装载机怎么配矿粉，柳工50装载机配重是铁的吗

1，柳工50装载机配重是铁的吗

每个装载机的重量是不同的，总的比例也会有小的差异。但一般而言，水泥、砾石、铁矿粉(不含钢)的比例如下: 3.55:2.65:3.75:0.5(其他杂质)。仅供参考。

晋工50装载机后面配重铁里面是水泥、沙砾、铁矿砂粉比例3.55:2.65:3.75:0.5

柳工50装载机配重是铁的吗

2，球磨机饱磨问题如何解决

“饱磨”又称“满磨”或“闷磨”，是球磨机操作过程中常见的一种不正常现象。“饱磨”的征兆：程度轻者磨音由清晰转为低沉，磨尾出料量减少，中卸烘干磨的进出口风压增大；程度来得时磨音消失，主电动机电流降为正常值的70%左右，磨尾出料量大减；程度特重者磨头返料，磨尾不出料，拔气筒出口连一点气都没有。解决方法/步骤饱磨产生的直接原因是进、出料失去平衡，磨机内存料量过多导致，间接原因有以下几种：1、喂料量过多或入磨物料粒度变大、硬度变大，没有及时降低喂料，大量没有破碎的孰料夹在隔仓板蓖缝中，隔仓板堵塞，使物料不能及时排出；2、入磨物料水份过大，且通风不良，不能将水蒸汽和细料及时带出球磨机外，使物料因湿度大而粘附于钢球的衬板表面，降低粉磨效率，同时由于湿料增加，使流速减慢，引起排料因难；3、钢球级配不合理，小球过多、平均球径过小或填充率过低，导致粉磨作用降低；4、回料量太多，而喂料量未减少，引起堵塞；5、隔仓板或蓖缝被杂物堵塞，蓖孔变小引起饱磨。针对球磨机饱磨的原因，采取相对的饱磨处理方法，具体方法如下：1、减少喂料量，如果效果不明显，就需要立即停止喂料，使球磨机在少料或无料下运转，以产生较多热量，使水份蒸发，从而减少了粘球和隔仓板堵塞现象；2、可在停止喂料的情况下，向磨内加助磨物料（生料磨加干煤或生石灰，水泥磨加干矿渣或干炉渣），待磨音接近正常后，喂入少量物料，然后逐步加大喂料量，直到正常喂料。3、加大球磨机通风，使细物料尽快排出，同时观察主电机电流是否增加，如果电流有所增加，说明饱磨现象已消除，这时可以逐渐增加喂料量。4、如果以上两种方法无效时，则要停机，打开磨门检查隔仓板和蓖板，查看是否堵塞；5、注意事项：当球磨机饱磨时，停磨只能做为最后一种手段，因为饱磨时，球磨机负荷变大，一旦在饱磨中停机，有可能导致球磨机不能启动。6、停机倒磨的方法处理：倒出仓内的球和料，彻底凿下衬板和钢球上的结皮，清除隔仓板篦缝的堵塞物，然后重新配球或装入倒出的球。注意事项当球磨机饱磨时，停磨只能做为最后一种手段，因为饱磨时，球磨机负荷变大，一旦在饱磨中停机，有可能导致球磨机不能启动。停机倒磨的方法处理：倒出仓内的球和料，彻底凿下衬板和钢球上的结皮，清除隔仓板篦缝的堵塞物，然后重新配球或装入倒出的球。

球磨机饱磨现象分析与解决措施球磨机饱磨现象分析与解决措施：由于物料易磨性或物料粒度、计量设备发生变化是导致饱磨主要原因，查出这几起饱磨现象均为熟料易磨性变化引起的。由于熟料易磨性变差后，操作员没有及时降低台时产量，导致磨机工况逐渐恶化，一仓破碎能力显著下降，物料进出失去平衡，大量没有破碎的熟料夹在隔仓板篦缝中，使得一仓物料不能及时排出，进而出现了磨头大量返料。在中控参数磨机电流、出磨负压和出磨水泥温度出现变化时，必须及时分析原因，饱磨初期可以降低台时产量5吨左右进行调整，若在10分钟内仍无明显改观，必须止料处理，并且加大磨机通风，提高选粉机转速，增加磨内流速，如果出现大量磨头返料现象说明饱磨现象，已经很严重，磨机隔仓板篦缝已经堵塞。解决措施是开大主排风机阀门，提高选粉机转速，过5分钟后降低主排风机阀门开度，以便夹在篦缝的熟料颗粒掉落，然后重复进行。在以后出现的几起饱磨现象中，我们采用这种方法只用20分钟就能解决严重的饱磨现象，值得注意的是，在出现较为严重的饱磨现象时不要采取停磨措施，只要处理方法得当，饱磨现象一定会很快解决，一旦停磨处理有可能导致磨机启动不起来。(原文转载自环球破碎机网 ycrusher.com)

