柳工装载机分配器压力多少,柳工50cn装载机变速箱压力低

柳工40 装载机变矩器弱，柳工50 装载机可变油压低工作慢是什么原因？装载机: 柳工如果变速器油不够，说明泵有问题。柳工836 装载机行走油压一会1.5一会0.8，液压油问题分泌者，CLG 柳工855变速箱压力低，柳工zlc 50 c装载机刹车压力不足如果你的气压计显示正常，双脚踩刹车都不会有气压，证明你的气筒里的水应该放出来了。

如果发动机在0.8mpa的低转速和1.5mpa的高转速下，冷车油压低，热车油压高，可能是变速泵内漏造成的，也可能是用油时间过长，或者油量不足，变速箱底部滤网堵塞，变矩器滤芯堵塞。还应检查变速泵的进油管路是否损坏等。应该就这些了。变速箱滤清器堵塞，换个新的就行了。检查齿轮箱的油位，并清洁变速泵的进油滤网。

1。一般不存在发动机怠速故障，根据发动机怠速要求进行调整。发动机转速达到1800r/min才能稳定运转，低于1800r/min发动机会逐渐熄火。检查CO浓度调节螺钉，看是否有任何异常。检查点火系统和供油系统是否有异常。最后测试怠速稳定阀的控制电流，标准值是430±30mA，少了30mA。更换怠速稳定阀，重新调整怠速和CO调速螺钉后，发动机怠速稳定在800r/min，熄火后再次启动，怠速可以正常。

如果你的气压计显示正常，踩两脚刹车也没有气压，那就证明你的气筒里的水应该放出来了！如果你觉得气压上不来，那你的气泵坏了！如果气压计显示气压正常，自动排气阀频繁排气，那么就是自动排气阀坏了！装载机气压系统只有这些东西:气泵，排气阀，储气罐！肯定不会是明显的漏风。

您好，很高兴回答您的问题，1。发动机故障，空气滤清器堵塞，进气量减少导致发动机动力不足。供油提前角调整不到位，导致缸体内的燃油不能充分燃烧。活塞和缸套磨损，导致动力传递过程中损失过大。2变矩器和变速箱有故障。检查变速器油中是否有铝屑、铁屑等杂质。如果有杂质，可以参考我们之前的文章，里面有详细的描述。

如果离合器中的活塞密封不好，导致漏油，也会导致动力不足压力和行走无力。如果某个档位无法行走或不行走，则可以排除变矩器、行走泵、减压阀等各种档位常用油路和部件的问题，故障只能出现在变速控制阀后那个档位的离合器活塞之间的油路上。3刹车失灵，行驶中如果刹车不能完全抬起，也会造成行走无力。

如果都是低档，一般是控制阀内外弹簧坏了。如果弹簧没坏，压力如果你跟着油门走，那就是手摇泵坏了。档位压力不够用，一直处于半联动状态，摩擦片容易断，可能是手扶泵有问题~！清洁变速箱的滤网，保持油路畅通。CLG 柳工855变速箱压力低。如果想修复，应该由易到难:1。变速箱是油吗？2.变速箱下部的吸油滤网是否堵塞？3.变速控制阀的主调压弹簧(通常是他的问题)？4.变速泵内部泄漏？5.变速控制阀卡阀？6.变矩器的内部泄漏？7.案子破了。

如果变速器油不够，说明泵有问题。液压油问题分泌者，楼上那个，行走问题怎么会是液压油分配装置？注意不能动的时候有没有变速箱压力。车跑的还行，一装就没意思了，怀疑超越离合器无法分离。但不能来回移动，只需检查行走泵、变速控制阀等。