关，司机退出驾驶室。

4、用专用工具支撑滚筒，拆下滚筒压盖，取出滚筒。用起重机吊起导向车轮吊具，夹紧导向车轮，拆下导向车轮和压盖。5.钢丝绳(长度大于20m，直径大于16mm)一端系在链条前端第一个链销上，另一端挂在装载机斗齿上。此时禁止站在推土机履带架的前后位置，以防钢丝绳和链条松动伤人。

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