球磨机饱磨问题如何解决

3，山工20装载机怎么开

铲平车必需左右水平，铲尖着地，铲背离地5--10里米加油要稳，油门保持中等，作业期间尽量不要活动铲斗，用大臂控制铲的抬高或下降，这个过程要幅度小点，尽量稳住铲不能忽高忽低，如还有不明白再补充！

买徐工的吧，出口量说明一切！在这方面老外更会算帐，最清楚该买什么车！ ● 如何选择国产装载机： 1、没有最好的牌子，只有最好的车。同一个企业，不同的产品，可靠性、性价比都不一样，看你买车干什么用，最适用就是最好的，所以选准车型最关键，特别是5吨车。 2、看当地销售商的服务能力如何，能不能及时处理故障，在各种土方机械中，装载机是工作强度最大的机种之一，再好的车都要出故障，都要维修，出了问题能及时处理才能够接受。 3、另外就是结合你的购买力。现在，从技术上看，1999年之后徐工领先，特别是2008年以后，徐工在行业唯一一家采用汽车制造工艺，产品制造水平已完全和欧美企业看齐，部分工艺能力甚至超过欧美企业，中国工程机械龙头企业，实力雄厚，名不虚传。 ● 国产5吨车情况： 1、高档超重工况车：徐工50g（国内仅此一款）。(单摇臂、长轴距）。适用工况：港口矿粉等超重工况，要求3.7米以上的各种超高卸高的装载工况。当然其他一般工况不在话下。因其机重达到17.5吨，掘起力达到17吨，最新款改进型50g（配强悍的徐工最新款特制加强桥）牵引力达到17吨，绰号“小60”，在国内无人能望其项背，力冠群雄。徐工50g在5吨级别上，不仅打败国内无敌手，在国际市场，也是力挫欧美列强，在北欧、中东、泛俄地区、南美，已逐步全面击退欧、美、日列强的同级别产品。在工程机械领域，徐工50g装载机和徐工汽车吊，率先在全球让西方列强重新感受到千年前令其望而生畏的汉唐神威。目前，国内很多企业都瞄准徐工50g这款经典产品，有的做些表面文章，通过提高液压系统压力，提升掘起力，名义参数是上去了，但是由于压力过高，有的达到20mpa，系统超负荷工作，可靠性大打折扣，而徐工达到目前的优异性能，压力仅17mpa左右，系统工作非常轻松。徐工的设计风格就是扎实稳重，在国产5吨车中，只有徐工50g和500k两个车型卸载高度达到3.7以上，有这个能力的基础是：用钢多，车体重，结构强悍。 2、高档重工况车：徐工500k-2、柳工856、厦工958、山工650。(单摇臂、长轴距）。适用工况：矿山及其他重载土石方工况，以及要求大斗容、大卸高的煤炭工况。当然，其他一般工况不在话下。 3、中档重工况车：徐工500k、柳工50c、厦工956 适用工况：矿山及其他重载土石方工况，以及要求大斗容、大卸高的煤炭工况。当然，其他一般工况不在话下。其中徐工500k卸高可达3.7米以上，煤炭市场有特别的优势。 4、中档中重工况车：徐工500f、临工953、柳工855（单摇臂、中等轴距）适用工况：一般土石方、煤炭及其他散料装载工况，其中前两者也广泛用于矿山工况。 5、中档中轻工况车：厦工951-3（双摇臂、短轴距）适用工况：煤炭及其他散料装载工况，一般土石方工况。 6、低档中轻工况车：各种小企业的双摇臂车。适用工况：煤炭及其他散料装载工况，一般土方工况。当然,你也可以用最低档的车去干矿山活,比如去铲铁粉,也能干,但是,效果不一样. ● 重载王中王：徐工50g装载机一、机型特点徐工50g：长轴距车型，适用于超重工况作业环境；二、产品评价特点是： 1、结构最强：机重达17.5吨，在国内所有5吨机型中最大，钢材用量最大，坚固程度无与伦比。 2、力量最大：掘起力在17吨以上，09新款50g牵引力也在17吨以上，特别适用于矿山作业。 3、配置最高：单杆先导操纵、标配空调。09年最新改进型，舒适性全面提升，等同于汽车水平。可选配电控箱等。 4、历史最长：徐工50g诞生于1999年，是中国第三代装载机的开山鼻祖，也是唯一一款一战成名的最经典机型，至今已10年，一直主导超重工况市场，10年时间最艰苦的磨砺，使徐工50g改进得至臻完美，市场上甚至出现了50g“追星族”。 5、特殊能力：国内唯一一家5吨车卸高达到3.7米以上（因其超大机重、超长轴距带来的强大的作业稳定性。其他厂家机型，因机重轻，稳定性差，卸高一般只能达到3.4米）三、实际应用 1、配上柴6121发动机、zf箱的徐工50g，绝对让您感到意外的惊喜，力量强大无比。 2、目前很多用户，特别是煤炭用户，在保修期外，将徐工50g加大配重，3.7米卸高的车，斗子加大到4立方以上，作业能力超过6吨车，这一点，国内其他机型均无此能力。四、经济分析由于徐工一贯坚持高端精品思路，不重视低端廉价车的开发，在以规模论英雄的中国市场，徐工装载机品牌目前在国内不象在国外那么突出，致使开发的好车也卖不上好价钱。如果按产品实际具备的能力，徐工50g普通配置的产品，09年的正常售价应该在35万以上，但实际市场售价基本都低于此价格，这是目前国内高端车型中性价比最好的车。五、市场表现徐工50g是中国第三代装载机的鼻祖，也是最成功的经典机型，1999年问世，2000年之后，各企业纷纷模仿徐工50g的设计风格，2001-2002年，其他主要企业均跟随徐工推出高端车，但由于不能直接抄袭徐工50g设计结构和风格，至今没有出现一款能够比肩徐工50g的机型。徐工50g问世以来，做到了两点： 1、击退所有该规格的进口品牌，从2000年开始，进口5吨规格装载机数量逐步缩减到几乎为零。 2、席卷北欧、东欧、中东、南美市场，成为这些地区的单打冠军，并逐步打入德、美等西欧和北美市场。徐工凭借一款50g装载机，在全球装载机市场独树一帜。实际上，在高端机型上，从2000年以后，一直是徐工引领行业潮流。

