装载机脱档怎么排除原因，装载机35的掉档是怎么回事平路上走的时候好的呢在干活的时候只

1，装载机35的掉档是怎么回事平路上走的时候好的呢在干活的时候只

可能有很多：齿轮破损，档位锁弹簧无力，齿轮挂接不到位，看看传动油够不够，

装载机35的掉档是怎么回事平路上走的时候好的呢在干活的时候只

2，装载机铲料的时候脱档是怎么回事

拉线调整不到位

铲料没劲你是指收斗的时候还是往前铲的时候，如果是往前铲没有力，1.动力问题，2.铲斗斗齿钝了。如果是收斗没力1.摇臂缸内泄（可能性大）2.工作阀内泄3.工作泵内泄4.溢流阀堵塞等等

装载机铲料的时候脱档是怎么回事

3，请问柳工50装载机在运行中为什么一挡会自动脱档是操纵阀还是

你换油的时候吧滤网拆掉检查油底是否有铁渣滓等异物;实在不行把前面掏开，估计是一档行星架上的螺栓断了，用的时间长了连倒档都没了，只有个2档

你检查变速泵了吗有可能是变速泵，变速阀拆下来清洗下就行了，注意变速阀当中有个段油阀杆有可能是那卡死了

请问柳工50装载机在运行中为什么一挡会自动脱档是操纵阀还是

4，50装载机产东西的时候偶尔一档脱档是怎么了其它都正常就变矩器

如果是偶尔有可能是你的档位挂的不到位如果越来越平凡那是变速箱里有轴承损坏了需要修理更换

就目前通用品牌来说，山推的还算不错，此外山东济宁沃克变矩器有一款新结构的变矩器，可靠性能比现在市场上通用的变矩器理论上要好一些，虽然推出一段时间了，但是毕竟是新产品，各个主机厂家还没有大量推广。

好像是变速齿轮箱里的齿轮有问题，他常用那个档位导致的。

5，装载机脱档什么原因

先检查换挡阀没问题就是变速箱超越离合器的问题！

一、故障现象：一台ＺＬ３０Ｅ装载机，在工作过程中经常出现高低速脱档现象，最后导致整机不能工作，不能行走，严重影响了工程进度。二、高低速档换档结构原理：ＺＬ３０变速箱采用定轴式动力换档和机械拔叉结构相结合的结构，来实现四个前进档和两个后退档。机械式拔叉结构主要是实现高低速的转换机构。它的结构如图：主要由支架１、拔叉轴２、拔叉４等组成。当装载机需要改变高低速速时，通过改变拔叉轴的位置，来改变拔叉推动高低速啮合套，实现齿轮的啮合，再通过改变变速操纵阀油路的通断，从而实现换档。支架１用螺栓固定在变速箱箱体上。拔叉轴２－端通过紧定螺钉３与拔叉相连。紧定螺钉用钢丝连在拔叉上，防止脱落。拔叉轴外形如图２，通过弹簧８及螺塞６将钢球７定位在档位定位槽内，锁定在某一档位的定位槽内，实现高低速档的变换。三、故障分析：根据结构原理分析，产生高低速脱档故障的原因如下：（１）拔叉轴档位定位球槽磨平，使钢球无法定位。（２）钢球磨损严重。（３）弹簧损坏。（４）锁定螺钉定位孔深度不足，导致螺钉无法将拔叉锁死。（５）锁定螺钉滑丝。四、故障排除将整个高低速机构从变速箱上拆下，发现拔叉和螺钉已经脱落，掉进变速箱油底壳内，螺钉定位也磨损严重。取出拔叉和螺钉已经滑丝，从而确定造成高低速脱档的原因，是由于螺钉定位孔深度不够造成，将拔叉轴拆下，定位孔钻深，更换螺钉。装上高低速机构，调试，恢复正常工作。此机工作１０００小时内没发生脱档现象。

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