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1，铲车油箱发热的原因

可能是散热器坏了

铲车油箱发热的原因

2，装载机发动机突然过热有哪些原因

你好，发动机过热，总的来讲是机体内的冷却水温度过高。引起发动机过热的常见原因有两点，即散热能力衰退和热负荷过大。谢谢，望采纳。
具体发动机无力有，供油不足，缸压过低，配气点火不准确等好多原因，具体需要找个专业人员帮你鉴定下！

装载机发动机突然过热有哪些原因

3，ZL50装载机液压油箱高温是什么原因

溢流阀没调好
液压邮箱高温检查那个cbg160的高压泵，如果大臂在有重量的怠速起的好的话，就不要检查了，有些老车没有配散热器，找个修理工加上要风冷的去看看柳工的。
神啊，140度还能干活？？？赶紧停机，高温对液压系统损害太大了，不仅仅是对泵，还有阀、油缸里的油封、它们都会受到损害的。油温高会导致恶性循环：油温高----粘度变低-----效率下降----发热---油温升高-----粘度低---不知道你换的这个泵（现在机子上的泵）和原来的泵（出厂时的泵）有什么区别？？额定压力相同不？效率一样不？我怀疑是主泵的容积效率太低，导致发热升温，从而形成恶性循环。也有可能是溢流阀（主安全阀的弹簧坏了），你要冷油开机检测下系统压力值是否正常，可否正常工作？

ZL50装载机液压油箱高温是什么原因

4，装载机液压油高温怎么回事

装载机液压油高温怎么回事啊90度回答： 你所说的装载机油温高还缺乏一个条件，那就是同样的环境下是最近偏高了还是一直就高？我使用抽象的方法解释一下油温高的一些原因。 1、室外的气温高的时候，夏天的高温影响到了油箱。 2、发动机的热传递给了油箱。 3、油泵内部有磨损，内泄产生的高温。 4、其他液压元件磨损，内泄产生的高温。 5、油的粘度太稀。 以上5种原因都可能使油箱升温。如果是第3、4项可以更换油泵或液压阀，换了以后就不会有90度了，如果把油换成68号抗磨液压油也会降一些油温，如果只是天气的原因不可能升到90度，发动机的热可能会很高，不知他们之间是否有隔热保护，没有的话可以增加一些隔热措施。如果你5项都做了改进，那么，温度最高在夏天的时候也就50-60度了，不会再高了。 90度的高温可能来自5种情况的总和。
装载机液压油高温是怎么回事？回答： 一、 液压系统发热有很多原因，通常有以下几种； 1、油泵排量选大了，多出的油被截止阀或调速阀给节流了，节流的过程油液或元件会发热。 2、液压元件有磨损，内泄较大，内泄时液体发热。 3、电机的热量传递给了油泵及油箱。 4、天气太热原因影响了油箱温度。 5、液压油的粘度不合适。 二、如何排除发热因素； 1、降低油泵排量，改小一号或几号，这个因素占的比例 较大些。 2、按顺序更换液压元件排除热源，油泵——三位四通换向阀——其它阀等，用红外测温仪查找最热元件。 3、增加隔热层，防止电机的热量传递给油泵及油箱 。 4、尽量早晚工作，避开高温天气或增加风冷、水冷装置降温。 5、夏天尽可能使用68#抗磨液压油，提高粘度值，减少内泄。
可能是工作泵或者转向泵内漏造成的。首先检查液压油油位、油质，进油滤网（检查是否损坏，如损坏可能在分配阀阀芯处堵塞，形成节流阀，油温升高很快）。其次检查阀杆是否操作到位。

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