山工20装载机怎么开

4，装载机临工956L 跟山工强化板哪个比较好各有各的什么特点搜

看来你是要干矿山活儿了，并且比较有钱。结构强度：两个车不相上下。工作效率：临工略高一点点。力量大小：掘起力，山工略大一点点；牵引力，临工略大一点点，临工的改进型变矩器不知道稳定了没有，如果没有，则没有显著优势，如果稳定了，则有一点优势，并且油耗会低一点，因为配这种变矩器的发动机转速应该是降低了。油耗大小：多数情况下可能是临工的油耗略低一点。原因在于传动件——传动系统：山工用的是定轴箱，这种箱全国只有山工干，优点是结构比较简单，维修时方便一点点，缺点是社会上配件相对少一点，车速及换档操纵方面你最好找个用户实地看一看，重点是效率方面。临工用的是传统的行星箱，这种箱用的更普遍，通用性好一点，和其他厂家的配件互换性好一点。缺点是维修相对山工略微有一点麻烦，但这种箱社会上很多维修点，技术最普遍，所以推荐。共同特点：价格都稍微高一点，销量相对少一点。其实买重载车型，搜索范围可以放大一点，技术最成熟，目前国内保有量最大的有三款：徐工50G，柳工856，柳工50C，前者和后者历史最长，考验最多，最经典。你可以走一走看一看，找销售样车摆放比较多的车型更好一点，另外当地的服务、配件最关键。如果你人在山东，只想买山东品牌，建议你以价格为主要参考。（先导和空调的价格加起来总共不到1万）如果不在山东，建议你找历史更长、市场验证更多、使用更普遍的机型选。如果你觉得你更在行，不听劝，那你随便，权当亲身体验体验，攒点经验。

买东西要是都差不多的话就得选品牌？保值临工我理解就是山工得分厂大概都一样不过质量我想还是山工信得过特别是山工岩石王款很经典也很抗干推荐你做为参考的车要我选1 柳工长年的产销量都很好不过要是私人用就选50C过关还抗造还好维修现在好象是30万多点2 厦门毕竟很多年了质量还是可以相信的不过看看发动机(上柴的D6114)就不要买了那发动机不行要是新推出的(C6121)还行仿卡特3306的发动机 955好象29万多吧3 山工那车很好个个方面都很过关不过我不怎么喜欢那车不好维修在我这配件也不好弄 30万零点4 还是建议你买正经厂家的要是买也好转手就是给你个建议你的看看你干什么活或是你那配件能不能供应上看看你那什么车型能多点

