装载机转向困难怎么办理

如果单纯的往一边跑有两个原因。1 转向机2流量放大阀确定就是那个，也很简单。车辆无法启动。转向机器在不移动方向盘的情况下通过断开管道来启动车辆。如果在方向盘不动的情况下，两个管路中有一个漏油，那就是——机器卡住了。如果能修好，记得怎么拆装。切记转向机器内部的阀芯要做好标记。否则不容易安装。如果没有油，流量放大器阀被卡住。最好打开后盖，看看阀杆面是否卡住。不认真处理就好了。

装载机转向，装配时应注意以下事项:转向入口处单向阀的锥形弹簧不能卡死，否则气门开度很小，进油困难，造成局部压力损失过大。当转向外部阻力突然增大时，系统压力会突然增大，产生压力冲击，在转向整个过程中会不稳定，严重时会损坏液压泵。主阀芯6与阀体的配合间隙为0.0250.035mm，阀芯与轴承的常开轴向间隙约为0.015 mm，如果常开轴向间隙过小，转向系统油温会迅速升高。间隙过大，转向容易出现颤振和不稳定，灵敏度极差。

每个弹簧在安装前应充分压缩三次，以检查其质量。压缩后弹簧的自由长度要一致(32mm左右)，否则由于四位弹簧的弹力不同，旋转转向盘的力也不同，在转向的过程中会出现一边轻一边重的感觉。阀接头处的骨架油封型号为5P32×44×10，安装时其唇口应指向阀体，否则密封会失效，转向系统油会从壳体的注油孔或转向盘冲出。

原因有三转向泵老化，转向器有问题，转向优先阀失灵。其实还要看第一次测试转向如果泵的压力正常排出，还会剩下转向发动机和优先阀。原因可能有三个:转向泵、转向机器和转向优先阀。

您好，很高兴回答您的问题。因为...1.没有液压传动油。2.转向泵坏了或转向泵的效率低。达不到要求的压力。车冷的时候方向轻，热的时候方向重。因为车冷的时候液压油比较稠，所以转向泵的输出压力比较大，车热的时候液压油比较稀，所以压力也相应的低。3.分流阀泄漏严重或阀芯卡死，或溢流阀压力低或弹簧强度变小。转向安全阀压力低或安全阀阀芯卡死。

希望能帮到你。祝你生活愉快！[摘要] 装载机方向卡住是怎么回事？【问题】您好，很高兴为您解答，因为...1.没有液压传动油。2.转向泵坏了或转向泵的效率低，达不到要求的压力。车冷的时候方向轻，热的时候方向重，因为车冷的时候液压油比较稠，所以转向泵的输出压力比较大，车热的时候液压油比较稀，所以压力也相应的低。3.分流阀泄漏严重或阀芯卡死，或溢流阀压力低或弹簧强度变小。