1，点燃蜡烛应先怎样做再怎样做

准备好蜡烛，准备好火柴，然后蜡烛摆正，点上火柴，OK
先点火柴再点蜡烛

点燃蜡烛应先怎样做再怎样做

2，点蜡烛技巧一次点亮多支

呵呵，这个问题很好办首先拿一根绳子细一点的，把所有的蜡烛的引线绑起来，把那绑起的引线沾上汽油，点燃其中一根再慢慢分开，就可以同时燃烧起来了…

点蜡烛技巧一次点亮多支

3，怎么点蜡烛才能点的最亮

放起氧气到，可以使火烧得更猛，我学过化学
放多点油 放多点油 把它放在最黑暗的地方点亮 就最亮啦
：/祈福/ /思念/ /爱心/
复制这个：/祈福/ 在个性签名里 立刻就亮
把灯开着点蜡烛 就能点到最亮。 o(∩_∩)o...呵呵 开个玩笑。我也不知道

怎么点蜡烛才能点的最亮

4，跪求如何点燃蜡烛特别新颖表达情感的重点要的是过程

和他一起点亮 不就行了 深情一点 纯真一点
还真的有个比较复杂还不一定点燃的. 你去找小学的自然课有个试验就是点蜡烛的,但不记得是几年级了. 不实际的话我想去外太空取回火种点活发射运载火箭,带上核弹围绕地球转2圈,在日本扔个核弹利用核能发电,电打火点燃蜡烛
在月亮边上划火柴，再点心形的蜡烛！
先让蜡烛带点火星，不要让他熄灭 让后抓紧放好 最后，你用屁股对准蜡烛，使劲放个屁 我相信屁会让它燃烧起来的~~~~￥
呵呵，买一蜡烛形状的烟花好了
让自己做另一根蜡烛·· 为对方　为彼此 提供温度。 提供燃烧的力量与温情～

5，装载机基本操作详细点

装载机的正确操作方法装载机柔性正确操作方法可以归纳为：一轻、二稳、三离、四勤、五协调、六严禁。一轻：在装载机作业时脚跟紧抵驾驶室地板，脚板和油门踏板保持平行，轻缓地下压加油踏板。二稳：装载机在作业中，油门始终要稳住。一般作业状态下，油门开度在70%左右为宜。三离：在装载机作业时，脚板应和制动踏板分离开，平放到驾驶室地板上，决不能踩在制动踏板上。装载机常常在凹凸不平的工地作业，如果脚总是踩在制动踏板上，机身上下窜动会造成驾驶员不轻意地踩制动踏板。一般情况下，要用控制油门减速的办法控制机况和换档。这样既避免了频繁制动造成制动系统过热，又为装载机快捷的提速带来方便。四勤：在装载机作业时，特别是在铲挖作业时，应在油门稳定情况下，用循环扳动起升和转斗操纵杆的方法使铲斗铲满物料。起升和转斗操纵杠的循环扳动就是所说的“勤”。这个过程非常重要，对耗油量的影响很大。五协调：协调就是起升和转斗操纵杠有机的配合。装载机一般的铲挖过程首先是将铲斗平放在地面，平稳地驶向料堆。在铲斗平行铲往料堆遇阻力时，首先应遵循先起臂后收斗的原则。这样可以有效地避免铲斗底部受到阻力，从而能够充分发挥最大的掘起力。六严禁：首先是严禁轮胎打滑。装载机作业时，遇阻力而猛加油门往往会出现轮胎打滑的现象。这种现象通常是由于驾驶员操作不当造成的，既增加了油耗又损伤了轮胎。其次是严禁后轮翘起。由于装载机的掘起力大，驾驶员通常在铲挖坚实的原土和石料山等作业过程中，如果操作不当就容易出现两后轮翘起离地现象。这种翘起动作的落地惯性，会造成铲斗的刃板断裂、铲斗变形；后轮翘起很高时还容易引起前后机架等结构的焊接处开裂，甚至板材断裂等。第三是严禁撞击料堆。铲挖普通物料，装载机可以用II档作业，严禁以II档以上的档位向料堆进行惯性冲击。正确的方法应该是铲斗在接近料堆时适时地把档位转换为I档完成一个铲料过程。
装载机的驾驶操作技巧：一轻：在装载机作业时脚跟紧抵驾驶室地板，脚板和油门踏板x需要保持平行，然后轻缓地下压加油踏板。二稳：装载机在作业中，油门始终要稳住。在一般作业状态下，油门开度在70%左右为宜。三离：在装载机作业时，脚板应和制动踏板分离开，平放到驾驶室地板上，决不能踩在制动踏板上。装载机常常在凹凸不平的工地作业，如果脚总是踩在制动踏板上，机身上下窜动会造成驾驶员不轻意地踩制动踏板。一般情况下，需要用控制油门减速的办法控制机况和换档。这样不但避免了频繁制动造成制动系统过热，且为装载机快捷的提速带来方便。四勤：在装载机作业时，特别是在铲挖作业时，应在油门稳定情况下，用循环扳动起升和转斗操纵杆的方法使铲斗铲满物料。起升和转斗操纵杠的循环扳动就是所说的“勤”。这个过程非常重要，对耗油量的影响很大。五协调：协调就是起升和转斗操纵杠有机的配合。装载机一般的铲挖过程首先是将铲斗平放在地面，平稳地驶向料堆。在铲斗平行铲往料堆遇阻力时，首先应遵循先起臂后收斗的原则。这样可以有效地避免铲斗底部受到阻力，从而能够充分发挥的掘起力。

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