首先临工却是和VOVO合资了，，但是临工的956L是临工技术，跟VOVO无关。山工的底盘厚重适合干重载性的工作，但反应速度较慢。虽然临工车的反应速度，重在性都可以，价格也有势，但质量却不如同类的其他品牌，如(柳工，厦工等）建议干重活不装车的话选山工，只装车也干重活但不考虑山工的话可以选柳工厦工等

以下观点和你探讨： ● 选择国产装载机需要考虑的首要问题： 1、没有最好的牌子，只有最好的车。同一个企业，不同的产品，可靠性、性价比都不一样，看你买车干什么用，最适用就是最好的，所以选准车型最关键，特别是5吨车。 2、看当地销售商的服务能力如何，能不能及时处理故障，在各种土方机械中，装载机是工作强度最大的机种之一，再好的车都要出故障，都要维修，出了问题能及时处理才能够接受。 3、另外就是结合你的购买力。● 国产50装载机选型参考意见：建议到各个企业的网站，下载参数，做个对比就清楚了。按照机型结构强度、力量、作业稳定性，目前的国产装载机可分为以下几个类型：1、高档超重载型。机型特征：长轴距（3.3米以上），单摇臂；机重17.5吨以上（钢材用量大，保证有足够的结构强度和作业稳定性，车轻了，重载情况下就“站不稳”），掘起力17吨以上，液压系统压力高，采用先导控制，标配空调等。最大卸载高度可达到3.7米以上。突出特点是车架结构强度大，力量大，稳定性好。适用工况：普通5吨车难以完成铁矿粉、铅锌矿等超高密度物料的铲装作业，实际作业能力一般在7吨左右；最大卸载高度要求达到3.7米以上的超高卸载要求的煤炭作业工况等。目前国内符合这种特征的机型只有徐工ZL50G这一款机型。2、高档重载型。机型特征：长轴距（3.2米以上），单摇臂；机重16.8吨以上（钢材用量略小），掘起力16吨以上（力量略小），液压系统压力高，采用先导控制，标配空调等。突出特点是车架结构强度大，力量大，稳定性好。适用工况：矿山等重工况作业，其他工况当然不在话下。目前国内符合这种特征的机型比较多，各个品牌企业基本都有。比如500K-2、856、958等等。3、中档重载型。机型特征、适用工况，和高档重载型基本相同，但是没有先导，标配一般也不装空调。作业能力和第2种相当，只是舒适度差一些。目前国内符合这种特征的机型更多，各个品牌企业基本都有。比如500K、50C、956等等。4、中档中重载型。机型特征：中等轴距（2.9米以上），单摇臂；机重16.5吨以上，掘起力15吨以上。适用工况：一般土石方作业，煤炭作业。也能用于矿山重载作业。目前国内符合这种特征的主流机型的有四款。比如500F、953、855、955等等。5、中档中载型。机型特征：品牌企业的双摇臂、短轴距（2.7米以下）产品；机重16.2吨以上，掘起力15吨左右。适用工况：一般土方、散料作业。是最传统的老机型，目前国内符合这种特征的机型非常多。6、低档轻载型。机型特征：杂牌企业的双摇臂、短轴距（2.7米以下）产品；机重16.2吨以上，掘起力15吨左右。适用工况：一般土方、散料作业。你看你关心的机型大致划在哪一类，配置高低情况。你关心的两种车都不错，各有优缺点，但都不是大问题。主要比一比价格，付款条件，看看当地服务、配件情况。

