轮式装载机怎么维修的视频

1.零件不能正常工作的原因及如何现场解决1。零件的安装误差。如某些工程机械中液压缸密封件中的支撑环(主要由四氟乙烯制成)弹性较差，安装前应在100℃的油中浸泡10 ~ 20分钟使其变软，待其弹性较高时再安装。2.备件操作中的问题这方面造成很多问题，尤其是在工程车运行过程中，新司机对机器性能不熟悉的情况下。

轮胎是轮式车辆的重要组成部分，其技术状况直接影响轮式车辆的牵引性、通过性、平顺性、安全性、舒适性和经济性。据统计，轮胎的维修成本约占整车正常维修成本的15%。分析轮胎异常磨损的原因，并采取相应的对策，对防止轮胎异常磨损，延长使用寿命，节约成本，提高其使用效率，保证运行安全具有现实意义。通过分析轮胎异常磨损的原因，提出延长轮胎使用寿命的措施，供大家参考，从而节约成本，保护机器，获得更好的经济效益。

胎压过高或过低、超载运行、四轮定位不良、操作人员驾驶技术不熟练导致野蛮操作、轮胎选择安装不合理、外部硬物损坏等都会降低轮胎的使用寿命。如何有效避免这些异常磨损，需要做好以下工作:第一，严格遵守轮胎充气标准，充气后检查各部位是否漏气，定期检查胎压，确保符合标准。养成用气压计测量气压的习惯，不要用肉眼判断。

A ZL30D型号轮式 装载机。正常使用时，变速器压力表显示工作压力从正常的1.51.6MPa逐渐下降，直至机器无法挂档行驶。停止约10分钟，再次启动，恢复正常。工作一段时间后，仍出现上述故障，功率下降。起初，通过增加或减少垫片的厚度来调节变速器控制阀的压力，但是失败了。然后在故障发生时不停机的状态下，从变速泵出来的控制阀进油管松动，发现供油不畅，无力。

一是检查了油管路和机油滤清器，没有发现异常；更换新的变速泵后，故障仍然存在。最后，变速器中的油被释放，并且发现铝屑混合在油中。拆下油箱中吸油滤网的支撑套，可以看到吸油滤网上附着了一层细小的铝屑。所以停机后逐渐混入油中或沉积在油箱底部的就是这些铝碎片。工作时，它们随着变速泵产生的吸力不断地再次吸附在小金上并堵塞滤网，导致泵吸入空气而不能产生足够的压力，从而产生上述故障。

1、故障情况:A 50型双摇臂-1装载机慢速转弯时容易出现轻转向，急弯时容易出现低转向。As 装载机 Steer转向常用于提高工作效率，而转向下沉会增加驾驶员的劳动强度，容易使驾驶员疲劳，影响工作效率，所以装载机 Steer在油门较大时应避免转向下沉。针对转向下沉问题，检测转向油缸在慢速转向和快速转向过程中的压力，使转向压力达到规定的压力值。

转向力与方向盘的流量有关。当方向盘低速转动时，方向盘通过的流量取决于阀芯的开度。随着转速的增加，阀芯的开度逐渐增大，此时转向力较小。当达到方向盘最大流量时，转向阀芯完全打开，此时转向力最小。要达到快速轻便转向的效果，还取决于作业速度和流量的匹配，也取决于管道的流量。管径小的时候起到节流阀的作用，严重的时候还会影响转向速度和转向力。

(1)一般工程机械的前后轴应定期检查，准确定位，使之与车架纵梁平行和垂直。如果由于U型螺栓松动、钢板弹簧断裂、轮毂轴承松动、车架变形等原因导致两轴平行度超差，会改变轮胎的正常位置，导致轮胎在滚动时滑动，从而增加磨损。如果维修在制动件磨损、断裂、变形的情况下使用不当，会出现制动跑偏或制动拖滞，导致轮胎在滚动过程中打滑，造成异常磨损。

(2)正确拆装轮胎时使用专用工具，不要用重锤敲打外侧轮胎和轮辋。轮圈、压圈、锁圈要完好无损，生锈的轮圈会让这个部位漏水，变形或焊接的轮辋会失去动平衡，车辆高速行驶时会产生冲击振动和严重磨损，降低帘布的疲劳强度，很可能导致爆胎。安装轮胎时，内胎、外胎和垫胎应清洁干燥，并在外胎内表面、内胎外表面和垫胎两侧均匀涂一层滑石粉。