装载机过载阀坏了

程功30 装载机，装载机动臂油缸自行下落。如果是液压问题，多路阀上的阀芯卡住了，上面有三个压力阀，大腔过载阀，小腔过载阀，装载机分配阀被油损坏，检查安全阀和旋转铲斗滑阀，小装载机油泵切断电磁阀。第一，如果是液压问题，多路阀上的阀芯卡住了，上面有三个压力阀，大腔过载阀和小腔过载阀，还有主安全阀，试着移动阀门。

确定是液压问题还是结构问题，看看铲斗在底部是否翻转，与吊臂发生碰撞，于是停止？第一，如果是液压问题，多通阀上的阀芯卡住了。上面有三个压力阀，大腔过载阀和小腔过载阀，还有主安全阀。试着移动阀门。第二，把车倒空，让发动机空转，抬起吊杆。如果起来了，说明绳子不错，再加大油门。正常的话，液压油和邮箱过滤器都是好的，所以排除。

第四，把车放平，发动汽车，怠速下翻小臂，如果车头部分抬起，可以再次排除泵，否则就是多路阀泄压阀坏。扩展信息:叉车操作规范:1。驾驶和操作前，操作人员应熟悉装载机的性能、结构、技术维护和操作方法，并按规定操作。二、除驾驶室外，严禁在飞机上其他地方载人。三、向车内卸料时，铲斗必须升至不会碰到后备箱挡板的高度，并防止铲斗撞到后备箱。严禁从驾驶室顶部越过铲斗。

1。故障现象:某公司的装载机突然出现转斗无法工作，转到位后自动前倾的现象，但工作时吊臂正常。2.液压原理液压系统主要包括:油箱、油泵、分配阀、动臂油缸、铲斗油缸等部件。当工作装置不工作时，来自油泵的液压油输入工作分配阀，并通过分配阀的回油腔返回油箱。当铲斗需要铲或卸时，操纵铲斗操纵杆向后拉或向前推，来自油泵的工作油通过分配阀进入铲斗油缸的后腔或前腔，使铲斗向上或向下翻转。

当铲斗需要上下浮动(装卸散装物料)时，控制动臂操纵杆将其推到浮动位置。来自油泵的工作油可以通过分配阀进入动臂油缸的上下腔，同时与油箱连通。油缸上下腔的工作油处于低压状态，铲斗在自重作用下处于自由浮动状态，铲斗靠地面工作。当铲斗遇到外部冲击载荷或其它机构的干扰时，双作用安全阀中的过载阀打开，起安全保护作用。双作用安全阀中的补油阀用于防止油缸的腔室吸气补油。