5，济南商品混凝土搅拌站

参考资料：商品混凝土搅拌站主要组成商品混凝土搅拌站由搅拌系统，骨料供给系统，计量系统，控制系统和外配套设备组成。 1. 搅拌系统搅拌系统按其搅拌方式分为强制式搅拌和自落式搅拌。强制式搅拌机是目前国内外搅拌站使用的主流，它可以搅拌流动性、半干硬性和干硬性等多种混凝土。自落式搅拌主机主要搅拌流动性混凝土，目前在搅拌站中很少使用。强制式搅拌机按结构形式分为主轴行星搅拌机、单卧轴搅拌机和双卧轴搅拌机。而其中尤以双卧轴强制式搅拌机的综合使用性能最好。 2.骨料供给系统骨料供给系统由三个部分组成。骨料输送:目前搅拌站输送有料斗输送和皮带输送两种方式。料斗提升的优点是占地面积小、结构简单。皮带输送的优点是输送距离大、效率高、故障率低。皮带输送主要适用于有骨料暂存仓的搅拌站，从而提高搅拌站的生产率。粉料输送:混凝土可用的粉料主要是水泥、粉煤灰和矿粉。目前普遍采用的粉料输送方式是螺旋输送机输送，大型搅拌楼有采用气动输送和刮板输送的。螺旋输送的优点是结构简单、成本低、使用可靠。液料输送:主要指水和液体外加剂，它们是分别由水泵输送的。 3. 计量系统计量系统是影响混凝土质量和混凝土生产成本的关键部件，主要分为骨料称量、粉料称量和液体称量三部分。一般情况下，每小时20立方米以下的搅拌站采用叠加称量方式，即骨料（砂、石）用一把秤，水泥和粉煤灰用一把秤，水和液体外加剂分别称量，然后将液体外加剂投放到水称斗内预先混合。而在每小时50立方米以上的搅拌站中，多采用各称物料独立称量的方式，所有称量都采用电子秤及微机控制。骨料称量精度≤2％，水泥、粉料、水及外加剂的称量精度均达到≤1％. 4.控制系统搅拌站的控制系统是整套设备的中枢神经。控制系统根据用户不同要求和搅拌站的大小而有不同的功能和配制，一般情况下施工现场可用的小型搅拌站控制系统简单一些，而大型搅拌站的系统相对复杂一些。 5.外配套设备组成水路、气路、料仓。商品混凝土搅拌站主要型号商品混凝土搅拌站主要的型号有：hzs60、hzs75、hzs90、双hzs90、hzs120、双hzs120、hzs180等。商品混凝土搅拌站主要优点 > 优良的搅拌性能双卧轴强制式搅拌机搅拌能力强，搅拌质量均匀，生产率高。对于干硬性、半干硬性、塑性及各种配比的混凝土搅拌效果好。润滑系统、主轴传动系统均采用全套原装进口，其液压开门机构可根据需要调整卸料门开度。搅拌主机拌轴采用防粘连技术，有效防止水泥在轴上的结块，轴端密封采用独特的多重密封结构，有效防止沙浆泄漏及保证整个搅拌系统的持续长久运行。清洗系统采用高压水泵自动控制加手动控制，各出水孔位于搅拌主轴正上方，提高了搅拌的效率，增加水雾减少粉尘污染及有效清除水泥结块。 >优秀的环保性能所有的粉状物料，从上料、配料、计量、加料到搅拌出料都在密闭状态下进行。搅拌机盖、水泥计量仓、粉煤灰计量仓的排尘管均与除尘器相连，骨料加注口设置阻尘板，从而降低粉尘排放量。全封闭的搅拌主楼及皮带输送机结构，极大地降低了粉尘和嗓声对环境的污染。采用负压除尘及特种纤维滤布，使投料时产生的灰尘完全进入除尘器而不向周围扩散，而收集到的粉尘又可方便的回收再利用，有效的保护环境。用户也可选择进口除尘系统。 >高度的可靠性能搅拌叶片采用独特的高铬高锰合金耐磨材料，轴端支承及密封形式采用独特的多重密封，极大地提高了主机的可靠性能。对常受冲击、易损处，如：卸料斗、过渡斗等处采用耐磨钢板在里部补强；环型皮带接合处硫化粘接，使用权用寿命比普通的钢铆接增长3倍。 >良好的搅拌性能：整套设备的保养及维修部位设有平台或检修梯，方便检查与维修操作，主机清洗设有泵冲和人工作业两套装置。站台楼式结构及骨料皮带输送机全封闭结构，保证了所有作业都可风雨无阻地进行。采用封闭形式的皮带机，下部设有溢料出口，能有效防止及沙石四处散落。皮带机采用重垂张紧结构，免除了生产过程中的调整作业。 >优良的控制操作系统整机采用计算机控制，既可自动控制，也可手动操作，操作简单方便。动态面板显示搅拌站（楼）各部件的运行情况，同时可以存储搅拌站（楼）的各种数据，按要求打印各类报表资料，存储配方可达3万个以上。控制室宽敞明亮，美观大方，并配有空调，可保证电气元件经久耐用，性能稳定持续可靠。控制系统采用国办独一无二的双机双控形式，控制机与管理机间数据共享，控制机出现故障时可以转换到管理机工作，最大限度保证系统的持续正常运行。在主机卸料口、配料站等关键部件可以设置监视摄像头。 >电控系统介绍电控系统采用双机双控形式，即系统以两台高性能工业计算机组成，一台作为主控生产系统，另外一台作为管理及监控系统（兼作主控生产机的备份机），采用专用的配料控制仪表组成。作为主控机系统，具有手动及自动功能。工业计算机通过外部采样，经过计算、比较、处理，输出控制外部驱动元件，从而真正实现了搅拌站（楼）计算机控制。管理及监控计算机系统作为整套电控系统的备用系统，万一主计算机发生问题，用户可选择备份机系统工作，做到任何时候确保机器运转正常，不至于影响您的生产。该系统具有打印统计生产日报表、月报表、在线检测及监控作用。同时具有故障诊断帮助系统指导用户维修。操作台面板手动按钮系统，可完成配料自动控制，卸料，出砼手动控制功能。各种电气元件均来自国际知名厂商，例如：施耐德、西门子、欧姆龙、飞利浦、三菱、托利多等，有力的保证了电控系统的稳定性。搅拌站双机双控形式 >精确的计量性能不论是骨料，粉剂还是水剂的称量，其称量、控制、信号转换元件等均采用进口元件，高精度的传感器，进口微机控制，各秤单独称量（或累计称量），完全保证计量的准确且工作性能稳定。 >称量系统水泥，粉煤灰等粉剂由螺旋机输送到称量斗计量，斗的卸料蝶阀采用意大利进口，密封严密，动作可靠。水及液体外加剂采用气动蝶阀和球阀控制，密封严密，动作迅速，保证称量精度。水进入搅拌机通过增压泵加压喷射、使水更快与拌料混合，且清洗更彻底。 >搅拌主楼采用h型钢作为主梁，结构稳定牢靠，抗振力强。楼内的电缆及气管布置采用专用布线槽，整洁美观又利于保护电缆，外封采用压型彩钢板，美观大方。根据需要可加保温隔热层，以适应北方寒冷天气。 >骨料配料及输送装置可根据需要设有三至五个骨料仓，骨料仓下部为单独的骨料称量斗和骨料放出皮带机。用装载机或皮带输送机向骨料仓供料。料仓可设计成钢结构。少仓下部可选配少含水率测量仪。骨料提升斜皮带机负责将骨料送到过渡储料仓，斜皮带采用重锤张紧，工作可靠，输送倾角≤18°,也可采用人字型或槽形皮带机或斗式提升机上料，以减少占地面积。商品混凝土搅拌站日常养护一、日常维护保养工作 1、保证机器及周围环境的的清洁。 2、及时清除料斗内的积料，使传感器正常回零。 3、检查各润滑点的润滑油是否足够，气路系统中的油雾器应保持有足够的油量。 4、检查各电机、电器有无过热现象、异常噪音，仪表指示是否正常，信号系统是否完好。 5、经常检查、调整气缸、蝶阀和电磁气阀等，使开启和关闭符合要求。 6、经常检查各系统，如有漏灰、漏气、漏油和漏电等现象要及时处理。 7、搅拌机及出料斗应每四小时清洗一次，以免残留混凝土固结，妨碍正常运行。 8、每班应放掉空压机、贮气罐和过滤器等内部积水，并排除运行中出现的故障。 9、蝶阀、搅拌机、电磁气阀、空气过滤器及油雾器等按照有关说明书进行维护保养。二、骨料供给系统的维护保养 1、每班工作前必须进行皮带输送机空载检查，清理杂物、沾泥等，紧固各部位螺丝，调整皮带跑偏现象，各转动部位应转动灵活。 2、电动滚筒按使用说明书要求定期换油。 3、使用六个月后检查和补足各转动零部件轴承处润滑油脂，以后每年一次进行全面拆卸换油。 4、清扫器经常检查调整刮皮贴近皮带位置，确保清料正常。三、计量系统的维护保养 1、每班必须检查调整计量斗各软接口，保持长度上有松动，确保计量精度。 2、冬季停机后，应将供水系统、外加剂供给的存水全部排尽。 3、外加剂泵如季节性停用必须进行反冲洗，以防止管路和泵内添加剂沉淀积粘或不出溶剂。四、搅拌系统的维护保养搅拌机的维护保养详见《js系列双卧轴搅拌机维修保养手册》，但以下要点要特别重视： 1、每班检查轴端密封腔、分配器进出口和密封管路是否畅通，是否充满润滑脂，各润滑点及减速箱体是否有足够润滑油（脂）。 2、每班观察电动润滑泵储油筒内的油脂是否用完，接近用完要及时加满，不允许无油运行。 3、每班工作交班必须全面清理搅拌筒内外、卸料门等处的积料，并用水冲洗干净，冲洗不净的粘接料要定期凿掉。 4、每周必须将搅拌叶片调整紧固一次，以防止叶片脱落造成事故。五、粉料供给系统维护保养 1、每周必须将水泥仓顶除尘装置中的振动器振动多次，将除尘袋（滤棒）上粘灰清掉，确保跑气畅通。 2、进料口输送管内壁、螺旋输送机出料口每周必须全面清理一次，防止硬结块和杂物堵卡和出料不足故障。 3、较长时间不使用需放空螺旋机内的水泥。 4、螺旋输送机头部外球轴承处、中部支承轴承处每四小时必须注润滑脂一次（wam螺旋机无需注脂），尾部变速箱第一次换油时间为工作500小时，以后每年更换一次润滑脂（00号锂基脂）。六、气路系统的维护保养（一）空气压缩机的维护保养：空气压缩机是气源装置的主体，在气路系统中具有十分重要的作用。因此，在使用中要做好如下几方面的工作。 1、使用前注意事项：（1）空气压缩机应水平放置、固定，通风良好。（2）不能经受风吹雨淋，也不能暴晒在阳光下。（3）调整好空气压力自动开关的上下限值，压力过低会导致气缸动作迟缓，压力过高对气路系统密封件不利。（4）检查润滑油的油位，保持油面在油尺上下线之间，油面接近下线时，添加新油；（5）检查传送带张力是否合适，当用手指压皮带，皮带下陷10mm左右为宜；更换传送带时应整组更换，以保持张紧度一致。 2、运行中的注意事项：工作中，操作人员应经常观察空气压缩机的工作压力，不允许超过额定值。检查有无漏油、漏气现象，有无异响，若发现异常现象，应立即停机检查。 3、维护保养：（1）及时排放冷凝水，停机后打开储气罐下面的排污阀，放倒冷凝水。（2）定期更换润滑油，一般根据空气压缩机的运转时间确定，每运行1000小时或4个月更换新油。（3）定期清洗空气滤清器滤芯，因为滤芯过脏导致进入压缩机气缸内的空气含尘过多，加速气缸和活塞环的磨损，并且易形成积碳影响气阀的密封性；严重时还会引起拉缸、窜气，造成润滑油的污染，影响润滑效果；窜气的时候，还会产生上油现象，汽缸壁和活塞环的间隙过大，被污染的润滑油会窜入压缩室内并形成油雾，从而污染压缩空气。（4）纸质滤芯的清洗，用压缩空气由内向外吹净；若为海绵填充滤芯，用去污剂清洗风干）（二）气缸的使用和维护气缸的功能是将压缩空气的压力能转换为机械能。正常情况下，气缸应随电磁阀电源的通断开关迅速到位；由于气缸活塞反复运动，则对缸壁及活塞进行润滑十分重要。一般通过油雾器，使润滑油雾化后注入空气流中，并随空气进入润滑部位，达到润滑的目的。工作过程中，出现接近油雾器的气缸润滑效果好，远离油雾器的气缸润滑效果差。这种情况在骨料仓的气缸上表现特别明显。解决办法是：在骨料仓气路中间增设一个油雾器。对于活塞杆可涂抹一层黄油以防锈蚀。气缸易出现的故障是漏气，漏气有内漏和外漏两种，内漏是指气缸活塞组件磨损严重，造成那个活塞前后窜气，影响气缸动作的快慢，严重时造成开关不到位；外漏是指活塞杆与气缸接触的端部密封件磨损严重而漏气，造成活塞杆回复速度慢，甚至回复不到位。（三）电磁阀的使用和维护电磁阀的功能是调节压缩空气的压力、流量和流动方向。利用电磁阀可以组成各种气路，使气动执行元件按设计的程序正常进行工作。电磁阀常见故障是漏气，表现为电磁阀在不工作的情况下（气压在标准范围内），在进气口一侧的两个排气口有漏气现象。修理的方法是将电磁阀解体，用干净的柴油把各零件清洗干净，用干净的棉纱擦干并在其表面涂少量机油；若阀内活塞杆磨损严重或密封圈破损，应更换新件。（四）油水分离器和油雾器的使用和维护从气源装置中输出的、得到初步净化的压缩空气，一般还需要经过气动辅助元件（如油水分离器、调压阀、油雾器等）后再进入气动设备。油水分离器的作用是滤除压缩空气中的水分、微粒灰尘。因此，对于水杯中的污水要通过手动排气阀及时排放；油雾器是一种特殊的注油装置，其作用是使润滑油雾化后注入空气流中，并随空气进入需要润滑的部位。油雾器中润滑油选用普通柴油机机油。贮油杯内机油要及时更换，贮油杯的容量按100ml计算，使用100小时为宜。调压阀的作用是使其输出压力与每台气动设备和装置的实际需要的压力相一致，并保持该压力值的稳定。（2）不能经受风吹雨淋，也不能暴晒在阳光下。（3）调整好空气压力自动开关的上下限值，压力过低会导致气缸动作迟缓，压力过高对气路系统密封件不利。（4）检查润滑油的油位，保持油面在油尺上下线之间，油面接近下线时，添加新油；（5）检查传送带张力是否合适，当用手指压皮带，皮带下陷10mm左右为宜；更换传送带时应整组更换，以保持张紧度一致。 2、运行中的注意事项：工作中，操作人员应经常观察空气压缩机的工作压力，不允许超过额定值。检查有无漏油、漏气现象，有无异响，若发现异常现象，应立即停机检查。 3、维护保养：（1）及时排放冷凝水，停机后打开储气罐下面的排污阀，放倒冷凝水。（2）定期更换润滑油，一般根据空气压缩机的运转时间确定，每运行1000小时或4个月更换新油。（3）定期清洗空气滤清器滤芯，因为滤芯过脏导致进入压缩机气缸内的空气含尘过多，加速气缸和活塞环的磨损，并且易形成积碳影响气阀的密封性；严重时还会引起拉缸、窜气，造成润滑油的污染，影响润滑效果；窜气的时候，还会产生上油现象，汽缸壁和活塞环的间隙过大，被污染的润滑油会窜入压缩室内并形成油雾，从而污染压缩空气。（4）纸质滤芯的清洗，用压缩空气由内向外吹净；若为海绵填充滤芯，用去污剂清洗风干）（二）气缸的使用和维护气缸的功能是将压缩空气的压力能转换为机械能。正常情况下，气缸应随电磁阀电源的通断开关迅速到位；由于气缸活塞反复运动，则对缸壁及活塞进行润滑十分重要。一般通过油雾器，使润滑油雾化后注入空气流中，并随空气进入润滑部位，达到润滑的目的。工作过程中，出现接近油雾器的气缸润滑效果好，远离油雾器的气缸润滑效果差。这种情况在骨料仓的气缸上表现特别明显。解决办法是：在骨料仓气路中间增设一个油雾器。对于活塞杆可涂抹一层黄油以防锈蚀。气缸易出现的故障是漏气，漏气有内漏和外漏两种，内漏是指气缸活塞组件磨损严重，造成那个活塞前后窜气，影响气缸动作的快慢，严重时造成开关不到位；外漏是指活塞杆与气缸接触的端部密封件磨损严重而漏气，造成活塞杆回复速度慢，甚至回复不到位。（三）电磁阀的使用和维护电磁阀的功能是调节压缩空气的压力、流量和流动方向。利用电磁阀可以组成各种气路，使气动执行元件按设计的程序正常进行工作。电磁阀常见故障是漏气，表现为电磁阀在不工作的情况下（气压在标准范围内），在进气口一侧的两个排气口有漏气现象。修理的方法是将电磁阀解体，用干净的柴油把各零件清洗干净，用干净的棉纱擦干并在其表面涂少量机油；若阀内活塞杆磨损严重或密封圈破损，应更换新件。（四）油水分离器和油雾器的使用和维护从气源装置中输出的、得到初步净化的压缩空气，一般还需要经过气动辅助元件（如油水分离器、调压阀、油雾器等）后再进入气动设备。油水分离器的作用是滤除压缩空气中的水分、微粒灰尘。因此，对于水杯中的污水要通过手动排气阀及时排放；油雾器是一种特殊的注油装置，其作用是使润滑油雾化后注入空气流中，并随空气进入需要润滑的部位。油雾器中润滑油选用普通柴油机机油。贮油杯内机油要及时更换，贮油杯的容量按100ml计算，使用100小时为宜。调压阀的作用是使其输出压力与每台气动设备和装置的实际需要的压力相一致，并保持该压力值的稳定。

山东英格利实业有限公司在济南东郊挺有实力的/电话自己打114查

文章TAG：装载机怎么配矿矿粉装载机怎么配矿粉